Trek · Gamme

Trek Dual Sport

Comparez les 3 variantes de la gamme Trek Dual Sport pour choisir celle qui correspond à votre usage.

Les variantes en un coup d'œil

Caractéristiques comparées

Caractéristique Dual Sport 2Dual Sport 2 StaggerDual Sport 3
Type de vélo VTC / Vélo hybrideVTC électrique (e-bike)VTC (Vélo Tout Chemin)
Cadre AluminiumAluminiumAluminium
Suspension Fourche suspendue avantFourche suspendue avantFourche suspendue avant
Poids 13.1820.513.6
Taille roues 27.52829
Vitesses 889
Transmission DérailleurDérailleurDérailleur
Plateaux 111
Groupe transmission Shimano AceraShimano AceraShimano Alivio
Type de freins Disque hydrauliqueFreins à disque hydrauliquesFrein à disque hydraulique
Marque freins ShimanoShimanoShimano
Fourche suspension SuspendueSuspendueSuspendue
Débattement fourche 636363
Modèle fourche SR Suntour NEX—SR Suntour NEX-E25
Taille S, M, L, XLStagger (cadre mixte, pour femmes)S, M, L, XL
Marque chaîne ——Shimano
Modèle freins ——MT200
Disque avant ——180
Disque arrière ——160

Notre avis sur la gamme Trek Dual Sport

Trek Dual Sport, le vélo fitness allroad polyvalent

Le Trek Dual Sport est la gamme fitness allroad Trek — positionné entre le vélo fitness urbain pur (FX) et le VTT loisir (Marlin). Cadre aluminium Alpha Silver, cintre plat, pneus mixtes 40 mm, fourche suspendue SR Suntour 63 mm de débattement. Adapté à un usage mixte 60% route + 40% chemin blanc/piste cyclable non revêtue.

La gamme se décline en 3 niveaux — Dual Sport 2, 3, 4. Ce hub couvre les 2 variantes en catalogue chez circulerpropre.

Notre comparatif Dual Sport 2 vs 3

Le Dual Sport 2 à ~700 € est l'entrée de gamme — transmission Shimano Altus 3×8v, freins à disque mécaniques, fourche SR Suntour NEX 63 mm.

Le Dual Sport 3 à ~850 € monte sur transmission Shimano Alivio 2×9v, freins à disque hydrauliques Tektro. Sweet spot rapport qualité-prix pour usage régulier hebdomadaire.

Prix et occasion

Prix neuf 700-850 €. Sur l'occasion, les Dual Sport 2020-2022 : 350-550 €. Vérifier : état de la fourche suspendue (nettoyage joints annuel ~30 €), usure des pneus mixtes, état des freins.

Questions fréquentes sur la gamme Trek Dual Sport

01. Dual Sport ou FX chez Trek ?
FX = fitness urbain pur (pneus lisses 32 mm, position droite). Dual Sport = fitness allroad (pneus mixtes 40 mm, fourche suspendue 63 mm, plus polyvalent chemin blanc). Choisir FX pour trajet urbain 100%. Choisir Dual Sport si vous alternez route et chemin blanc léger 30-40%.
02. Différence Dual Sport 2 vs 3 ?
Dual Sport 2 (~700 €) : Shimano Altus 3×8v, freins mécaniques. Dual Sport 3 (~850 €) : Shimano Alivio 2×9v, freins hydrauliques. Cadre et fourche identiques. Écart 150 € pour freinage renforcé et transmission plus moderne.
03. Peut-on trouver un Dual Sport en occasion ?
Oui. Dual Sport 2 : 350-450 €. Dual Sport 3 : 450-550 €. Vérifier : état de la fourche suspendue (nettoyage joints annuel ~30 €), usure des pneus mixtes (tous les 3 000 km), état de la chaîne Shimano.