Rob Fold F8

Un pliant conçu pour la vraie vie multimodale

Le Hercules Rob Fold F8 part d'un constat simple : beaucoup de cyclistes urbains ne font pas que du vélo. Ils combinent RER, tramway, ascenseur de parking et piste cyclable. Le cadre pliant répond à ce besoin sans sacrifier l'équipement. La qualité de finition est au niveau d'un vélo de ville classique, pas d'un compromis.

Le moteur Bosch Active Line Plus : progressif, pas brutal

Le moteur est placé au pédalier — ce qu'on appelle un moteur central — ce qui donne un centre de gravité bas et une meilleure répartition du poids. Avec 50 Nm de couple et un capteur de couple (et non un simple capteur de rotation), l'assistance colle exactement à l'effort fourni. Sur une côte à 8 %, on sent l'assistance monter progressivement, sans à-coup. Les 5 niveaux permettent de gérer l'autonomie au quotidien : on passe en Eco pour les longs trajets plats, on bascule en Sport pour ne pas arriver en sueur à un rendez-vous.

Autonomie : la batterie 500 Wh change la donne

Hercules propose deux capacités de batterie : 400 Wh et 500 Wh, toutes deux Bosch et amovibles. La version 500 Wh annonce jusqu'à 150 km, mais en conditions réelles — vent de face, mode Tour, quelques arrêts — on table sur 80 à 100 km. C'est suffisant pour une semaine de navettes sans recharger tous les soirs. La batterie se sort du cadre en quelques secondes, ce qui permet de la recharger dans un bureau ou un appartement sans avoir à monter le vélo.

Transmission et freinage : du solide sans chichis

Le moyeu Shimano 8 vitesses est l'un des points forts discrets de ce vélo. Contrairement à un dérailleur classique, il ne déraille pas, ne s'encrasse pas et se passe d'entretien régulier. On change de vitesse à l'arrêt ou en pédalant, sans stress. Les freins à disque hydrauliques complètent ce tableau : la puissance de freinage reste constante même sous la pluie, un critère de sécurité non négligeable quand on roule chargé en ville.

Ergonomie et pliage : pensé pour être partagé

La potence All-Up est l'une des innovations concrètes du Rob Fold F8. Elle permet de régler la hauteur du guidon sur une plage de 150 mm, sans sortir un outil. En famille, ça veut dire que deux personnes de morphologie différente peuvent utiliser le même vélo sans galère. Le pliage lui-même est dans la tradition des pliants urbains : rapide une fois la technique maîtrisée, mais pas instantané comme un Brompton.