Entice 5 Season

Un vélo pensé pour tous les terrains, pas seulement l'asphalte

Le Kalkhoff Entice 5 Season appartient à la famille E-Allroad Premium. L'idée de départ est simple : un seul vélo pour la navette du mardi matin et la randonnée du samedi après-midi. Le cadre aluminium Integrale 0.6 existe en trois géométries — Diamant, Trapèze et Wave — pour s'adapter à des morphologies différentes. On n'a pas à choisir entre un look sportif et une enjambée facile.

Le moteur Bosch Performance CX : l'atout qui change tout

Le Bosch Performance Line CX est le moteur que Bosch réserve aux usages exigeants. Il délivre 85 Nm de couple, ce qui se traduit par une relance franche au feu rouge et une progression sans effort sur un sentier en pente. Le capteur de couple — et non de rotation comme sur les entrées de gamme — rend l'assistance proportionnelle à l'effort fourni, sans à-coups. La commande Purion 200 avec écran couleur affiche la cadence et la puissance développée, ce qui est utile pour gérer son effort sur la durée.

Une autonomie sérieuse grâce à la PowerTube 625 Wh

La batterie Bosch PowerTube 625 Wh est intégrée dans le cadre pour un meilleur équilibre. Le mode Tour+ adapte en continu le niveau d'assistance pour préserver la charge — on a constaté sur des sorties en terrain varié que l'autonomie réelle se situe entre 80 et 120 km. La batterie n'est pas amovible : il faut donc brancher le vélo entier pour le recharger, ce qui peut poser problème sans prise de courant proche du stationnement.

Un équipement complet dès la version de base

Kalkhoff ne lésine pas sur la dotation de série. Les pneus CST Gripper en 29 pouces x 2,25 pouces ont un profil cramponné qui accroche en virage sur terre, sans ralentir sur bitume. Les garde-boue plastique, la béquille arrière réglable et le porte-bagages MIK (capacité 25 kg) sont montés d'usine. Les éclairages Herrmans sont alimentés par la batterie principale — plus de piles à changer, plus de raison de rouler sans lumière.

Sécurité et freinage au niveau des conditions difficiles

Les étriers Tektro HD-T280 hydrauliques à deux pistons avec disques 180 mm avant et arrière offrent une puissance de freinage adaptée à un vélo chargé en descente. Le phare Herrmans MR5 produit 140 lumens (40 lux), ce qui couvre les routes peu éclairées à vitesse modérée. Les flancs réfléchissants des pneus CST Gripper améliorent la visibilité latérale de nuit — un détail souvent oublié sur ce segment.

Le Smart System Bosch : connectivité utile, sans être gadget

L'ensemble moteur-batterie-commande est relié à l'application Bosch eBike Flow via le Smart System. On peut y ajuster les modes d'assistance, consulter l'historique des sorties et activer l'antivol numérique Lock — qui bloque l'assistance si quelqu'un essaie de prendre le vélo. Les mises à jour firmware se font à distance. Ce niveau de connectivité reste optionnel : le vélo fonctionne parfaitement sans smartphone.