Par La rédaction circulerpropre.fr Mis à jour le

5008
Peugeot

5008

Le grand SUV familial de Peugeot passe à l'électrique sans sacrifier l'espace ni l'autonomie.

5,4/10 · lire notre verdict

Ce qu'il faut retenir

Autonomie WLTP
497 km
Batterie
73 kWh
Puissance
210 ch
Puissance
157 kW
Recharge DC max
100 kW

Notre essai complet

Le Peugeot 5008 électrique se démarque dans le segment des SUV familiaux. Son design moderne, sa grande autonomie et ses performances sont impressionnants. Conçu pour les familles, il allie confort, espace et respect de l’environnement. Il offre également une conduite dynamique et agréable.

Design extérieur

Le design du Peugeot e-5008 allie modernité et robustesse. Ses lignes épurées, sa calandre verticale et ses feux LED lui donnent une silhouette dynamique, à la fois agressive et sophistiquée. Il reste fidèle à l’ADN de la marque tout en affichant une allure imposante. Ce SUV électrique est conçu pour impressionner tout en restant pratique et fonctionnel.

Les passages de roues élargis, les jantes en alliage et les coloris élégants renforcent son style tout en apportant praticité. En ville ou sur route, le Peugeot 5008 électrique attire tous les regards.

Design intérieur

À l’intérieur, le Peugeot 5008 électrique se distingue par un aménagement moderne et spacieux. Il propose un tableau de bord numérique avec un écran tactile central de 10 pouces et un combiné numérique personnalisable qui permet au conducteur de suivre en temps réel les informations relatives à la conduite électrique. Le i-Cockpit de Peugeot est une référence en matière d'ergonomie et de technologies de conduite.

L’intérieur est également optimisé pour le confort des passagers, avec des sièges modulables et des matériaux de haute qualité. Selon la version choisie, la banquette arrière et la troisième rangée de sièges offrent une flexibilité accrue, permettant d’accueillir jusqu’à 7 passagers.

Dimensions, volume du coffre et habitabilité

Avec une longueur de 4,79 mètres, le Peugeot 5008 électrique se distingue par sa taille généreuse, offrant un habitacle spacieux sans compromettre la maniabilité. Sa largeur de 1,84 mètre et sa hauteur de 1,64 mètre garantissent une conduite agréable tout en offrant un espace intérieur généreux.

En termes de volume de coffre, le 5008 électrique propose un espace de 702 litres avec les sièges arrière en place, et jusqu’à 1 819 litres une fois les sièges rabattus. Ce volume est idéal pour les longues escapades en famille ou pour transporter de nombreux bagages.

Motorisation et performances

Le Peugeot e-5008 est disponible avec différentes motorisations pour répondre aux besoins des familles modernes. Le moteur électrique offre une puissance de 136 ch (100 kW), avec un couple de 260 Nm, offrant une conduite fluide et réactive. La version à traction avant permet une autonomie maximale de 500 km en cycle WLTP, tandis que la version quatre roues motrices peut atteindre jusqu’à 600 km.

Les performances sont au rendez-vous : le 0 à 100 km/h est franchi en 8,5 secondes, une accélération plus que suffisante pour un SUV familial. En termes de vitesse maximale, le Peugeot 5008 électrique atteint les 180 km/h, parfait pour les trajets sur autoroute tout en offrant un excellent confort de conduite.

Batterie, autonomie et recharge

Le Peugeot 5008 électrique propose deux types de batterie selon la motorisation : 73 kWh et 97 kWh. L'autonomie varie de 500 à 700 km en fonction de la version. La batterie lithium-ion peut être rechargée via une prise AC de 11 kW ou DC de 100 kW, permettant de récupérer 80 % de la charge en 30 minutes avec la recharge rapide.

Batterie : 73 kWh ou 97 kWh
Autonomie : 500 - 700 km (selon la version)
Recharge rapide (DC) : 100 kW
Recharge AC : 11 kW

Fonctionnement électrique : comment ça marche ?

Le Peugeot 5008 électrique optimise l’énergie avec un système de gestion intelligent. Il récupère l’énergie au freinage et réduit la consommation en ville. Le système de conduite est fluide et silencieux. Des modes adaptés, comme un mode 100% électrique, permettent de réduire les émissions de CO2 en milieu urbain.

Finitions, versions et équipements

Le Peugeot 5008 électrique est disponible dans plusieurs finitions. Cela permet à chaque conducteur de trouver la version la plus adaptée à ses besoins. Les versions Allure et GT proposent une grande diversité d’équipements. Allant de la climatisation bizone automatique à la connectivité complète avec Apple CarPlay et Android Auto. Les versions supérieures incluent également des phares LED Matrix, des assistances à la conduite avancées, et un système audio premium.

  • Finitions : Allure, GT
  • Équipements : Phares Matrix LED, écran tactile, aides à la conduite

Prix et commercialisation

Le Peugeot 5008 électrique est disponible depuis l'automne 2024. Les prix commencent à partir de 44 990 € pour la version Allure, tandis que les versions supérieures, telles que la GT, se positionnent à moins de 56 000 €, selon les équipements et options choisis.

Finitions210 ch batterie 73 kWh230 ch batterie 97 kWh
Allureà partir de 44 990 €à partir de 51 490 €
GTà partir de 46 490 €à partir de 55 990 €

Quels sont les modèles concurrents ?

Le Peugeot e-5008 se positionne face à des modèles comme le Volkswagen ID.4 et le Skoda Enyaq iV, deux SUV électriques qui offrent des performances comparables, une autonomie impressionnante et des technologies de pointe. Ces véhicules concurrents proposent des prix similaires et visent également les familles recherchant un SUV spacieux et respectueux de l’environnement.

Caractéristiques techniques

Batterie
73 kWh
Autonomie WLTP
497 km
Puissance
210 ch
Puissance
157 kW
Recharge DC max
100 kW
Recharge AC max
11 kW
5,4
/ 10
Correct

Notre verdict

Nous pensons que le Peugeot 5008 électrique est l'une des réponses les plus complètes aux familles qui refusaient de choisir entre espace et électrique. Son autonomie de 497 km et ses 7 places en font un cas à part dans le segment. On nuancera toutefois : son poids lourd et sa recharge DC limitée à 100 kW le placent légèrement en retrait des meilleurs sur ces points précis.

Autonomie
6.5
Recharge
3.5

Points forts

  1. 01 497 km d'autonomie WLTP : l'un des meilleurs scores de sa catégorie.
  2. 02 Batterie de 73 kWh bien dimensionnée pour les longs trajets.
  3. 03 Recharge DC à 100 kW : 20 à 80 % en environ 25-30 minutes.
  4. 04 7 places disponibles selon configuration, rare sur un SUV électrique.
  5. 05 Puissance de 210 ch (157 kW) suffisante pour un SUV de cette taille.
  6. 06 Recharge AC à 11 kW : compatible avec la plupart des bornes publiques.

Points faibles

  1. 01 Poids élevé à 2 260 kg : consommation réelle et dynamique en pâtissent.
  2. 02 Recharge DC plafonnée à 100 kW : en retrait face à des concurrents à 150 kW+.
  3. 03 Gabarit imposant : manœuvrabilité en ville demande de l'attention.
  4. 04 Prix en hausse sensible par rapport à la version thermique équivalente.

— Pour qui : Familles nombreuses cherchant un grand SUV électrique 7 places avec une autonomie suffisante pour les vacances et les trajets longue distance.

— Pas pour : Conducteurs urbains seuls ou en couple, sensibles au prix d'achat ou à la compacité du véhicule, qui n'ont pas besoin de 7 places ni de grande autonomie.

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