2010 - 2013 · 9 motorisations · 6 dimensions
La Peugeot 508 I a été commercialisée en France sur la période 2010 - 2013. Ce millésime regroupe 9 motorisations et monte plusieurs dimensions pneus d'origine suivant le pack. Choisir la bonne monte est déterminant pour conserver le comportement d'origine.
Le fabricant préconise 6 dimensions de pneus en fonction du pack sur cette I. Consultez le tableau ci-dessous pour identifier la référence exacte correspondant à votre motorisation.
À vérifier :
| Nom | Carburant | Cylindrée | Puissance | Code |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi | Diesel | 1.6 L | 110 ch | DV6 |
| 2.0 HDi | Diesel | 2 L | 134 ch | DW10 |
| 2.0 HDi | Diesel | 2 L | 161 ch | DW10 |
| 2.2 HDi | Diesel | 2 L | 201 ch | DW10 |
| 1.6 VTi | Petrol | 1.6 L | 118 ch | EP6 |
| 1.6 THP | Petrol | 1.6 L | 148 ch | EP6DT |
| 1.6 THP | Petrol | 1.6 L | 154 ch | EP6DT |
| 1.6 THP (ABA-W2W5F02) | Petrol | 1.6 L | 154 ch | EP6DT (5FV) |
| 1.6 THP (ABA-W25F02) | Petrol | 1.6 L | 154 ch | EP6DT (5FV) |
Pour un roulage mixte de votre Peugeot 508 I, les leaders du marché restent un choix sécurisé. Elles dépassent souvent 40 000 à 50 000 km, comparé à 25 000 km pour le low-cost.
Pour la conduite sportive — typique sur versions AMG — optez pour des gommes performance : Michelin Pilot Sport 5, Continental SportContact 7, Pirelli P Zero. Le gain est important et en confiance.