Lundi 20 Cargo 1

Un cargo longtail compact taillé pour la ville

Le Moustache Lundi 20 Cargo 1 est le point d'entrée de la gamme cargo de la marque vosgienne. Il repose sur un cadre aluminium 6061 à tubes hydroformés à triple cavité, une architecture qui assure la rigidité nécessaire pour encaisser 200 kg de charge totale. La fourche rigide aluminium est conçue spécifiquement pour ce modèle. Les roues de 20 pouces rendent le vélo plus maniable qu'un longtail à roues de 26 pouces, un avantage concret dans les rues étroites ou les parkings vélo. Seul bémol : cette conception compacte n'intègre pas de suspension avant.

Le moteur Bosch Cargo Line : 85 Nm qui ne blaguent pas

À bord, c'est le moteur Bosch Cargo Line Smart System qui fait le travail. Ses 85 Nm de couple sont le point fort de ce vélo. Dès le premier coup de pédale en côte avec les enfants à bord, l'assistance est là, immédiate et bien dosée, sans saccade. Le capteur de couple Bosch lit chaque variation d'effort et ajuste l'assistance en temps réel. Le mode Cargo pousse plus fort sur les parcours chargés ou accidentés. L'application Flow permet de régler les paramètres moteur depuis le téléphone et active l'antivol eBike Lock via Bluetooth.

545 Wh pour tenir la semaine

La batterie PowerPack 545 Wh est logée entre les tubes du cadre, protégée des chocs. En usage quotidien école-boulot-courses en mode Tour ou Eco, elle couvre sans souci les besoins d'une semaine pour un habitant urbain qui roule 10 à 15 km par jour. Moustache ne publie pas de chiffre d'autonomie officiel pour ce modèle, ce qui complique la comparaison directe. Les concurrents qui proposent 625 Wh offrent une marge supplémentaire, surtout en mode Turbo avec charge maximale. La commande Purion 200 affiche en temps réel les données de trajet, la cadence et même les calories dépensées.

Prêt pour les enfants sans rien acheter en plus

C'est un vrai point fort du Lundi 20 Cargo 1 : la structure passager Albert est fournie d'série. Elle encadre le porte-bagages arrière, sécurise les enfants et peut aussi maintenir des caisses de courses. Les repose-pieds sont déjà montés. On peut installer un siège bébé sur le rack avec un siège junior derrière, pour deux enfants simultanément. Pour les petits appartements, le vélo se range à la verticale, une solution pratique qui compense son encombrement au sol. Le rack accepte jusqu'à 70 kg et les accessoires MIK HD de Moustache (paniers, sacs, sièges) s'adaptent sans outil.

Freins, éclairage et équipement : rien ne manque

Les freins hydrauliques Magura MT4 équipent un disque de 203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière. C'est un excellent dimensionnement pour un cargo chargé qui descend une côte mouillée. L'éclairage AXA est alimenté par la batterie du vélo, pas par des piles. Le feu arrière AXA Duo Flat augmente son intensité dès qu'on freine — un détail qui compte derrière vous dans la circulation. Le phare avant AXA NXT projette 30 lux, suffisant pour une piste cyclable éclairée. La transmission Shimano Cues 9 vitesses complète cet ensemble avec un dérailleur fiable et des pièces faciles à trouver chez n'importe quel réparateur.