Tern GSD
Comparez les 3 variantes de la gamme Tern GSD pour choisir celle qui correspond à votre usage.
Les variantes en un coup d'œil
Caractéristiques comparées
| Caractéristique | GSD P10 | GSD R14 | GSD S10 |
|---|---|---|---|
| Type de vélo | vae-cargo | vae-cargo | vae-cargo |
| Cadre | Aluminium 6061 | Aluminium 6061 | Aluminium 6061 |
| Suspension | semi-rigide | semi-rigide | semi-rigide |
| Poids | 34.6 | 38.7 | 37.3 |
| Taille de roue | 20 | 20 | 20 |
| Nombre de vitesses | 10 | 14 | 10 |
| Type transmission | dérailleur | moyeu à vitesses | dérailleur |
| Groupe transmission | Shimano Deore | Rohloff E-14 + courroie Gates CDX Carbon Drive | Shimano Deore |
| Type de freins | à disque hydraulique | à disque hydraulique | à disque hydraulique |
| Marque freins | Magura MT5 | Magura MT C ABS | Magura |
| Diamètre disque avant | 180 | 203 | 203 |
| Diamètre disque arrière | 180 | 203 | 203 |
| Tailles disponibles | Taille unique | Universel (potence et selle ajustables) | Taille unique universelle |
| Marque moteur | Bosch | Bosch | Bosch |
| Position moteur | pédalier | pédalier | pédalier |
| Couple moteur | 85 | 85 | 85 |
| Puissance nominale | 250 | 250 | 250 |
| Capacité batterie | 545 | 800 | 545 |
| Assistance limitée à | 25 | 25 | 25 |
| Écran / afficheur | Bosch Purion avec écran intégré | Bosch Kiox 300 + LED Remote | Bosch Kiox 300 avec LED Remote |
| Type de capteur | couple | couple | couple |
| Batterie amovible | — | true | true |
| Autonomie annoncée | — | 120 | — |
Notre avis sur la gamme Tern GSD
Tern GSD, le cargo compact 20" phare pour les familles urbaines
Le Tern GSD (Get Stuff Done) est le cargo électrique compact le plus recherché de la marque avec 600 recherches mensuelles sur la query "tern gsd" en France. Positionné pour remplacer la seconde voiture familiale en ville (école, courses, activités enfants), le GSD mise sur un châssis extra-long en aluminium roues 20" pour un centre de gravité bas + une maniabilité maximale même chargé, une motorisation Bosch Performance Line CX 85 Nm avec application eBike Flow, et un porte-bagages arrière renforcé homologué 200 kg — la référence du marché cargo compact.
La gamme GSD 2025 se décline en 3 versions selon le niveau de transmission : S10 (Shimano Deore 10 vitesses, entrée), R14 (Rohloff Speedhub 14 vitesses + courroie Gates Carbon Drive, premium sans entretien) et P10 (Shimano Deore 10v avec équipement usage pro renforcé, adapté livraison). Ce hub couvre les 3 variantes actuellement en catalogue chez circulerpropre.
GSD S10, R14, P10 : la progression 2025
Le Tern GSD S10 à ~5 500 € est le best-seller de la gamme — moteur Bosch Performance Line CX 85 Nm, batterie 545 Wh (option double batterie 1000 Wh en série), transmission Shimano Deore 10v, freins Magura MT5 4 pistons hydrauliques, roues 20". Adapté à la famille urbaine qui remplace sa voiture pour les trajets 5-30 km.
Le Tern GSD R14 à ~7 500 € monte sur transmission Rohloff Speedhub 14v avec courroie Gates Carbon Drive — 0 entretien chaîne, changement de vitesse même à l'arrêt, résistance tous temps totale. C'est la version premium pour les cyclistes qui roulent tous les jours toutes conditions et veulent éliminer 100% de la maintenance transmission (durée de vie Rohloff : 100 000+ km).
Le Tern GSD P10 à ~5 800 € est la version usage professionnel — équipement livraison (kit box, sac isotherme optionnel), garantie usage pro renforcée. Utilisé par les flottes Deliveroo, Uber Eats et coursiers indépendants à Paris, Lyon, Bordeaux.
Bosch Performance Line CX : la motorisation référence sur le GSD
Toute la gamme GSD est équipée du Bosch Performance Line CX Smart System (85 Nm de couple, 4e génération 2024+). C'est la motorisation la plus puissante Bosch grand public — indispensable sur un cargo qui peut atteindre 200 kg chargé (adulte + 2 enfants + courses). L'assistance jusqu'à 25 km/h reste linéaire même à pleine charge dans les montées, et la couronne pédalier permet un pédalage naturel sans à-coup au démarrage feu vert.
L'application eBike Flow (Bosch) permet de personnaliser 4 modes d'assistance (Eco / Tour+ / eMTB / Turbo), tracker les statistiques trajet, activer l'alarme intégrée en cas de mouvement anormal, et mettre à jour le firmware moteur over-the-air. Le Kiox 300 (écran couleur intégré au cintre) affiche autonomie, cadence, distance restante.
Option double batterie 1000 Wh : le vrai différenciateur GSD
Le Tern GSD est le seul cargo compact du marché à proposer une option seconde batterie 545 Wh en série pour un total 1000 Wh. Autonomie réelle :
- Batterie simple 545 Wh : 40-50 km en mode Turbo chargé, 60-70 km en mode Eco
- Double batterie 1000 Wh : 80-100 km en mode Turbo chargé, 120-140 km en mode Eco
Concrètement, avec la double batterie, un GSD peut assurer une semaine complète école + courses (5×20 km = 100 km) sans recharge intermédiaire. C'est ce qui justifie le passage GSD vs concurrents (Riese Multicharger, Yuba Kombi ne proposent pas cette option).
Charge 200 kg homologuée : le porte-bagages arrière renforcé
Le porte-bagages arrière du GSD est homologué 200 kg — c'est LA référence du marché cargo compact. Concrètement, le GSD peut porter simultanément :
- 2 enfants avec sièges Yepp Maxi/Thule Yepp 2 (poids max 22 kg/enfant selon siège)
- + 1 adulte pilote
- + ~50 kg de courses/matériel sur le rack ou dans sacoches Ortlieb
Le châssis extra-long (empattement ~130 cm) et les roues 20" bas centre de gravité rendent la conduite stable même chargée à pleine capacité. Yepp Maxi et Thule Yepp 2 sont les sièges enfants les plus vendus par les revendeurs Tern (300 modèles en stock permanent chez les Concept Store).
Prix, occasion et positionnement
Prix neuf 2026 : GSD S10 (5 499 €), P10 (5 799 €), R14 (7 499 €). Vendu chez ~60 revendeurs Tern agréés France. Bonus vélo cargo 2026 éligible : jusqu'à 2 000 € (40% du prix TTC HT plafonné) — cumulable avec bonus locaux Paris/Lyon/IDF (~500 € additionnels). Le GSD S10 peut donc revenir à ~3 500 € net pour un ménage éligible.
Le GSD se positionne face à Riese & Müller Multicharger (~5 800-7 500 €, plus premium finitions, garantie allemande) et Yuba Kombi (~4 500-6 000 €, réseau distributeur France moins dense).
Sur le marché de l'occasion, les GSD des 3-5 dernières années : GSD S10 2022-2024 : 3 500-4 500 €. GSD R14 : 5 500-6 500 €. Vérifier avant achat : état batterie (capacité résiduelle >80% via Bosch Diagnostic Tool), usure porte-bagages (soudures sans trace de rouille), état des roues 20" (moyeu Rohloff sur R14 = 200 € minimum pour révision).