Avec le Volvo EX60 Cross Country, la marque affirme son ambition sur le segment des SUV électriques haut de gamme. Proposé à partir de 72 500 €, ce modèle combine esprit d’aventure, technologie et raffinement au quotidien.
Dès le premier regard, le EX60 Cross Country impose sa présence grâce à une posture musclée et des éléments inspirés de l’univers tout-terrain. Sa garde au sol surélevée de 20 mm et ses pare-chocs redessinés apportent une touche dynamique qui le distingue nettement de ses frères plus urbains.
Les protections de carrosserie en acier inoxydable brossé, les inserts noir mat ainsi que les passages de roue marqués renforcent cette impression de robustesse. L’ajout de la teinte spéciale Vert Boréal enrichit la palette déjà généreuse de coloris proposés.
Fidèle à la tradition scandinave, Volvo privilégie également le raffinement intérieur. À bord, on retrouve une sellerie soignée en maille bleu nuit et un décor en frêne gris, tandis qu’un large écran tactile de 15 pouces offre un accès rapide aux fonctions connectées et multimédias.
Le combiné numérique de 11,4 pouces complète cet environnement moderne, garantissant clarté et facilité d’utilisation au conducteur, quelles que soient les circonstances.
Des technologies de pointe pour repousser les limites de l’électrique
Le Volvo EX60 Cross Country ne se contente pas d’un look affirmé : il séduit aussi par ses performances techniques et sa polyvalence en matière de mobilité zéro émission. Construit sur la plateforme SPA3 entièrement dédiée aux véhicules électriques, il bénéficie d’innovations majeures pour offrir une expérience de conduite haut de gamme.
Motorisation et batterie : des chiffres convaincants
Sous le capot, la motorisation P10 AWD développe 510 chevaux, assurant des accélérations franches et un agrément de conduite rare dans la catégorie. Alimenté par une batterie NMC de 95 kWh installée sur une architecture 800 V, ce SUV revendique jusqu’à 640 km d’autonomie selon la norme WLTP. Ce chiffre place l’EX60 Cross Country parmi les références actuelles du marché en matière d’endurance électrique.
Côté recharge, Volvo promet une véritable sérénité grâce à une puissance maximale pouvant atteindre 400 kW. Passer de 10 à 80 % de batterie prendra moins de vingt minutes sur une borne adaptée, ce qui facilite grandement les longs trajets, notamment pour ceux qui aiment s’évader régulièrement hors des sentiers battus.
Suspension pneumatique active et confort routier
L’une des particularités phares du modèle réside dans sa suspension pneumatique active, livrée de série. Ce système ajuste automatiquement la hauteur de caisse de 20 mm vers le haut ou vers le bas afin d’optimiser la consommation énergétique sur autoroute, ou encore d’offrir un supplément de garde au sol lors d’une escapade nature. Un vrai atout pour combiner usage urbain, familial et aventures occasionnelles à la campagne ou en montagne.
Cette flexibilité permet également au SUV d’améliorer sensiblement le confort pour tous les passagers, quel que soit le type de route parcourue. Les jantes spécifiques de 20 pouces participent aussi à cette sensation de contrôle et de stabilité, même sur revêtement dégradé.
Gamme, finitions et tarifs : une montée assumée en gamme
Volvo adopte une politique tarifaire audacieuse pour positionner son EX60 Cross Country comme une référence premium. En France, la déclinaison First Edition cible particulièrement ceux qui souhaitent profiter d’un équipement très complet dès le lancement. Disponible en versions Plus et Ultra, le SUV propose différents niveaux de motorisation et d’options pour répondre à toutes les attentes, allant de la performance pure à la sophistication technologique.
Voici un aperçu synthétique de la grille tarifaire :
| Version | Motorisation & Batterie | Finition Plus | Finition Ultra | Cross Country (First Edition) | Ultra Cross Country |
|---|---|---|---|---|---|
| P6 | 374 ch / 83 kWh | 66 500 € | 73 400 € | – | – |
| P10 AWD | 510 ch / 95 kWh | 69 500 € | 76 400 € | 72 500 € | 79 400 € |
| P12 AWD | 680 ch / 117 kWh | 75 500 € | 82 400 € | – | – |
- La version classique commence avec un moteur P6 de 374 ch facturé dès 66 500 €.
- L’entrée de gamme Cross Country, dotée du bloc P10, affiche 72 500 € en finition First Edition.
- Les amateurs de prestations extrêmes attendront prochainement l’arrivée d’une déclinaison P12 AWD, développant jusqu’à 680 ch.
Un positionnement stratégique face à la concurrence électrique
Sur le segment des SUV électriques, l’EX60 Cross Country opte pour une stratégie haut de gamme désormais assumée. En plus d’offrir des équipements de dernière génération et une grande attention portée aux détails, il incarne le virage pris par Volvo vers l’électrification totale et surtout une vision plus statutaire du SUV familial.
Cette orientation sera sans doute suivie de près par d’autres constructeurs, tant la montée en gamme des modèles électriques devient un argument de poids face à une concurrence foisonnante, notamment venue d’Asie.
Au-delà du simple renouvellement de gamme, on assiste à une transformation de la perception des modèles électriques, longtemps cantonnés à une image technologique ou écologique. Désormais, le luxe, l’innovation embarquée et le plaisir de conduire deviennent des atouts centraux, portés ici par le savoir-faire nordique allié aux capacités industrielles du groupe sino-suédois. Cela laisse entrevoir de nouveaux standards pour les prochaines générations de véhicules familiaux prêts à affronter l’avenir tout électrique.
