2015 - 2018 · 9 motorisations · 9 dimensions
La Peugeot 208 I est sortie en France sur la période 2015 - 2018. Cette génération regroupe 9 motorisations et utilise plusieurs calibres d'origine suivant le pack. Sélectionner la bonne dimension est déterminant pour conserver le comportement d'origine.
Le fabricant recommande 9 dimensions de pneus en fonction du pack sur cette I. Consultez le tableau ci-dessous afin de trouver la référence exacte correspondant à votre version.
À contrôler :
| Nom | Carburant | Cylindrée | Puissance | Code |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi | Diesel | 1.6 L | 118 ch | DV6FC |
| 1.6 VTi | Flex-Fuel | 1.6 L | 121 ch | EP6F |
| 1.2 VTi | Petrol | 1.2 L | 81 ch | EB2 |
| 1.2 PureTech | Petrol | 1.2 L | 109 ch | EB2F |
| 1.6 VTi | Petrol | 1.6 L | 118 ch | EP6 |
| 1.6 VTi (ABA-A95F01) | Petrol | 1.6 L | 118 ch | EP6 |
| 1.6 THP | Petrol | 1.6 L | 154 ch | EP6 |
| 1.6 THP | Petrol | 1.6 L | 197 ch | EP6CDTX |
| 1.6 THP | Petrol | 1.6 L | 205 ch | EP6FDTX |
Pour un usage quotidien de votre Peugeot 208 I, Michelin, Continental et Pirelli restent un choix sécurisé. Elles tiennent facilement 40 000 à 50 000 km, contre 25 000 km pour l'entrée de gamme.
En usage dynamique — typique sur versions RS — orientez-vous vers des pneus haute performance : Michelin Pilot Sport 5, Continental SportContact 7, Pirelli P Zero. Le gain est important et en freinage.