Par La rédaction circulerpropre.fr Mis à jour le

100 E
Riverside

100 E

Le VTC électrique Decathlon à 1 119 € qui tient ses promesses sans chichis.

7,3/10 · lire notre verdict

Disponible chez Decathlon
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Lien affilié · commission possible sans surcoût pour vous

Ce qu'il faut retenir

Type de vélo
vae-vtc
Cadre
Aluminium
Suspension
semi-rigide
Poids
22.2 kg
Taille de roue
28 pouces
Type transmission
dérailleur

Notre essai complet

Un VTC électrique accessible, sans compromis sur la sécurité

Le Riverside 100e est le VAE d'entrée de gamme de Decathlon qui coche les cases prioritaires : freins à disque, suspension avant et batterie de 378 Wh. À moins de 1 200 €, c'est une combinaison rare sur le marché. Le cadre en aluminium est solide et disponible en trois tailles — S, M et L — pour couvrir les cyclistes de 1,50 m à 1,90 m.

Un moteur en moyeu arrière qui fait le travail

Le moteur logé dans le moyeu arrière développe 250 W en puissance nominale et 42 Nm de couple. C'est suffisant pour avaler les petites côtes urbaines ou les chemins légèrement pentus sans forcer. Le capteur utilisé est un capteur de rotation : l'assistance démarre dès que les pédales tournent, sans mesurer votre effort réel. On obtient donc une assistance assez franche au démarrage, qui peut surprendre les premiers jours mais à laquelle on s'habitue vite.

Une autonomie honnête pour les trajets du quotidien

Decathlon annonce 70 km d'autonomie. En usage réel avec le mode d'assistance intermédiaire — le plus courant — et un profil de terrain varié, on atteint plutôt 50 à 60 km. C'est largement suffisant pour un trajet domicile-travail de 15 km aller-retour avec une recharge tous les deux jours. La batterie lithium-ion LG ou Samsung de 36 V et 10,5 Ah est logée dans le cadre.

Confort : bien en ville, limite sur les revêtements dégradés

La fourche à suspension avant prend en charge les petites bosses du bitume et les chemins de terre tassés. Sur les pavés du centre-ville ou les dos-d'âne prononcés, l'absence de suspension arrière se fait clairement sentir. La géométrie droite du guidon est un atout : après 40 minutes de selle, le dos reste bien placé. Les roues de 28 pouces roulent vite et filent bien en ligne droite.

Rapport qualité-prix : l'argument principal

À 1 119 € observés, le Riverside 100e se place bien en dessous de la plupart de ses concurrents directs à équipement comparable. La transmission est d'entrée de gamme — chaîne KMC Z6, mono-plateau — ce qui est cohérent avec le tarif. Les accessoires fournis (béquille, sonnette, réflecteurs, pédales) évitent les frais supplémentaires immédiats. Pour un budget serré, c'est l'une des entrées dans l'électrique les plus complètes du marché.

Où acheter ce vélo

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Caractéristiques techniques

Type de vélo
vae-vtc
Cadre
Aluminium
Suspension
semi-rigide
Poids
22.2 kg
Taille de roue
28 pouces
Type transmission
dérailleur
Groupe transmission
KMC Z6 CL573, mono-plateau 44 dents
Type de freins
à disque mécanique
Tailles disponibles
S (150-165 cm), M (166-177 cm), L (178-190 cm)
Position moteur
moyeu arrière
Couple moteur
42 Nm
Puissance nominale
250 W
Capacité batterie
378 Wh
Autonomie annoncée
70 km
Assistance limitée à
25 km/h
Type de capteur
rotation
7,3
/ 10
Bon

Notre verdict

Autonomie
7.5
Motorisation
7
Confort
7
Sécurité et freinage
6.5
Rapport qualité-prix
8

Points forts

  1. 01 Batterie LG/Samsung 378 Wh : une recharge pour 5 jours de trajet domicile-travail
  2. 02 Freins à disque efficaces sous la pluie
  3. 03 3 tailles disponibles (S/M/L) pour 150 à 190 cm
  4. 04 Moteur moyeu arrière 42 Nm : suffisant pour les côtes urbaines courantes
  5. 05 Prix inférieur à 1 200 € avec des composants de marque
  6. 06 Fourche suspendue avant pour amortir les pavés et trottoirs

Points faibles

  1. 01 Pas de suspension arrière : inconfort sur terrains vraiment accidentés
  2. 02 Capteur de rotation moins réactif qu'un capteur de couple
  3. 03 Aucun éclairage intégré : accessoire obligatoire à acheter en plus

— Pour qui : Pour les urbains et périurbains qui cherchent un VTC électrique fiable et abordable pour les trajets quotidiens jusqu'à 20 km.

— Pas pour : Si vous roulez souvent sur chemins de terre ou sentiers boisés, une suspension complète et un moteur plus coupleux s'imposeront.

Questions fréquentes

01. Le Riverside 100e convient-il pour un usage quotidien domicile-travail ?

Oui, c'est clairement son terrain de jeu. Pour des trajets de 5 à 20 km aller-retour, la batterie 378 Wh et les 3 niveaux d'assistance couvrent facilement une semaine de déplacements avec une ou deux recharges. La position de conduite droite limite la fatigue sur les trajets de 30 à 45 minutes.

02. Quelle taille choisir entre S, M et L ?

Decathlon propose trois tailles : S pour les cyclistes de 150 à 165 cm, M de 166 à 177 cm, L de 178 à 190 cm. En cas de doute entre deux tailles, il vaut mieux essayer en magasin Decathlon, le personnel peut ajuster la hauteur de selle sur place.

03. La batterie est-elle amovible pour la recharger en appartement ?

Oui, la batterie se retire du cadre. On peut donc la monter chez soi et la brancher sur une prise standard, sans avoir à rentrer le vélo en entier. La recharge complète prend environ 4 à 5 heures.

04. Y a-t-il un éclairage intégré sur le Riverside 100e ?

Non, le vélo ne vient pas avec des lumières intégrées. Pour rouler légalement de nuit ou par mauvais temps, il faut prévoir un kit feux avant et arrière, disponible dès 20 € en magasin Decathlon ou en ligne.

05. Le Riverside 100e peut-il rouler sur des chemins de terre ou graviers ?

La fourche suspendue à l'avant et les roues de 28 pouces lui permettent d'aborder des chemins de gravier ou de terre tassée sans problème. Sur des sentiers très défoncés ou des pistes de VTT, l'absence de suspension arrière montre ses limites : les chocs sont transmis directement au dos du cycliste.

06. Quelle est la garantie Decathlon sur ce vélo électrique ?

Decathlon applique généralement une garantie de 2 ans sur les vélos électriques, avec un service après-vente accessible directement en magasin. Il est conseillé de vérifier les conditions exactes au moment de l'achat, notamment pour la batterie qui peut avoir une garantie spécifique.

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