Tesla Cybercab : présentation le 3 septembre à Austin

Tesla a confirmé sur son compte officiel X la date du grand oral de son Cybercab : ce sera le 3 septembre, à Austin, au Texas. Le robotaxi deux places sans volant ni pédales devait être dévoilé fin août. Il arrive avec quelques jours de retard, mais la machine industrielle, elle, tourne déjà.

Un robotaxi déjà sorti d'usine, en attendant la scène

Le premier Cybercab a quitté la ligne d'assemblage en février dernier, et la production en série a démarré en avril sur le site d'Austin. Le dernier rapport trimestriel, publié le 22 juillet, indique que l'usine texane peut sortir plus de 125 000 exemplaires par an. Depuis juillet, les salariés de Tesla ont même le droit de tester le véhicule sur le domaine de l'usine.

Rappelons que ce petit biplace a été montré une première fois en octobre 2024. À l'époque, Tesla annonçait un lancement en production avant 2027. Le calendrier a donc été clairement avancé, ce qui n'est pas si fréquent chez le constructeur, plus coutumier des retards que des coups d'accélérateur.

Ce que l'on sait de la fiche technique

Les documents déposés auprès de l'agence environnementale américaine EPA donnent les premières valeurs chiffrées. Le Cybercab serait équipé d'un moteur avant de 163 kW (environ 220 chevaux) et d'une batterie d'environ 48 kWh. L'autonomie brute mesurée en cycle « charge depleting » atteint 673 km, mais c'est une valeur non corrigée. Une fois appliqué le facteur habituel de 0,7 pour obtenir la cote EPA officielle, on tombe plutôt autour de 472 km.

À titre de comparaison, c'est à peu près l'autonomie d'une Model 3 Grande Autonomie, mais avec une batterie bien plus petite. Pour un véhicule prévu pour tourner en permanence en ville, c'est largement suffisant entre deux sessions de recharge. Côté look, deux signes distinctifs sont attendus : une peinture dorée et des portes en élytre, dans l'esprit des Lamborghini.

Un service de robotaxi qui s'étend aux États-Unis

En attendant que le Cybercab prenne la relève, Tesla fait rouler des Model Y classiques (avec volant et pédales) pour son service de taxi autonome. Le lancement a eu lieu à Austin en juin 2025. Depuis, la flotte s'est déployée dans la baie de San Francisco, à Dallas, Houston, Miami, Orlando et Tampa. Phoenix et Las Vegas sont les prochaines étapes annoncées. Dans la Bay Area, un chauffeur de sécurité reste toutefois présent à bord, règles locales obligent.

La feuille de route est claire : le Cybercab doit progressivement remplacer la Model Y dans cette flotte et devenir la bête de somme du service de taxi autonome maison. Reste la grande inconnue, celle que Tesla n'évoque jamais trop en détail : l'arrivée en Europe. Entre homologation, cadre juridique de la conduite autonome et acceptabilité, un service de robotaxis sans volant à Paris ou Lyon n'est pas pour demain.

Faut-il s'attendre à des annonces fracassantes le 3 septembre ?

Prudence. Un « launch event » chez Tesla ne veut pas forcément dire qu'on repartira avec le prix, la date de commercialisation grand public et le planning complet du service. Il faut souvent plusieurs rendez-vous avant d'avoir toutes les pièces du puzzle. Et la généralisation des Cybercab autonomes sur les routes américaines ne sera pas effective dès le lendemain de la présentation.

Si le sujet vous intéresse, bloquez la soirée du jeudi 3 septembre : la keynote sera retransmise en direct sur le compte X de Tesla, comme d'habitude. Regardez ce que la marque dévoile vraiment : prix, premières villes concernées, calendrier d'ouverture au public. On fera le point ensuite, chiffres en main, pour voir si ce robotaxi tient ses promesses.