Everyway E100

Un vélo taillé pour la ville, pas pour l'aventure

Le Wayscral Everyway E100 est vendu exclusivement chez Norauto à 699 €. C'est un vélo de ville électrique pensé pour les trajets courts et répétitifs : aller au bureau, faire ses courses, déposer les enfants à l'école. Son cadre acier robuste et sa position de conduite droite conviennent à une utilisation quotidienne sur des distances raisonnables. On ne lui demande pas de faire des miracles, et tant qu'on reste dans cet usage, il remplit son rôle.

Le moteur Mxus : suffisant sur le plat, juste en côte

Le moteur Mxus est placé dans le moyeu de la roue arrière. Il développe 250 W de puissance nominale et 30 Nm de couple. C'est correct pour avaler un itinéraire plat sans forcer, mais sur une côte un peu soutenue avec un sac à dos chargé, l'assistance montre ses limites. Le capteur utilisé est un capteur de rotation — il détecte si on pédale, mais pas la force qu'on applique. Résultat : l'assistance démarre avec un léger à-coup plutôt qu'en douceur. On s'y habitue, mais c'est à noter.

Batterie amovible : le bon point de l'E100

La batterie de 280 Wh est logée sur le porte-bagages arrière et se retire sans outil. On peut la recharger chez soi sans avoir à monter le vélo dans l'appartement, ce qui est un vrai confort au quotidien. L'autonomie annoncée est de 25 à 40 km selon les conditions. En usage mixte — quelques feux rouges, une petite côte — on se stabilise autour de 30 km en mode assistance moyen. C'est suffisant pour deux trajets quotidiens avant de rebrancher le soir.

Partie cycle : rigide, robuste, sans surprise

Le cadre est en acier, la fourche est rigide. Aucune suspension ne vient amortir les bosses du bitume. Sur les pavés du marché du samedi ou sur les bandes rugueuses de piste cyclable, on ressent chaque aspérité dans les poignets. Les pneus Kenda font office de seul filtre. La transmission par dérailleur Shimano Revoshift est simple, fiable et facile à entretenir chez n'importe quel vélociste.

Freinage : le point faible à ne pas ignorer

Les freins sont des V-brake à patins. Par temps sec, ils arrêtent le vélo correctement. Par temps de pluie ou sur chaussée humide, la distance de freinage s'allonge nettement — un écart à anticiper quand on pèse 24 kg avec la batterie. Pour un usage exclusivement par beau temps, ce n'est pas rédhibitoire. Pour rouler toute l'année en ville, c'est un compromis à accepter consciemment.

Prix et garantie : l'argument Norauto

À 699 €, le Wayscral Everyway E100 est l'un des vélos électriques de ville les moins chers du marché avec une batterie de marque Samsung et une transmission Shimano. La garantie cadre à vie et deux ans sur les composants est au-dessus de la norme pour ce prix. C'est un premier vélo électrique urbain honnête, à condition de ne pas lui demander plus que ce qu'il peut donner.