Tesla procède au rappel de près de 219 000 voitures sur le territoire américain après la détection d’un retard d’affichage de la caméra de recul susceptible d’accroître le risque d’accident. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a officialisé l’opération mercredi, précisant qu’une mise à jour logicielle déployée à distance permet de corriger le problème sans déplacement en atelier.
Un délai d’affichage qui réduit la visibilité du conducteur
Selon la NHTSA, le défaut se manifeste au moment où le conducteur enclenche la marche arrière : l’image de la caméra s’affiche avec un décalage, compromettant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les modèles concernés sont les Model 3, Y, S et X.
Tesla a déjà publié le correctif sous forme de mise à jour over-the-air, c’est-à-dire transmise directement au véhicule via le réseau, sans intervention physique. Les propriétaires n’ont donc pas à se rendre en concession.
Un historique de rappels liés à la caméra arrière
Ce n’est pas la première fois que Tesla fait face à ce type de problème. Plusieurs incidents similaires ont déjà conduit à des rappels distincts :
- Court-circuit sur la carte de l’ordinateur de bord au démarrage, empêchant l’affichage de l’image de recul — résolu par mise à jour logicielle à distance.
- Feux de recul inopérants à la livraison sur certains Model Y 2026, pouvant affecter la visibilité nocturne de la caméra.
- Usure prématurée du faisceau de câbles de la caméra sur le Model 3, causée par les ouvertures et fermetures répétées du coffre arrière — Tesla avait alors installé une protection ou remplacé le faisceau en service après-vente.
Comment vérifier si votre véhicule est concerné
Les propriétaires souhaitant s’assurer que leur voiture n’est pas touchée par un rappel peuvent consulter le portail officiel Tesla Service – Rappels en renseignant leur numéro de série, disponible dans le champ E de la carte grise.
Par ailleurs, la NHTSA a clôturé le mois dernier une enquête distincte portant sur environ 2,6 millions de véhicules Tesla. Celle-ci visait une fonctionnalité de déplacement à distance des véhicules, mais les autorités ont conclu qu’elle n’était associée qu’à des incidents survenant à faible vitesse.
La récurrence des rappels liés à la caméra de recul chez Tesla met en lumière la dépendance croissante des véhicules électriques aux mises à jour logicielles pour corriger des défauts de sécurité — une pratique désormais scrutée de près par les régulateurs américains.
