1979 - 1980 · 10 motorisations · 5 dimensions
La BMW 6 Series I a été produite en France sur la période 1979 - 1980. Cette version comporte 10 motorisations et monte plusieurs tailles de monte d'origine selon la version. Choisir la bonne monte est crucial pour conserver le comportement d'origine.
BMW homologue 5 dimensions de pneus suivant la finition sur cette I. Consultez le tableau ci-dessous pour repérer la bonne monte correspondant à votre version.
À vérifier :
| Nom | Carburant | Cylindrée | Puissance | Code |
|---|---|---|---|---|
| 633 CSi | Petrol | 3.2 L | 174 ch | M30 |
| 630 CSi | Petrol | 3 L | 176 ch | M30 |
| 633 CSi | Petrol | 3.2 L | 177 ch | M30 |
| 633 CSi | Petrol | 3.2 L | 181 ch | M30 |
| 635 CSi | Petrol | 3.4 L | 182 ch | M30 |
| L6 | Petrol | 3.4 L | 182 ch | M30 |
| 635 CSi | Petrol | 3.4 L | 208 ch | M30 |
| M 635 CSi | Petrol | 3.5 L | 256 ch | S38 |
| M6 | Petrol | 3.5 L | 256 ch | S38 |
| M 635 CSi | Petrol | 3.5 L | 282 ch | M88 |
Pour la conduite de tous les jours de votre BMW 6 Series I, Michelin, Continental et Pirelli restent un choix sécurisé. Elles assurent 40 000 à 50 000 km, face à 25 000 km pour les marques budget.
En usage dynamique — caractéristique des versions RS — choisissez des gommes performance : Michelin Pilot Sport 5, Continental SportContact 7, Pirelli P Zero. Le gain est important et en précision.