Rock 29 FS

Un tout-suspendu à ce prix, c'est rare

Le Moma Bikes Rock 29 FS coûte environ 260 €. À ce tarif, la majorité des VTT sont rigides ou à fourche avant seulement. Ici, on a un amortisseur arrière en plus, ce qui change vraiment le ressenti sur chemin graveleux. Ce n'est pas un vélo de compétition, mais il rend les sorties familiales du week-end nettement plus confortables qu'un rigide d'entrée de gamme. Pour ce positionnement prix, c'est le principal argument.

Cadre acier : robuste mais lourd

Le cadre Hi-Ten (acier haute résistance) supporte bien les chocs et les cyclistes jusqu'à 110 kg. Sur les chemins forestiers, il encaisse les chocs sans se déformer. En contrepartie, le vélo pèse 16 kg sur la balance, soit 2 à 3 kg de plus qu'un équivalent aluminium. Pour monter le vélo dans un immeuble ou le charger seul sur un porte-vélos, ça se ressent. La garantie à vie sur le cadre est un vrai avantage : Moma Bikes s'engage sur la durée.

Suspensions : confort de base, sans réglage

La fourche avant offre 80 mm de débattement, un chiffre correct pour des chemins de campagne ou des pistes de forêt. L'amortisseur arrière à ressort fait son travail sur les petites bosses. Ce qu'on ne trouve pas ici : réglage de la dureté, blocage de fourche ou cartouche hydraulique. Sur un sentier en descente avec des pierres, la fourche se montre un peu vague. Pour des balades tranquilles, ça passe sans problème.

Transmission et freinage : du Shimano au bon endroit

Les 21 vitesses Shimano (groupe TY300) couvrent les côtes modérées sans faire forcer les jambes. Le passage des vitesses avec les manettes Shimano ST-EF41 est clair et fiable, même avec des gants. Les freins à disque mécaniques de 160 mm à l'avant comme à l'arrière freinent bien même par temps de pluie, là où des patins auraient perdu en efficacité. C'est un vrai point fort pour un vélo de cette gamme de prix.

Équipement et finitions

Les jantes aluminium à double paroi résistent mieux aux chocs que les jantes simples parois souvent montées sur ce segment. La béquille et la sonnette sont fournies, ce qui évite deux achats supplémentaires à la livraison. Il manque un éclairage et un porte-bidon, à prévoir selon l'usage. La livraison annoncée en 24 à 72 heures et la fabrication européenne sont des arguments concrets pour rassurer sur la logistique.