Fold Light 1

Un pliage qui tient vraiment sa promesse

Le Fold Light 1 repose sur un système de charnières à verrouillage automatique breveté, conçu par l'équipe Btwin à Lille. En pratique, on pose le vélo au sol, on soulève le guidon d'une main : il est déplié et verrouillé. On a chronométré — c'est bien 1 seconde, pas 1 minute. Les aimants sur les moyeux maintiennent les roues parallèles une fois plié, ce qui évite le ballet du cadre qui s'affaisse dans le couloir du métro.

Un cadre qui mise tout sur la compacité

L'aluminium 6061-T6 et la conception mono-bras avant et arrière permettent d'atteindre 35 cm de large une fois plié — soit 20 % plus compact que les pliants 20 pouces de la même gamme. Le prix à payer : l'absence totale de suspension, et des roues de 16 pouces qui transmettent franchement les irrégularités du bitume. Sur les pavés du marché du samedi matin, on sent chaque joint. Ce n'est pas un vélo de balade confort, c'est un outil de navette.

La transmission pour la ville, pas pour la montagne

Le plateau aluminium de 52 dents couplé à la cassette 11-28 dents et au groupe Shimano Sora 9 vitesses couvre largement les besoins urbains : relancer après un feu rouge, tenir allure sur une piste cyclable, monter un pont. Les gâchettes passent les vitesses de façon nette et le groupe Sora est connu pour sa longévité avec un entretien minimal. Les manivelles de 170 mm gardent un pédalage rond, même avec la compacité imposée par les petites roues.

Équipement de série : plus que la moyenne

À 799 €, beaucoup de pliants livrent un cadre nu. Le Fold Light 1 arrive avec garde-boues, béquille latérale, éclairage rechargeable et une interface de fixation pour la besace avant 25 L Btwin (vendue séparément). Les pédales sont pliables et les pneus Schwalbe Marathon Racer embarquent des bandes réflectives latérales — un point non négligeable pour la visibilité en soirée. On regrettera uniquement l'impossibilité d'ajouter un porte-bagage arrière, le cadre mono-bras l'exclut structurellement.

Pour qui ce vélo fait vraiment sens

Le Fold Light 1 cible les navetteurs qui enchaînent vélo et transport en commun chaque jour. Ses 12,25 kg se portent dans un ascenseur ou glissent sous un siège de train sans trop de manœuvres. La plage de taille utilisateur de 1,45 m à 1,95 m est large, ce qui en fait un vélo partageable dans un foyer. En revanche, si le trajet domicile-travail dépasse 30 minutes sur revêtement dégradé, l'absence de suspension pèsera dans la balance.