2007 - 2010 · 8 motorisations · 3 dimensions
La Ford S-MAX I est sortie en France sur la période 2007 - 2010. Cette génération regroupe 8 motorisations et monte plusieurs tailles de monte d'origine selon la version. Choisir la bonne monte est déterminant pour garantir la sécurité.
Le constructeur recommande 3 dimensions de pneus en fonction du pack sur cette I. Regardez le tableau ci-dessous pour identifier la référence exacte correspondant à votre finition.
Points d'attention :
| Nom | Carburant | Cylindrée | Puissance | Code |
|---|---|---|---|---|
| 2.0TDCi | Diesel | 2 L | 114 ch | KLWA, TYWA |
| 1.8 TDCi | Diesel | 1.8 L | 123 ch | QYWA |
| 2.0TDCi | Diesel | 2 L | 129 ch | AZWA |
| 2.0 TDCi | Diesel | 2 L | 138 ch | QXWA, QXWB, QXWC, UFWA |
| 2.2 TDCi | Diesel | 2.2 L | 173 ch | Q4WA |
| 2.0 Duratec | Petrol | 2 L | 143 ch | AOWA, AOWB, TBWA, TBWB |
| 2.3 Duratec | Petrol | 2.3 L | 158 ch | SEWA |
| 2.5 Turbo | Petrol | 2.5 L | 217 ch | HUWA |
Pour un roulage mixte de votre Ford S-MAX I, Michelin, Continental et Pirelli restent les valeurs sûres. Elles tiennent facilement 40 000 à 50 000 km, face à 25 000 km pour les marques budget.
Pour un pilotage engagé — fréquent sur versions M — optez pour des montes ultra-haute performance : Michelin Pilot Sport 5, Continental SportContact 7, Pirelli P Zero. La différence est nette et en précision.