Lapierre Pulsium
Comparez les 2 variantes de la gamme Lapierre Pulsium pour choisir celle qui correspond à votre usage.
Les variantes en un coup d'œil
Caractéristiques comparées
| Caractéristique | Pulsium 3.0 | Pulsium 5.0 |
|---|---|---|
| Type de vélo | Vélo de route endurance | Vélo de route endurance |
| Cadre | Carbone UD (thru axle) | Carbone HIGH |
| Suspension | Aucune | Rigide |
| Poids | 9 | — |
| Taille roues | 28 | 28 |
| Vitesses | 20 | 24 |
| Transmission | Dérailleur | Dérailleur |
| Plateaux | 2 | 2 |
| Groupe transmission | Shimano Tiagra R4700 | Shimano 105 R7100 |
| Marque chaîne | Shimano | Shimano |
| Modèle chaîne | HG54 10s | CN-M7100 12s |
| Type de freins | Disque hydraulique | Disque hydraulique |
| Marque freins | Shimano | Shimano |
| Modèle freins | Tiagra | 105 R7120 |
| Fourche suspension | Rigide | Rigide |
| Modèle fourche | Pulsium Disc thru axle 100% carbon | Lapierre Carbon UD SL |
| Taille | XS / S / M / L / XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Disque avant | — | 160 mm |
| Disque arrière | — | 140 mm |
Notre avis sur la gamme Lapierre Pulsium
Lapierre Pulsium, la gamme route endurance carbone française
Le Lapierre Pulsium est la gamme route endurance carbone de Lapierre. Avec près de 1 000 recherches mensuelles, c'est un des vélos route les plus recherchés chez Lapierre. Positionné pour le cyclotouriste sportif et le cycliste route régulier qui veut le confort d'un cadre carbone endurance sans passer par un Trek Domane SLR (5 000 €+), le Pulsium mise sur le cadre Power Box carbone avec système d'amortissement TrapDoor à l'arrière du cadre, une géométrie endurance moderne et une transmission Shimano 105/Ultegra selon niveau.
La gamme se décline en 2 niveaux — Pulsium 3.0 et Pulsium 5.0 — chaque numéro représentant un cran d'équipement (transmission, roues, freins). Ce hub couvre les 2 variantes en catalogue chez circulerpropre.
Notre comparatif Pulsium 3.0 vs 5.0
Le Pulsium 3.0 à 2 399 € est l'entrée carbone — cadre Power Box carbone, transmission Shimano 105 2×11v, freins à disque hydrauliques, roues Mavic Aksium. Le Pulsium 5.0 à 2 599 € monte sur transmission Shimano Ultegra 2×11v et roues plus légères. L'écart de 200 € est justifié par l'Ultegra (rendement supérieur, changement plus rapide).
Pulsium vs Sensium vs Xelius : quel Lapierre choisir ?
Chez Lapierre, 3 gammes route co-existent. Sensium = aluminium abordable (749-1 599 €, découverte). Pulsium = carbone endurance confort (2 399-2 599 €, cyclotouriste sportif). Xelius = carbone course pur (3 500 €+, coureur compétition). Choisir Pulsium si vous cherchez le confort carbone pour longues distances sans passer sur du course pur.
Prix, occasion et positionnement
Prix neuf 2 399-2 599 €. Sur l'occasion, les Pulsium 2020-2022 s'échangent entre 1 400-1 800 €. Vérifier avant achat : état du cadre carbone (impact = remplacement 800 €+), usure de la transmission Shimano (chaîne + cassette à 3 000 km), état des freins hydrauliques.