E-Terra

Un VTC pensé pour les longues distances en ville et au-delà

Le Granville E-Terra n'est pas un simple vélo de navetteur. Sa double batterie lithium-ion Bosch 36V 2×500 Wh lui confère une autonomie annoncée de 120 km, ce qui change radicalement l'usage quotidien. Plus besoin de brancher le vélo tous les soirs : une charge tous les deux ou trois jours suffit pour la plupart des trajets domicile-bureau. Sur un aller-retour de 40 km en mode assistance modérée, la batterie reste largement dans le vert.

Moteur central Bosch : le bon choix technique

Le moteur est placé au pédalier, là où il doit être sur un VTC sérieux. Cette position centrale donne un équilibre naturel au vélo, que ce soit en ligne droite ou dans les virages. Le couple de 70 Nm se fait sentir dès qu'une côte se présente : la roue ne patine pas, l'assistance démarre sans à-coup. La limite légale des 25 km/h est atteinte rapidement sur le plat, mais le moteur reste discret — pas de bruit de turbine gênant.

Cadre aluminium et géométrie pour tous les gabarits

Le cadre aluminium est proposé en cinq tailles, du S (42 cm) au L Homme (56 cm). C'est rare sur le marché et ça change tout pour trouver une position de conduite confortable. La fourche avant suspendue absorbe les pavés et les bords de trottoir sans trop fatiguer les poignets sur les trajets du matin. En revanche, l'absence de suspension arrière se fait sentir sur les routes très dégradées lors des sorties de plus d'une heure.

Freinage à disque et pneus Schwalbe : sécurité au quotidien

Les disques de frein assurent un arrêt progressif même par temps humide, ce qui compte quand le vélo pèse 24,5 kg. Les pneus Schwalbe Energizer en 47 mm offrent une bonne largeur pour amortir les imperfections de la route sans sacrifier la vitesse de croisière. On aurait aimé une confirmation sur le type de disque (hydraulique ou mécanique) et la présence d'un éclairage intégré, deux points à vérifier en magasin.

Le verdict : un VTC haut de gamme qui assume son prix

À 3 799 €, le Granville E-Terra cible un acheteur qui connaît ses besoins et ne veut pas rogner sur l'autonomie ou la fiabilité du groupe transmission. Le Shimano XT 9 vitesses est du matériel robuste, la marque Bosch est une référence reconnue en motorisation VAE. Ce n'est pas le choix d'un débutant qui veut juste tester le vélo électrique, mais il conviendra bien à celui ou celle qui a déjà pédalé et sait ce qu'il cherche.