Image C Advance

Un gabarit compact pensé pour la ville

Le Kalkhoff Image C Advance repose sur un cadre aluminium taille unique à enjambement bas. Le centre de gravité est volontairement abaissé pour rendre le vélo maniable dans la circulation dense. La potence By.Schulz se règle en hauteur et pivote à 90°, ce qui permet de ranger le vélo dans un couloir de 70 cm sans rayer les murs. Le tube au-dessus du pédalier fait office de poignée de portage, pratique pour monter quelques marches.

Bosch Performance Line Smart System : le moteur qui fait la différence

Le moteur pédalier Bosch Performance Line délivre 75 Nm de couple et une assistance jusqu'à 25 km/h. Son capteur de couple analyse en continu l'effort exercé sur les pédales pour doser l'assistance de façon naturelle — on ne sent pas de coups de pied dans le dos au démarrage. La batterie PowerPack 545 Wh loge dans le cadre et se retire avec la même clé que l'antivol intégré. L'application eBike Flow permet d'ajuster les paramètres moteur et d'activer l'antivol numérique eBike Lock depuis son téléphone.

La courroie Gates CDX : fini le dégraissage

À la place d'une chaîne, le Image C Advance utilise une courroie carbone Gates CDX associée au moyeu Shimano Nexus 5 vitesses. Propre, silencieuse et pratiquement sans entretien, elle dure deux à trois fois plus longtemps qu'une chaîne classique. Les passages de vitesse s'effectuent avec la poignée tournante Shimano, même à l'arrêt. Pour les familles qui veulent un vélo sans graisse sur les habits, c'est un argument concret.

Équipement de charge et de sécurité complet

Le porte-bagages arrière MIK HD supporte 27 kg et est homologué pour recevoir un siège enfant. À l'avant, un second porte-bagages (12 kg max) peut accueillir un panier ou une caisse. Les freins à disque hydrauliques Magura MT A2 — 180 mm à l'avant, 160 mm à l'arrière — freinent avec la même puissance sous la pluie que par temps sec. Les éclairages Herrmans (phare MR5 140 lumens + feu arrière H-Trace) sont alimentés directement par la batterie Bosch, pas de piles à changer.

Confort au quotidien : les détails qui comptent

La tige de selle à suspension absorbe les chocs sur les pavés. Les pneus Schwalbe Super Moto-X de 60 mm de large offrent un bon compromis entre grip et résistance au roulement. Les poignées Ergon GC10 répartissent la pression sur la paume, ce qui limite la fatigue sur les trajets de 20 à 30 minutes. En revanche, les roues de 20 pouces sont moins rassurantes à haute vitesse qu'un grand format — à garder en tête si vos axes urbains sont rapides.