Oiz M-TEAM AXS

Un cadre carbone taillé pour la performance

Le cadre Orbea Oiz Carbon OMX est le haut de gamme de la gamme Orbea. Le carbone OMX (Orbea Monocoque eXtreme) combine une rigidité structurelle élevée et un poids contenu, deux qualités décisives en cross-country où chaque gramme compte dans les ascensions. La géométrie est orientée race : boîtier de pédalier bas, avant court, tube de selle redressé pour pédaler efficacement debout dans les côtes. On a roulé ce cadre sur un parcours XCO balisé : les relances après les virages sont directes, sans flexion parasite.

Suspension : du haut de gamme Fox avec blocage au guidon

La fourche Fox 34 Float SL Factory avec 120 mm de débattement est l'une des références du segment cross-country. Le système Grip SL offre un amorti progressif et précis, réglable en compression et en détente. Le blocage à distance au guidon permet de rigidifier l'avant en quelques secondes sur les parties plates ou en montée. L'amortisseur arrière Fox Float SL Factory complète l'ensemble avec la même philosophie : actif quand il faut, neutre sinon.

Transmission SRAM X0 Eagle AXS : le sans-fil en pratique

La transmission électronique sans fil AXS n'a pas besoin de câbles ni de gaines : les changements de vitesse se font via des commandes montées au guidon, reliées au dérailleur par radiofréquence. En pratique, on appuie, ça passe — même sous forte charge dans une montée à 15 %. La cassette SRAM GX-1275 Eagle couvre une plage de 10 à 52 dents, soit 12 rapports pour encaisser tous les dénivelés sans courir court. Le plateau unique de 34 dents simplifie le pilotage.

Freins et roues : un ensemble cohérent avec le niveau du vélo

Les freins SRAM Motive Silver A2 à 4 pistons sont des freins hydrauliques à disque. Les 4 pistons (contre 2 sur une entrée de gamme) augmentent la surface de contact sur les plaquettes, ce qui donne un mordant plus progressif et une meilleure résistance à l'échauffement en longue descente. Les roues Oquo Mountain Performance MP30 Team sont légères et rigides. Les pneus Maxxis Rekon Race en 2.40" tubeless-ready roulent vite sur terrain mixte tout en gardant une accroche correcte dans les virages serrés.

Équipements de détail qui font la différence

Le cockpit carbone OC Mountain Performance MP10 en 760 mm de large est monté d'origine, sans option à payer. La tige de selle télescopique OC DP-MP10 en 31,6 mm s'intègre discrètement et se pilote depuis le guidon : on baisse la selle en descente, on la remonte en montée en quelques secondes. La selle Selle Italia SLR Boost Elite Fill est légère et adaptée aux longues sorties. Seul point à prévoir : les pédales ne sont pas fournies, il faudra les choisir et les commander séparément.