Moustache Dimanche 28
Comparez les 2 variantes de la gamme Moustache Dimanche 28 pour choisir celle qui correspond à votre usage.
Les variantes en un coup d'œil
Caractéristiques comparées
| Caractéristique | Dimanche 28.1 | Dimanche 28.3 |
|---|---|---|
| Type de vélo | vae-route | vae-ville |
| Cadre | Aluminium | Aluminium |
| Suspension | semi-rigide | semi-rigide |
| Poids | 17.8 | 17.8 |
| Taille de roue | 28 | 28 |
| Nombre de vitesses | 10 | 5 |
| Type transmission | dérailleur | moyeu à vitesses |
| Groupe transmission | Shimano Tiagra | Shimano Nexus |
| Type de freins | à disque hydraulique | à disque hydraulique |
| Marque freins | Shimano MT200 | — |
| Tailles disponibles | S (153-168 cm), M (166-181 cm), L (179-194 cm), XL (192-207 cm) | S, M, L, XL |
| Marque moteur | Bosch | Bosch |
| Position moteur | pédalier | pédalier |
| Couple moteur | 50 | 50 |
| Puissance nominale | 250 | 250 |
| Capacité batterie | 500 | 500 |
| Autonomie annoncée | 142 | 132 |
| Assistance limitée à | 25 | 25 |
| Écran / afficheur | Bosch Purion déporté, 5 modes (Eco, Tour, Sport, Turbo, Off) + Walk Assist | — |
| Type de capteur | couple | couple |
Notre avis sur la gamme Moustache Dimanche 28
Dimanche 28, le vélo de route et endurance électrique de Moustache
Le Moustache Dimanche 28 est la gamme VAE route et endurance de Moustache Bikes. Contrairement au Samedi 28 (VTC urbain) ou au Lundi 27 (vélo de ville compact), le Dimanche 28 vise les cyclistes qui roulent long — trajets 30-100 km, sorties week-end sur route, entraînement fitness — sans forcément chercher la vitesse pure d'un vélo de route de compétition. Ses roues 28 pouces (700c, ETRTO 622) avec pneus lisses ou légèrement crantés, sa géométrie plus penchée que celle d'un VTC et son poids maîtrisé (22-24 kg) le rendent capable d'enchaîner les kilomètres sans fatiguer.
La gamme se décline en niveaux numérotés — Dimanche 28.1, 28.2, 28.3, 28.4, 28.5, 28.7 — et en sous-gammes thématiques : Road (route pure, 3 niveaux Road 2/4/6), Urban (usage urbain confort), Fitness (endurance santé et sport), XROAD (VTC polyvalence) et Speed (ES 45 km/h homologué). Ce hub couvre les 2 variantes actuelles en catalogue chez circulerpropre (Dimanche 28.1 et Dimanche 28.3) et l'ensemble des sous-gammes historiques et actuelles pour orienter les propriétaires ou acheteurs d'occasion.
Road, Urban, Fitness, Speed : à quoi sert chaque sous-gamme ?
La logique de Moustache sur la gamme Dimanche 28 tourne autour du type d'usage plus que du niveau d'équipement. Le Dimanche 28 Road (2, 4, 6) est la sous-gamme route pure : cintre course, pneus lisses 32-38 mm, géométrie plus racée pour l'aérodynamique. Idéal pour les sorties longues 50-100 km ou l'entraînement.
Le Dimanche 28 Urban privilégie le confort urbain longue distance : géométrie plus droite, tige de selle suspendue, éclairage intégré, éventuellement porte-bagages. C'est le choix pour un navetteur qui fait 25-40 km/jour route majoritairement. Le Dimanche 28 Fitness combine sportivité et polyvalence : cintre plat, pneus lisses 32 mm, transmission plus étagée pour rouler en groupe. Le Dimanche 28 XROAD ajoute des pneus légèrement crantés et un porte-bagages pour aventure route + chemin blanc. Enfin, le Dimanche 28 Speed (ES) est la version débridée 45 km/h homologuée L1e-B pour les gros rouleurs sur routes secondaires.
De la 28.1 à la 28.7 : que change à chaque niveau ?
La numérotation Moustache sur le Dimanche 28 suit la même logique que sur les autres gammes. Le Dimanche 28.1 ouvre la gamme (moteur Bosch Active Line Plus 50 Nm, transmission Shimano d'entrée, batterie 400 Wh, autonomie 50-70 km). Le Dimanche 28.3 monte sur moteur Bosch Performance Line (65 Nm), transmission Deore 10v-12v et batterie 500 Wh — c'est le milieu de gamme le plus polyvalent.
Le Dimanche 28.5 monte sur Bosch Performance Line CX (85 Nm) et batterie 625 Wh pour les gros rouleurs ou trajets vallonnés. Le Dimanche 28.7 haut de gamme ajoute la transmission Rohloff Speedhub 14v ou Enviolo Automatiq, des composants premium. Les couleurs disponibles varient par millésime — Silver, Titanium, Black sont les plus courantes.
Notre comparatif des variantes en catalogue (28.1 et 28.3)
Sur les 2 fiches actuellement en catalogue chez circulerpropre, on couvre les 2 niveaux les plus polyvalents de la gamme. Le Dimanche 28.1 à 3 299 € est le point d'entrée équilibré — moteur Bosch Active Line Plus, batterie 400 ou 500 Wh, autonomie 50-70 km, adapté aux sorties week-end 30-60 km ou navette route 15-25 km/jour.
Le Dimanche 28.3 à 3 899 € monte sur le moteur Bosch Performance Line 65 Nm et la batterie 500 Wh — 60-90 km d'autonomie route en mode Eco, adapté aux sorties week-end 60-100 km ou aux entraînements fitness. Les 2 fiches partagent la roue 28 pouces ETRTO 622, le cadre en aluminium 6061 T4-T6 hydroformé assemblé en France et la garantie cadre 5 ans.
Moteur Bosch, batterie et Smart System
Toute la gamme Dimanche 28 récente s'appuie sur les moteurs Bosch — Active Line Plus (50 Nm, discret, route plate), Performance Line (65 Nm, polyvalent), Performance Line CX (85 Nm, dénivelé et charge). Depuis 2022, les niveaux 28.3 et supérieurs intègrent le Bosch Smart System compatible application eBike Flow : navigation GPS pour rouler sur des parcours planifiés, mises à jour OTA, personnalisation des modes d'assistance, gestion d'autonomie prédictive en fonction du dénivelé restant.
La batterie PowerTube 400, 500 ou 625 Wh est intégrée dans le cadre et amovible. Autonomie route observée : 50-70 km avec la 400 Wh en mode mixte, 70-100 km avec la 500 Wh, 100-150 km avec la 625 Wh sur plat en mode Eco. C'est plus qu'un vélo de ville car la position plus penchée réduit la traînée aérodynamique et le mode Eco est très efficace sur route lisse.
Prix, garde-boue, porte-bagage et occasion
La fourchette de prix neuve va de 3 299 € pour un Dimanche 28.1 jusqu'à 5 000 € pour un Dimanche 28.7, avec les variantes 28.3 à ~3 899 € et 28.5 à ~4 500 €. Les baisses de prix arrivent régulièrement sur les fins de série (-300 à -500 €) — moment idéal pour capter un modèle N-1.
Côté équipement optionnel : le garde-boue et le porte-bagages sont proposés en option pour toutes les variantes route pure (Road), mais souvent inclus de série sur les Urban et Fitness. Compatibilité MIK QL3 pour ajouter un porte-bagages arrière permettant sacoches Ortlieb ou paniers. Sur le marché de l'occasion, les Dimanche 28 des années 2019 à 2022 s'échangent entre 1 500 € et 2 800 €. Vérifier avant achat : cycles de charge batterie (>500 = autonomie divisée), état des freins hydrauliques (usure plus rapide en route rapide), jeu direction, usure de la transmission Shimano.
Comment choisir votre Dimanche 28 selon votre usage
Quatre cas de figure typiques. Sorties week-end 30-60 km route lisse : Dimanche 28.1 (3 299 €), le meilleur rapport qualité-prix. Sorties week-end + entraînement 60-100 km : Dimanche 28.3 (3 899 €), moteur Performance Line, batterie 500 Wh, position sportive. Navetteur route 25-40 km/jour : Dimanche 28 Urban ou 28.3 avec porte-bagages en option. Grosse endurance 100+ km ou trajets vallonnés : Dimanche 28.5 (Performance Line CX 85 Nm, batterie 625 Wh) ou Dimanche 28.7 Rohloff.
Si vous hésitez avec un Samedi 28 (VTC classique) ou un Samedi 27 XROAD (VTC polyvalence chemin) : le Dimanche 28 est plus route, plus sportif, moins accessoirisé de série. Pour du transport quotidien ville + charge, préférer le Samedi 28. Pour de la vraie route + entraînement + grandes sorties, le Dimanche 28 est le vélo dédié. La variante Speed ES 45 km/h convient aux navetteurs sur routes secondaires 30-50 km/jour (immatriculation obligatoire).