Carrie City

Un biporteur pensé pour la ville dense

Le Carrie City est le plus compact des biporteurs Riese & Müller : 2,09 m de long et 43 cm de large. Sur la piste cyclable du dimanche ou dans une ruelle commerçante encombrée, ça change tout. Les roues de 20 pouces abaissent le centre de gravité et rendent les virages serrés nettement plus accessibles qu'avec un long cargo. On se retrouve à le manœuvrer presque comme un vélo classique, tout en gardant une capacité de charge de 80 kg à l'avant.

La box : la Basis Box de série, la Flex Box pour les enfants

De série, le Carrie City arrive avec la Basis Box en polypropylène. Elle accueille les courses, les sacs, le matériel de sport. Pour transporter deux enfants jusqu'à 7 ans assis côte à côte, il faut ajouter la Flex Box en option : elle s'ouvre, se referme et se verrouille à clé. C'est l'accessoire incontournable pour les familles, mais il faut l'intégrer dans le budget dès le départ. Le matériau de la Flex Box est recyclable et le cadre contient 81 % d'aluminium recyclé, ce qui reflète l'approche de conception circulaire de la marque.

Le moteur Bosch Performance Line : efficace et réglable

Le moteur positionné au pédalier développe 75 Nm de couple. Sur une montée à 6 % avec la box chargée, la poussée est régulière et sans à-coup, car il s'appuie sur un capteur de couple qui lit l'effort réel sur les pédales. Via l'application Flow (compatible Android et iOS), on peut ajuster la réponse du moteur, le couple de démarrage ou la vitesse à laquelle l'assistance se coupe. L'écosystème Bosch Smart System relie le moteur, la batterie et l'afficheur Purion 200 dans une logique cohérente.

La transmission Shimano Nexus 5 : simple et robuste

Le moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 5 est un choix pragmatique pour un vélo de ville. Cinq vitesses suffisent largement sur un terrain sans fort dénivelé, et le moyeu ne demande quasi aucun entretien contrairement à un dérailleur exposé aux intempéries. L'avantage décisif au quotidien : on peut rétrograder à l'arrêt, sans pédaler. Pratique aux feux rouges quand on repart chargé en côte.

Sécurité et équipements de série

Le Carrie City arrive équipé sans supplément : freins à disque hydrauliques Magura MT4, antivol de cadre Abus Shield XPlus (avec clé partagée pour la batterie), phare Herrmans 180 lumens, feu arrière Büchel et béquille double. La béquille double est un détail qui compte : à l'arrêt avec deux enfants dans la box, la stabilité est essentielle. Les pneus Schwalbe à flanc réfléchissant améliorent aussi la visibilité de nuit sans accessoire supplémentaire.

Ce qu'on retient après usage

Le Carrie City convainc par sa maniabilité en milieu urbain dense et la qualité de ses composants Bosch. La fourche suspendue et les pneus larges absorbent correctement les pavés, même si l'absence de suspension arrière se fait sentir sur les mauvaises routes. Le prix d'entrée à 5 749 € est conséquent, et il faut ajouter la Flex Box pour profiter pleinement du potentiel familial du vélo. Pour les familles qui roulent régulièrement, l'option batterie 725 Wh vaut également la réflexion.