Riese & Müller Carrie
Comparez les 2 variantes de la gamme Riese & Müller Carrie pour choisir celle qui correspond à votre usage.
Les variantes en un coup d'œil
Caractéristiques comparées
| Caractéristique | Carrie City | Carrie Touring |
|---|---|---|
| Type de vélo | vae-cargo | vae-cargo |
| Cadre | Aluminium recyclé à 81% | Aluminium recyclé à 81% |
| Suspension | semi-rigide | semi-rigide |
| Poids | 35.7 | 34.4 |
| Taille de roue | 20 | 20 |
| Nombre de vitesses | 5 | 10 |
| Type transmission | moyeu à vitesses | dérailleur |
| Groupe transmission | Shimano Nexus 5 | MicroShift Advent X |
| Type de freins | à disque hydraulique | à disque hydraulique |
| Marque freins | Magura MT4 | Magura MT4 |
| Tailles disponibles | Unique | Unique |
| Marque moteur | Bosch | Bosch |
| Position moteur | pédalier | pédalier |
| Couple moteur | 75 | 75 |
| Puissance nominale | 250 | 250 |
| Capacité batterie | 545 | 545 |
| Batterie amovible | true | true |
| Assistance limitée à | 25 | 25 |
| Écran / afficheur | Bosch Purion 200 (écran couleur intégré) | Bosch Purion 200 (écran couleur intégré) |
| Type de capteur | couple | mixte |
Notre avis sur la gamme Riese & Müller Carrie
Carrie, le biporteur cargo urbain Riese & Müller
Le Riese & Müller Carrie est la gamme biporteur cargo — un vélo cargo à cargo box avant, positionné pour le transport d'enfants et de courses volumineuses en ville. Contrairement aux longtails (Multicharger, Multitinker) où le chargement est arrière, le biporteur Carrie place la cargo box devant le cycliste, offrant une visibilité directe sur les enfants transportés et une meilleure répartition des poids.
La gamme se décline en 3 variantes équipement : Carrie City (usage urbain quotidien), Carrie Touring (voyage/itinérance), Carrie Vario (transmission Enviolo variation continue). Ce hub couvre les 3 variantes en catalogue chez circulerpropre.
Notre comparatif des variantes
Le Carrie City à 5 749 € est le point d'entrée biporteur — moteur Bosch Performance Line CX 85 Nm, batterie 625 Wh, transmission Shimano Deore 10v, cargo box avant avec sièges enfant intégrés. Le Carrie Touring à 5 849 € ajoute des équipements orientés voyage (porte-bagages arrière renforcé, éclairage supplémentaire, pneus toutes conditions). Le Carrie Vario à 6 459 € intègre la transmission Enviolo à variation continue (pas de crans, entretien minimal) pour un confort de conduite premium.
Biporteur vs longtail : quel format cargo choisir ?
Le biporteur (Carrie, Muli, Babboe) offre une meilleure visibilité sur les enfants (devant vous) et une plus grande capacité de charge (cargo box protégée). Il est en revanche moins maniable en ville dense (plus large, direction spécifique via biellette). Le longtail (Multicharger, Tern GSD) reste plus proche du vélo classique en conduite mais transporte les enfants derrière (moins de contact visuel).
Choisir biporteur Carrie si vous transportez 2-3 enfants + courses régulièrement et cherchez la sécurité visuelle. Choisir longtail Multicharger si vous privilégiez la maniabilité urbaine et un vélo qui se conduit comme un vélo classique.
Prix, occasion et concurrents
Prix neuf 5 749-6 459 €. Riese & Müller Carrie se positionne au milieu du marché biporteur premium — plus cher que Babboe (2 500-3 500 €) et Muli (3 000-4 000 €), plus abordable que le Load ou Load4 (7 000-9 000 €). Sur le marché de l'occasion, rare (gamme récente). Compter 4 200-5 000 € pour un modèle 2022-2023.