Par La rédaction circulerpropre.fr Mis à jour le
Fold 560
Le pliant Decathlon qui plie en 15 secondes et roule avec un vrai groupe Shimano Sora 9 vitesses.
Lien affilié · commission possible sans surcoût pour vous
Ce qu'il faut retenir
- Type de vélo
- Vélo pliant
- Cadre
- Aluminium 6061 T6
- Suspension
- Aucune
- Poids
- 12.2 kg
- Taille roues
- 20 "
- Transmission
- 1x9
Notre essai complet
Un pliage rapide, vraiment
Le Btwin Fold 560 se plie en environ 15 secondes grâce à un levier ergonomique quart de tour et un verrouillage simultané du cadre et de la potence. On a testé la manœuvre sur un quai de RER bondé : ça passe sans gêner les autres voyageurs. Les aimants de maintien retiennent le vélo plié pendant le transport, ce qui évite de tout tenir à la main. Une fois replié, il mesure 78 × 66 × 44 cm, soit l'encombrement d'une valise cabine.
Cadre aluminium : léger et durable
L'aluminium 6061 T6 est l'alliage le plus courant sur les vélos urbains milieu de gamme. Il combine légèreté (12,2 kg au total) et rigidité suffisante pour une charge maximale de 100 kg. Decathlon garantit le cadre, la fourche, le cintre et la potence à vie — hors charnière, point à vérifier avant tout achat d'occasion. L'absence de suspension simplifie l'entretien mais impose un revêtement de qualité pour rester confortable.
Transmission Shimano Sora : le vrai point fort
Le groupe Shimano Sora 9 vitesses est une surprise à ce prix. Sur un pliant concurrent à 500–600 €, on croise plus souvent du Tourney 7 vitesses avec des passages crantés. Le montage 1×9 (un seul plateau) supprime le dérailleur avant et réduit les pannes. En montée sur un trottoir relevé ou un pont, on a toujours trouvé un rapport adapté sans forcer sur les jambes.
Confort : honnête sur asphalte, limité ailleurs
La selle mousse à mémoire de forme et les poignées ergonomiques amortissent bien les vibrations sur bitume lisse. Sur les pavés du marché de samedi, en revanche, les secousses remontent directement dans les poignets faute de suspension. Les pneus gonflés entre 3,5 et 4,5 bar offrent peu de marge pour amortir les chocs. Ce pliant est taillé pour la ville propre, pas pour les chemins de halage.
Équipement : bien doté, mais pas complet
La béquille intégrée au cadre, les aimants de pliage et la compatibilité avec les éclairages Vioo Clip Decathlon montrent que la conception a été pensée pour un usage réel. Ce qu'on aurait aimé trouver en série : un éclairage et un porte-bagage, deux accessoires souvent indispensables au quotidien. Il faut donc prévoir un budget complémentaire de 30 à 60 € pour équiper le vélo au niveau d'un usage professionnel ou scolaire.
Où acheter ce vélo
Prix et disponibilité vérifiés régulièrement. Les liens sont affiliés : circulerpropre.fr peut toucher une commission sans surcoût pour vous.
Caractéristiques techniques
- Type de vélo
- Vélo pliant
- Cadre
- Aluminium 6061 T6
- Suspension
- Aucune
- Poids
- 12.2 kg
- Taille roues
- 20 "
- Transmission
- 1x9
- Plateaux
- 1
- Vitesses
- 9
- Groupe transmission
- Shimano Sora
- Type de freins
- Mécaniques
- Fourche suspension
- Rigide
- Taille
- Unique
Notre verdict
Points forts
- 01 Pliage en 15 secondes, verrouillage cadre + potence sans jeu
- 02 Groupe Shimano Sora 9 vitesses : changements nets même en côte
- 03 Selle mousse à mémoire de forme incluse de série
- 04 Cadre alu 6061 T6 garanti à vie (hors charnière)
- 05 Béquille intégrée et aimants de maintien au pliage
- 06 12,2 kg : montable dans un bus ou un RER sans effort
Points faibles
- 01 Aucune suspension : inconfort ressenti dès les premiers pavés
- 02 Pas d'éclairage inclus pour un vélo à 600 €
- 03 Roues de 20" moins stables que du 24" en descente rapide
— Pour qui : Pour les navetteurs urbains qui combinent vélo et transports en commun au quotidien.
— Pas pour : Si tu roules principalement sur des pistes accidentées ou des chemins non goudronnés, ce pliant sans suspension n'est pas adapté.
Questions fréquentes
01. Le Btwin Fold 560 rentre-t-il dans le coffre d'une petite voiture ?
Plié, il mesure 78 × 66 × 44 cm. Il rentre dans le coffre d'une citadine type Clio ou 208, à condition de rabattre les sièges arrière. Prévois une housse si tu veux protéger les sièges du vélo graisseux.
02. Peut-on l'emporter dans le RER ou le métro parisien ?
Oui. La RATP autorise les vélos pliés dans tous les trains et métros, sans restriction d'horaire. Le poids de 12,2 kg reste gérable pour porter le vélo dans un escalier, même si ce n'est pas anodin sur plusieurs étages.
03. Quelle est la garantie sur la charnière de pliage ?
Le cadre, la fourche, le cintre et la potence sont garantis à vie par Decathlon. La charnière de pliage est exclue de cette garantie à vie et couverte uniquement par la garantie produit standard de 2 ans. C'est un point à vérifier si tu achètes d'occasion.
04. La taille est-elle adaptée aux grands gabarits ?
Le Fold 560 est commercialisé en taille unique. La potence et la selle sont réglables en hauteur, ce qui couvre généralement les utilisateurs de 1,55 m à 1,90 m. Au-delà, la position peut devenir inconfortable sur de longs trajets.
05. Faut-il acheter un éclairage séparé ?
Oui, aucun éclairage n'est inclus dans la boîte. Le vélo est compatible avec les éclairages Vioo Clip de Decathlon qui se fixent sans outil. Prévoir environ 15 à 30 € pour une paire avant/arrière, ce qui est obligatoire pour rouler de nuit sur voie publique.
Autres versions du Btwin Fold
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Alternatives à considérer
même marque disponible à comparer avant de décider.
100 - 20 pouces 6-9 ans
500 - 24 pouces 9-12 ans
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900 - 20 pouces 6-9 ans
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