FEEL 900 S
Le VTT carbone Rockrider qui aligne suspensions RockShox, roues Mavic et groupe SRAM sous les 4 000 €.
Ce qu'il faut retenir
- Type de vélo
- VTT All Mountain tout suspendu
- Cadre
- Carbone (Horstlink)
- Suspension
- Tout suspendu
- Poids
- 13.3 kg
- Taille roues
- 29 "
- Transmission
- 1x12
Notre essai complet
Un VTT carbone polyvalent pensé pour le trail ambitieux
Le FEEL 900 S de Rockrider s'adresse aux riders qui veulent un vélo all-mountain capable de grimper vite et de descendre avec aplomb. Son cadre carbone Horstlink absorbe les vibrations sur la durée sans alourdir l'ensemble. À 13,3 kg en taille S sans pédales, il se situe dans la bonne moyenne du segment. La géométrie trail bike convient aussi bien aux sentiers forestiers roulants qu'aux singles techniques de moyenne montagne.
Des suspensions RockShox qui ne font pas de compromis
La fourche RockShox Pike Ultimate affiche 140 mm de débattement avec la cartouche Charger 3 et les Butter Cups — un système qui réduit les frictions en début de course pour une sensation plus sensible sur les petits chocs. À l'arrière, l'amortisseur Deluxe Ultimate (130 mm de débattement) dispose de 3 positions de compression et 2 de blocage. Sur un chemin de crête avec des racines croisées, on ajuste la suspension en roulant sans descendre de vélo. Ce duo est clairement le point fort du package.
Des roues carbone Mavic qui changent la donne
Les Mavic Crossmax XLR en carbone avec jante de 30 mm de largeur interne sont un choix ambitieux pour un VTT vendu à ce prix. Elles passent en tubeless ready avec fond de jante étanche inclus — il suffit d'ajouter du liquide préventif. Les 24 rayons par roue représentent un compromis entre légèreté et solidité. En pratique, la réactivité en virage et le rendement en montée sont clairement au-dessus de ce que proposent les roues aluminium standard de cette catégorie de prix.
Transmission et freinage : du solide sans fioritures
Le groupe SRAM GX Eagle 1x12 avec cassette 10-52 dents couvre tous les profils, du col à 15 % au replat rapide. Le mono-plateau 32 dents avec anti-déraillement intégré évite les mises à pied imprévues sur terrain accidenté. Les freins SRAM G2 RSC hydrauliques à 4 pistons avec disques HS2 de 200 mm av/ar offrent une puissance de freinage franche, même par temps humide ou en longue descente. Le mordant est progressif — on dose sans à-coups.
Les détails qui font la différence au quotidien
Le passage de câbles full internal routing soigne la finition et protège les gaines des projections. La tige de selle télescopique maison Rockrider (jusqu'à 170 mm en taille L/XL) permet de baisser la selle en descente en appuyant sur une commande au guidon. Le cintre large de 780 mm donne un bon contrôle, même si le matériau aluminium tranche avec le reste du package carbone. La garantie cadre de 5 ans est un engagement concret sur la durabilité du cadre.
Caractéristiques techniques
- Type de vélo
- VTT All Mountain tout suspendu
- Cadre
- Carbone (Horstlink)
- Suspension
- Tout suspendu
- Poids
- 13.3 kg
- Taille roues
- 29 "
- Transmission
- 1x12
- Plateaux
- 1
- Vitesses
- 12
- Groupe transmission
- SRAM GX Eagle
- Marque chaîne
- SRAM
- Modèle chaîne
- GX Eagle 12 vitesses
- Type de freins
- Hydraulique à disque 4 pistons
- Marque freins
- SRAM
- Modèle freins
- G2 RSC
- Disque avant
- 200 mm mm
- Disque arrière
- 200 mm mm
- Fourche suspension
- Fourche télescopique à amortissement hydraulique
- Débattement fourche
- 140 mm mm
- Modèle fourche
- RockShox Pike Ultimate
- Taille
- S (150–164 cm) / M (165–174 cm) / L (175–184 cm) / XL (185–200 cm)
Notre verdict
Points forts
- 01 Cadre carbone full à moins de 4 000 € — rare sur ce segment
- 02 Roues Mavic Crossmax XLR carbone tubeless ready incluses
- 03 Fourche RockShox Pike Ultimate 140 mm + amortisseur Deluxe Ultimate
- 04 Freins SRAM G2 RSC 4 pistons avec disques 200 mm av/ar
- 05 Transmission SRAM GX Eagle 1x12 — cassette 10-52 dents
- 06 Tige de selle télescopique intégrée dès le départ
Points faibles
- 01 Cintre et potence aluminium maison dans un vélo par ailleurs très haut de gamme
- 02 Tige de selle télescopique maison à 650 g — lourde versus les références du marché
- 03 Une seule fixation porte-bidon — limitant pour les sorties longues
— Pour qui : Pour les riders trail et all-mountain qui cherchent un vélo carbone complet prêt à rouler sans upgrade immédiat.
— Pas pour : Si tu pratiques l'enduro engagé ou le DH, ce vélo n'est pas conçu pour ces contraintes — Decathlon le déconseille explicitement.
Questions fréquentes
01. Le FEEL 900 S convient-il à un rider débutant en VTT ?
Non, ce vélo est conçu pour des riders qui ont déjà de l'expérience sur sentier. Sa géométrie all-mountain et ses suspensions performantes tirent tout leur potentiel avec une technique de pilotage déjà acquise. Un débutant sera mieux servi par un modèle moins onéreux le temps de progresser.
02. Quelle taille choisir pour le FEEL 900 S ?
Rockrider propose quatre tailles : S pour 150–164 cm, M pour 165–174 cm, L pour 175–184 cm et XL pour 185–200 cm. En cas de doute entre deux tailles, la pratique trail favorise généralement la taille inférieure pour plus d'agilité.
03. Les roues sont-elles vraiment prêtes pour le tubeless ?
Oui, les Mavic Crossmax XLR sont tubeless ready et le fond de jante étanche est fourni. Il faut ajouter du liquide préventif (environ 60 ml par roue) et retirer les chambres à air — une opération faisable à la maison en 30 minutes.
04. Peut-on utiliser ce vélo pour le DH ou l'enduro engagé ?
Decathlon le déconseille explicitement. Le FEEL 900 S est dimensionné pour le trail et l'all-mountain light — le débattement de 130 mm à l'arrière et la géométrie ne sont pas adaptés aux contraintes d'un enduro ou d'un bike park intensif.
05. Quelle est la garantie sur le cadre carbone ?
La garantie cadre, cintre et potence est de 5 ans. Le reste du vélo bénéficie d'une garantie produit de 2 ans. Ces délais sont valables à partir de la date d'achat, sous réserve d'une utilisation conforme à l'usage prévu.
06. Le vélo est-il livré avec des pédales ?
Non, les pédales ne sont pas incluses — le poids annoncé de 13,3 kg est d'ailleurs indiqué sans pédales. En revanche, le vélo est livré avec une sonnette, des éclairages et des catadioptres de roues.
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