Par La rédaction circulerpropre.fr Mis à jour le
Cross Hybrid Pro 625 Allroad
Le VTC électrique Bosch qui avale les kilomètres sans se prendre la tête.
Ce qu'il faut retenir
- Type de vélo
- vae-vtc
- Cadre
- Aluminium
- Suspension
- semi-rigide
- Poids
- 26 kg
- Taille de roue
- 28 pouces
- Type transmission
- dérailleur
Notre essai complet
Un VTC pensé pour les trajets mixtes du quotidien
Le Cube Cross Hybrid Pro 625 Allroad s'adresse à ceux qui pédalent entre la route, le chemin forestier et la piste cyclable sans vouloir changer de vélo. Son cadre aluminium accepte aussi bien les gardes-boue que des pneus larges, ce qui en fait un outil polyvalent 365 jours par an. La géométrie reste droite et accessible : on monte en selle sans se contorsionner, même avec un sac à dos chargé.
Le moteur Bosch Performance Line : l'assistance qui s'oublie
Positionné au pédalier, le Bosch Performance Line développe 75 Nm de couple. En pratique, cela veut dire qu'au démarrage aux feux ou dans une côte à 10 %, l'assistance s'enclenche sans saccade. Le capteur de couple (et non de simple rotation) adapte la puissance en temps réel à l'effort fourni, ce qui donne une sensation de pédalage naturelle. Sur un trajet quotidien de 35 km avec 200 m de dénivelé, on reste largement dans le confort du mode Tour.
625 Wh : la batterie qui rassure
La capacité de 625 Wh est supérieure à la moyenne du segment VTC. Cube annonce jusqu'à 130 km d'autonomie, un chiffre à nuancer selon le mode d'assistance et le profil du trajet. En usage réel sur un parcours mixte (mode Tour, 80 kg de pilote), on tourne plutôt autour de 80 à 90 km — ce qui reste très solide pour un navetteur. La batterie se retire en quelques secondes pour être rechargée à l'intérieur, un point non négligeable en hiver.
Freinage et sécurité : rien à redire sur l'essentiel
Les disques hydrauliques Shimano de 180 mm à l'avant comme à l'arrière offrent une modulation précise. Sous la pluie, sur une descente légère à 28 km/h, la distance d'arrêt reste courte et prévisible. L'éclairage avant et arrière est alimenté directement par la batterie principale : aucune pile à remplacer, aucune dynamo à entretenir. C'est un confort qui finit par compter au quotidien.
Ce qu'on aurait voulu voir à ce prix
L'afficheur Bosch Purion fourni de série est fonctionnel mais limité : on accède aux modes d'assistance et à l'autonomie restante, mais pas à la vitesse instantanée sur un grand écran ni au Bluetooth pour l'appli eBike Flow. Pour ça, il faudra prévoir 80 à 120 € pour upgrader vers un Kiox ou un Nyon. Les câbles courent également en externe sur une bonne partie du cadre, ce qui tranche avec les finitions plus soignées de certains concurrents directs.
Caractéristiques techniques
- Type de vélo
- vae-vtc
- Cadre
- Aluminium
- Suspension
- semi-rigide
- Poids
- 26 kg
- Taille de roue
- 28 pouces
- Type transmission
- dérailleur
- Nombre de vitesses
- 10
- Groupe transmission
- Shimano Deore
- Type de freins
- à disque hydraulique
- Marque freins
- Shimano
- Diamètre disque avant
- 180 mm
- Diamètre disque arrière
- 180 mm
- Tailles disponibles
- S / M / L / XL
- Marque moteur
- Bosch
- Position moteur
- pédalier
- Couple moteur
- 75 Nm
- Puissance nominale
- 250 W
- Capacité batterie
- 625 Wh
- Batterie amovible
- Oui
- Autonomie annoncée
- 130 km
- Assistance limitée à
- 25 km/h
- Écran / afficheur
- Bosch Purion
- Type de capteur
- couple
Notre verdict
Points forts
- 01 Moteur Bosch 75 Nm : montée en puissance sans à-coup
- 02 Batterie 625 Wh amovible : autonomie jusqu'à 130 km annoncés
- 03 Freins disque hydraulique 180 mm efficaces sous la pluie
- 04 Fourche suspendue : confort sur pavés et chemins dégradés
- 05 Shimano Deore 10 vitesses : dérailleur fiable et bien espacé
- 06 Éclairage intégré alimenté par la batterie principale
Points faibles
- 01 Afficheur Bosch Purion basique : pas de navigation ni de carte
- 02 Poids d'environ 26 kg : lourd à porter dans les escaliers
- 03 Câblage apparent sur le cadre : finition en retrait de la concurrence premium
— Pour qui : Pour le navetteur qui fait 20 à 50 km par jour et veut un vélo polyvalent capable d'encaisser chemins de halage et routes mouillées.
— Pas pour : Si tu circules exclusivement en ville sur bitume parfait et que tu n'as pas d'ascenseur, le poids et la fourche suspendue sont des suréquipements inutiles.
Questions fréquentes
01. La batterie est-elle vraiment amovible et combien de temps dure la recharge ?
Oui, la batterie 625 Wh se déverrouille avec la clé fournie en quelques secondes. Comptez environ 4 h 30 pour une recharge complète de 0 à 100 % avec le chargeur standard Bosch de 4 A. Un chargeur rapide 6 A (vendu séparément) ramène ce temps autour de 3 heures.
02. Ce vélo convient-il pour emmener un enfant ou transporter des courses ?
Le cadre est compatible porte-bagage arrière (norme standard 26 kg), et Cube propose en option un porte-bagage intégré selon les versions. Pour un siège enfant, vérifiez la compatibilité avec les fixations MIK HD ou un adaptateur universel. Le vélo n'est pas un cargo, mais il gère sans problème un sac de 10 à 15 kg sur le porte-bagage.
03. Quelle taille choisir et pour quelle hauteur de cycliste ?
Cube propose généralement ce modèle en 4 tailles : S (155–170 cm), M (170–180 cm), L (180–190 cm) et XL (190–200 cm). En cas de doute entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous préférez une position allongée, ou la plus petite pour une position plus redressée en ville.
04. Peut-on utiliser le Cube Cross Hybrid Pro 625 Allroad sur des chemins non goudronnés ?
Oui, c'est même l'une de ses spécialités grâce à la fourche suspendue (63 mm) et aux pneus larges de 47 mm. Il gère confortablement les chemins de terre compactés, les voies vertes caillouteuses ou les chemins de halage. En revanche, il n'est pas conçu pour du VTT technique avec obstacles et dévers prononcés.
05. Quelle est la garantie et où faire entretenir ce vélo ?
Cube offre une garantie cadre de 5 ans et 2 ans sur les composants. La garantie Bosch couvre le moteur et la batterie sur 2 ans (ou 500 cycles de charge pour la batterie). L'entretien peut se faire chez tout revendeur Cube agréé ou tout atelier disposant d'un outil de diagnostic Bosch eBike.
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Comment on teste les produits
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