E-Excellence 30

Un vélo de ville pensé pour le quotidien

Le Granville E-Excellence 30 cible les trajets urbains répétitifs : aller-retour bureau, courses du mercredi, balade du dimanche matin. Son cadre aluminium au design Amsterdam droit et accessible facilite la montée en selle, même chargé d'un sac à dos. La finition est soignée, avec garde-boue et porte-bagages intégrés d'emblée, ce qui évite de racheter des accessoires au moment de l'achat.

Le moteur Bosch pédalier : la différence se ressent dès le premier coup de pédale

Le moteur Bosch Active Plus est placé au pédalier, là où la puissance est la mieux répartie sur le vélo. Son couple de 70 Nm se fait sentir notamment au démarrage : sur une côte à 8 % en plein centre-ville, le vélo repart sans forcer. Le capteur de couple — qui mesure la pression exercée sur les pédales — rend l'assistance progressive et naturelle. On oublie vite qu'on est aidé.

Autonomie : 100 km annoncés, 70 à 80 km constatés en usage réel

La batterie Bosch 500 Wh est généreuse pour un usage quotidien. En mode Eco sur terrain plat, atteindre les 100 km annoncés est plausible. En usage mixte — un peu de Turbo pour les montées, du Sport en ville — on tourne plutôt autour de 70 à 80 km. Cela représente facilement cinq jours de navette domicile-travail avant de brancher le chargeur. L'écran Bosch Intuvia affiche l'autonomie restante en temps réel, ce qui évite les mauvaises surprises.

Freinage et sécurité : les disques hydrauliques 160 mm font le travail

Par temps de pluie, les freins à patins d'un vélo classique glissent. Ici, les disques hydrauliques 160 mm mordent avec la même efficacité par temps sec ou humide. L'arrêt est progressif et ne fait pas plonger le guidon. L'éclairage avant et arrière est alimenté directement par la batterie principale : on ne se retrouve jamais avec des piles vides à la nuit tombée.

Ce qui manque pour atteindre la perfection

Le cadre est rigide, sans aucune suspension. Sur les pavés du marché ou les bandes rugueuses de certaines pistes cyclables, les vibrations remontent clairement dans les poignées et la selle. La selle ergonomique et les poignées anatomiques atténuent l'effet, mais pas complètement. On aurait aussi aimé voir un antivol intégré ou une sacoche de série à ce niveau de prix.