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ADVT 920
Rockrider

ADVT 920

Le vélo de voyage Rockrider qui part chargé et revient entier — transmission XT, dynamo et selle Brooks de série.

8,2/10 · lire notre verdict

Disponible chez Decathlon
Voir le prix chez Decathlon

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Ce qu'il faut retenir

Type de vélo
VTC
Cadre
Aluminium
Suspension
Aucune
Poids
11.8 kg
Taille roues
29 "
Transmission
1x12

Notre essai complet

Le Rockrider ADVT 920 est un VTC pensé pour le voyage et les longues sorties. Ce modèle réunit un cadre aluminium, une transmission Shimano XT et un équipement complet adapté aux itinérances modernes. Voici sa fiche technique complète.

Tailles du vélo

Le Rockrider ADVT 920 est disponible en quatre tailles : S, M, L et XL. Ce choix couvre des cyclistes de 1,55 m à 2,01 m. Chaque taille conserve les mêmes caractéristiques techniques principales, ce qui facilite le choix selon sa morphologie. Le recours à des roues de 29 pouces assure une position stable et efficace sur les longues distances. Chaque variante est conçue pour offrir une posture adaptée, améliorant le confort sur route comme sur chemins compacts. L’amplitude des tailles permet aussi de cibler un public large, du cycliste occasionnel au pratiquant expérimenté cherchant un vélo d’aventure polyvalent.

Poids et charge maximale

Le Rockrider ADVT 920 affiche un poids de 11,8 kg, identique sur toutes les tailles. Ce faible poids pour un VTC orienté voyage facilite la conduite sur longue distance. Il permet aussi de charger davantage d’équipements sans dégrader la maniabilité. L’absence d’information sur la charge maximale ne permet pas d’aller plus loin, mais le cadre aluminium et les inserts multiples laissent penser à un vélo pensé pour accueillir un équipement conséquent sans compromettre la stabilité.

Cadre et suspension

Le Rockrider ADVT 920 adopte un cadre en aluminium associé à une fourche carbone. Cette combinaison privilégie la rigidité, la précision et le confort sur les itinéraires roulants. Avec l’absence totale de suspension, le vélo gagne en efficacité, en stabilité de trajectoire et en rendement.

Ce choix correspond à une pratique axée sur le voyage léger et les longues distances, où l’on recherche une transmission fluide de la puissance plutôt qu’un amortissement. Les câbles intégrés, les 33 inserts et la présence d’un moyeu dynamo renforcent la vocation aventure du modèle. La fourche carbone optimise le filtrage des vibrations, améliorant la tenue de route sur surfaces irrégulières.

Transmission

La transmission du Rockrider ADVT 920 repose sur un groupe Shimano XT en configuration 1x12. Ce choix assure un pilotage simple et efficace, particulièrement adapté aux profils vallonnés rencontrés en bikepacking. Le plateau de 32 dents associé à une cassette 10-51 offre une large plage de développement, permettant de grimper en souplesse tout en conservant des braquets efficaces sur le plat. La qualité du groupe XT garantit des passages de vitesses précis et fiables, indispensables pour les longues sorties. Ce montage réduit aussi la maintenance, en supprimant le dérailleur avant.

Freinage et roues

Le système de freinage repose sur des freins hydrauliques Shimano XT M8100 à deux pistons, associés à des disques de 160 mm. Ce choix assure un contrôle progressif et performant, important sur les vélos de voyage qui évoluent parfois chargés. Les roues de 29 pouces, compatibles tubeless, utilisent des jantes de 25 mm internes et un montage à 28 rayons. La fixation Centerlock et le corps de cassette MicroSpline confirment l’orientation moderne du modèle. Le tubeless permet de réduire les crevaisons et d’améliorer le confort, ce qui est pertinent sur les longues distances.

Entretien et garantie

Le Rockrider ADVT 920 bénéficie d’une garantie de deux ans. Cette durée couvre le cadre et les composants, ce qui constitue une base classique pour un VTC orienté performance et voyage. L’absence de suspension facilite l’entretien, réduisant les opérations régulières. Le montage Shimano XT simplifie aussi la maintenance grâce à une disponibilité large des pièces.

Prix

Le Rockrider ADVT 920 est proposé à 1999,99 €. Ce positionnement correspond à un vélo de voyage abouti, intégrant une dynamo, une transmission premium et une large compatibilité avec les accessoires de portage.

Où acheter ce vélo

Prix et disponibilité vérifiés régulièrement. Les liens sont affiliés : circulerpropre.fr peut toucher une commission sans surcoût pour vous.

Caractéristiques techniques

Type de vélo
VTC
Cadre
Aluminium
Suspension
Aucune
Poids
11.8 kg
Taille roues
29 "
Transmission
1x12
Plateaux
1
Vitesses
12
Groupe transmission
Shimano XT
Marque chaîne
Shimano
Modèle chaîne
CN-M8100
Type de freins
Hydrauliques
Marque freins
Shimano
Modèle freins
XT M8100
Disque avant
160 mm
Disque arrière
160 mm
Fourche suspension
Rigide
Modèle fourche
Carbone
Taille
S
8,2
/ 10
Très bon

Notre verdict

Confort
7.5
Comportement
8.5
Équipement
9
Rapport qualité/prix
8

Points forts

  1. 01 33 points de fixation pour sacoches, bidons et porte-bagages
  2. 02 Groupe Shimano Deore XT 1×12 : fiable sur longues distances
  3. 03 Dynamo moyeu + port USB intégré : recharge le téléphone en roulant
  4. 04 Selle Brooks C15 incluse d'origine (valeur ~80 €)
  5. 05 Roues DT Swiss 29" axes traversants : rigides et fiables en charge
  6. 06 Garantie à vie sur cadre, fourche et potence

Points faibles

  1. 01 Aucune suspension : fatiguant sur pistes très dégradées
  2. 02 Porte-bagages avant/arrière non inclus, à acheter en option
  3. 03 2 000 € : budget élevé pour un premier vélo de voyage

— Pour qui : Pour les cyclistes qui planifient des itinérances de plusieurs jours sur routes et chemins compacts, avec du matériel à transporter.

— Pas pour : Si tu cherches un vélo polyvalent ville-week-end sans projet de voyage longue distance, le budget ne se justifie pas.

Questions fréquentes

01. Quelle est la charge maximale supportée par l'ADVT 920 ?

La charge totale est de 140 kg, vélo compris. En taille M, le vélo pèse 11,8 kg : il reste donc environ 128 kg pour le cycliste et ses bagages. Pour un cycliste de 80 kg, cela laisse environ 48 kg de matériel, ce qui couvre largement un équipement de bikepacking complet.

02. Le vélo est-il livré avec des porte-bagages ?

Non, les porte-bagages avant et arrière sont vendus séparément. Decathlon propose des références compatibles (réf. 8873895 pour l'avant, 8873913 pour l'arrière) ainsi qu'une béquille centrale double et une gamme de sacoches ADVT 900 adaptées.

03. Le port USB fonctionne-t-il à l'arrêt ou uniquement en roulant ?

Le port USB Cycle2Charge est alimenté par le moyeu dynamo, qui génère du courant uniquement quand la roue tourne. Il faut donc rouler pour recharger. À une vitesse de croisière de 15-20 km/h, la puissance est suffisante pour maintenir ou recharger lentement un appareil connecté.

04. Quelles tailles sont disponibles et pour quelles morphologies ?

L'ADVT 920 existe en S (1,55–1,67 m), M (1,67–1,77 m), L (1,77–1,87 m) et XL (1,87–2,01 m). La longueur de potence et la largeur de guidon varient selon la taille pour affiner la position de conduite.

05. Quelle est la garantie sur le cadre et les composants ?

Le cadre, la fourche et la potence sont garantis à vie contre les défauts de fabrication. Les composants (transmission, freins, roues…) bénéficient d'une garantie de 2 ans. C'est l'une des garanties cadre les plus longues du segment.

06. Les pneus Vittoria Terreno XC Race sont-ils adaptés à la route ?

Ces pneus en 29×2,1" sont polyvalents : ils roulent bien sur chemin compact et piste forestière, mais leur crampons légers les rendent bruyants et un peu moins efficaces sur asphalte sur de longues distances. Pour un usage 80 % route, on peut les remplacer par un pneu plus slick, le cadre restant compatible.

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