Cube · Gamme

Cube Stereo

Comparez les 2 variantes de la gamme Cube Stereo pour choisir celle qui correspond à votre usage.

Les variantes en un coup d'œil

Caractéristiques comparées

Caractéristique Stereo Hybrid 140 HPCStereo Hybrid 160 HPC Race 625
Type de vélo vae-vttvae-vtt
Cadre AluminiumCarbone et Aluminium 6061 T6
Suspension tout-suspendutout-suspendu
Poids 2523.9
Taille de roue 2927.5
Nombre de vitesses 1212
Type transmission dérailleurdérailleur
Groupe transmission Shimano Deore XTShimano Deore 1x12
Type de freins à disque hydrauliqueà disque hydraulique
Tailles disponibles S, M, L, XLS (16"), M (18"), L (20"), XL (22")
Marque moteur BoschBosch Performance CX Gen 4
Position moteur pédalierpédalier
Couple moteur 8585
Capacité batterie 625625
Batterie amovible true—
Assistance limitée à 2525
Écran / afficheur Bosch KioxBosch LED Remote
Type de capteur couplecouple
Marque freins —Magura MT Thirty
Diamètre disque avant —203
Diamètre disque arrière —203
Puissance nominale —250

Notre avis sur la gamme Cube Stereo

Cube Stereo, le VTT électrique tout-suspendu allemand

Le Cube Stereo Hybrid est la gamme VTT électrique tout-suspendu de Cube Bikes (marque allemande, Waldershof). Positionné pour le vététiste engagé qui pratique enduro et bike park, le Stereo Hybrid mise sur un cadre carbone HPC (le plus léger et rigide de Cube), un moteur Bosch Performance Line CX 85 Nm et un débattement 140-170 mm selon variante.

Ce hub couvre les 2 variantes en catalogue chez circulerpropre — Stereo Hybrid 140 HPC (débattement 140 mm, trail engagé) et Stereo Hybrid 160 HPC Race (débattement 160 mm, enduro pur).

Stereo 140 vs 160 HPC Race

Le Stereo Hybrid 140 HPC à 7 099 € est le trail engagé — cadre carbone HPC, moteur Bosch CX 85 Nm, batterie 625 Wh, transmission Shimano XT, fourche Rock Shox Pike 140 mm. Adapté aux sentiers techniques modérés.

Le Stereo Hybrid 160 HPC Race à 4 899 € est l'enduro pur — débattement 160 mm avant/arrière, géométrie plus slack, adapté au bike park et descente technique intensive. Prix plus bas car pas les composants ultra-premium du 140 HPC.

Cube Stereo vs Cube Reaction : hardtail ou tout-suspendu ?

Reaction Hybrid = hardtail (suspension avant seule, 100-120 mm, 2 799-3 249 €). Stereo Hybrid = tout-suspendu (double suspension, 140-160 mm, 4 900-7 100 €). Choisir Reaction pour trail rouleur et montée. Choisir Stereo pour enduro engagé et descente technique.

Questions fréquentes sur la gamme Cube Stereo

01. Stereo Hybrid vs Reaction Hybrid chez Cube ?
Reaction = hardtail (100-120 mm, 2 799-3 249 €), plus léger et efficient en montée. Stereo = tout-suspendu (140-160 mm, 4 900-7 100 €), plus confortable en descente technique. Choisir Reaction pour trail rouleur. Choisir Stereo pour enduro engagé et bike park.
02. Stereo 140 vs 160 HPC Race : lequel choisir ?
140 HPC (7 099 €) : trail engagé (débattement 140 mm), composants ultra-premium (XT, RockShox Pike). 160 HPC Race (4 899 €) : enduro pur (débattement 160 mm, géométrie plus slack). Choisir 140 pour trail technique modéré. Choisir 160 Race pour bike park et descente intensive.
03. Quelle autonomie du Cube Stereo ?
Batterie Bosch PowerTube 625 Wh : 45-85 km selon terrain (Turbo à Eco). En mode Turbo sur sentier technique montagne, autonomie 35-55 km. Batterie amovible pour recharger dans une voiture ou refuge.