Reaction Hybrid Performance 625

Un cadre pensé pour le tout-terrain

Le Cube Reaction Hybrid Performance 625 repose sur un cadre aluminium Superlite à géométrie Agile Ride. Ce profil penche du côté du sport : la direction est vive, le pilote est légèrement penché vers l'avant. On a testé ce vélo sur des single tracks boueux et la stabilité était au rendez-vous, y compris en appui dans les virages serrés. Le cadre intègre la batterie dans le tube diagonal, ce qui abaisse le centre de gravité et améliore la maniabilité par rapport aux vélos avec batterie fixée en externe.

Le moteur Bosch Performance Gen 3 : la référence dans sa catégorie

Le moteur Bosch Drive Unit Performance Generation 3 développe 75 Nm de couple et 250 W de puissance nominale. Son capteur de couple réagit à chaque variation d'effort du pédalier, ce qui donne une assistance très fluide — on ne sent pas de coupure brusque à 25 km/h. Sur une montée à 12 % de pente, le mode Turbo permet de maintenir une cadence sans forcer. Le bruit du moteur reste perceptible à pleine assistance, mais ne gêne pas en forêt.

Autonomie : 625 Wh pour des sorties longues

La batterie Bosch PowerTube 625 Wh promet jusqu'à 120 km en mode éco selon le constructeur. En conditions réelles — terrain varié, quelques bosses, pilote de 80 kg — on tourne plutôt autour de 70 à 90 km avec un mix des modes d'assistance. La batterie est amovible et peut se recharger sur le vélo ou séparément avec le chargeur 4A fourni. Ce chargeur remplit la batterie en environ 4 heures, ce qui convient à une recharge overnight.

Suspension et confort sur les chemins

La fourche SR Suntour NVX30 Coil offre 100 mm de débattement. Elle fait correctement son travail sur les chemins forestiers et les pistes caillouteuses, en absorbant les petites irrégularités sans déstabiliser le pilote. Sur des terrains plus techniques avec des rochers ou des racines importantes, on aurait apprécié une fourche air à amortissement réglable. Les pneus Schwalbe Smart Sam 29 × 2.35 complètent bien l'ensemble : leur profil polyvalent accroche sur terre meuble et glisse peu sur bitume mouillé.

Freinage et sécurité

Les freins hydrauliques Shimano BR-MT200 avec disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière sont à la hauteur de la puissance du moteur. En descente sur chemin humide, le mordant est franc et dosable sans effort excessif sur le levier. La télécommande Bosch LED Remote est simple à lire en roulant, même avec des gants. En revanche, l'absence d'éclairage intégré est un vrai manque à ce tarif : il faudra investir dans un kit lumière dès l'achat si vous roulez tôt le matin ou en fin de journée.

Polyvalence : du sentier à la ville

Le cadre est préparé pour recevoir un porte-bagages, un garde-boue et une béquille latérale, ce qui ouvre la porte à un usage quotidien en complément des sorties VTT du week-end. La transmission Shimano Alivio 9 vitesses gère bien les écarts entre le mode urbain et les montées raides en forêt. Le poids de 23,9 kg reste un facteur limitant pour les transports en commun ou les étages sans ascenseur, mais c'est dans la norme pour un VTT électrique semi-rigide de ce niveau d'équipement.