Load5 75 Touring

Un cargo qui ne choisit pas entre confort et capacité

Le Riese & Müller Load5 75 Touring est un biporteur électrique tout-suspendu conçu pour les familles qui ne veulent pas sacrifier le confort au profit de la capacité de charge. Son cadre aluminium renforcé, fabriqué avec 25 % de matériau recyclé, accepte un PTAC de 200 kg. Cela représente concrètement le cycliste, trois enfants et les courses du week-end dans la même sortie. La caisse de chargement est livrée avec des parois latérales basses en polypropylène recyclé, extensible via des kits accessoires selon vos besoins.

La double suspension, argument clé face aux cargos rigides

La fourche Suntour Mobie34 Cargo offre 80 mm de débattement à l'avant, pendant que l'amortisseur X-Fusion Glyde gère les chocs à l'arrière. Sur les pavés ou les dos-d'âne de centre-ville, cette architecture absorbe les à-coups que ressentiraient autrement vos passagers. C'est aussi un gage de stabilité active : le vélo reste mieux en contact avec le sol dans les virages chargés. Les pneus Schwalbe Big Ben Plus en section 55 mm ajoutent une dernière couche d'amorti.

Le moteur Bosch Cargo Line : 100 Nm sans à-coups

Le bloc moteur Bosch Cargo Line, positionné au pédalier, délivre 100 Nm de couple via un capteur de couple qui ajuste l'assistance en temps réel. Sur une côte à 8 % avec deux enfants dans la caisse, le mode Cargo démarre le vélo de façon linéaire et maîtrisée, sans saccade. La puissance nominale est de 250 W, plafonnée à 25 km/h comme la loi française l'impose. La batterie PowerPack 725 Wh est intégrée dans le cadre, protégée des chocs, avec une option double batterie à 1600 Wh pour les cyclistes les plus exigeants.

Freinage et sécurité à la hauteur du poids transporté

Les freins à disque hydrauliques Tektro TRP C2.3 sont équipés d'étriers à 4 pistons et de disques épais de 2,3 mm, une spécification choisie pour dissiper la chaleur lors de longues descentes avec un vélo lourdement chargé. Le système d'éclairage Supernova est l'un des plus complets du marché : le phare M99 Mini Pro passe de 700 lm en feu de croisement à 1300 lm en feu de route, et le feu arrière TL3 Pro s'intensifie automatiquement au freinage. Le double antivol Abus — antivol de cadre Shield XPlus plus chaîne de 130 cm rangée dans une sacoche de selle — est inclus d'origine.

Ergonomie et adaptabilité pour les cyclistes de 1,50 m à 2,00 m

La potence Riese & Müller est réglable en hauteur et en angle, la selle Ergon SF10 Gel accompagne les longs trajets, et la tige de selle télescopique X-Fusion se pilote depuis un levier au guidon. Ce réglage facilite aussi les transitions entre deux cyclistes de taille différente au sein du même foyer. Les poignées Ergon complètent l'ensemble pour une prise en main qui ne fatigue pas les poignets sur les trajets quotidiens.

Ce qu'il faut prévoir en plus

Le Load5 75 Touring est livré avec une plateforme et des parois basses : pour transporter des enfants, il faut ajouter le Kit Famille ou le Kit Famille Plus, disponibles en option. La transmission Shimano Cues 11 vitesses est fiable et entretien facile, mais les amateurs de transmission automatique peuvent opter pour l'Enviolo ou la Rohloff à surcoût. À 35,5 kg, prévoir un local vélo accessible de plain-pied ou au rez-de-chaussée.