Rise LT H20

Un VAE qui ne ressemble pas à un VAE

Le Rise LT H20 d'Orbea appartient à la famille des VTTAE "légers" : des vélos qui misent sur la discrétion du moteur plutôt que sur la puissance brute. L'assistance est là pour prolonger l'effort, pas pour porter le rider. Sur le sentier, la sensation reste proche d'un VTT musculaire, ce que beaucoup de pratiquants recherchent aujourd'hui. C'est un choix assumé, qui plaira aux riders aguerris et décevra ceux qui veulent que la montée se fasse toute seule.

Suspension : 150 mm derrière, 160 mm devant

Le cadre Rise LT Hydro encaisse jusqu'à 150 mm de débattement à l'arrière. La fourche Fox 36 Float AWL HD Sport gère 160 mm à l'avant. Ensemble, ils couvrent un large spectre de terrains : chemins forestiers, pierriers, passages techniques. La roue de 29 pouces ajoute de la rouler et de l'efficacité en ligne droite. Ce n'est pas un vélo de descente pure, mais il tient bien sur les tracés enduro légers.

Transmission et freinage : du solide dans l'ensemble

Le groupe 12 vitesses Shimano SLX M7100 assure des passages de vitesse nets, même sous charge. La cassette 10-51 dents couvre un large développement, utile sur les pentes raides avec ou sans assistance. Les freins hydrauliques Shimano MT420 avec rotors Galfer Wave (203 mm avant, 180 mm arrière) freinent franc. Le MT420 reste l'entrée de gamme hydraulique Shimano : fonctionnel, mais on aurait préféré voir du Deore XT à ce niveau de vélo.

Équipement : des choix de pneus qui changent tout

Orbea a soigné les pneus : un Maxxis Assegai 2.50" MaxxGrip à l'avant pour l'accroche en virage, un Maxxis Minion DHR II 2.40" MaxxTerra à l'arrière pour la rouler. Les deux sont montés tubeless ready sur des jantes Race Face AR 30c. En conditions humides, l'adhérence est convaincante. La tige de selle dropper et la selle Fizik Terra Ridon complètent un ensemble bien pensé pour les sorties longues.

Un rapport équipement/prix difficile à ignorer

Au prix catalogue, le Rise LT H20 se situe dans la fourchette haute du segment VAE trail à 5 299 €. Mais la remise actuelle à 3 599 € change la donne. Pour ce budget, fourche Fox 36, pneus Maxxis haut de gamme et transmission SLX 12 vitesses sont rarement réunis. C'est la principale raison de s'y intéresser maintenant, avant que le stock ne soit épuisé.