Lundi 20 Cargo 5

Un longtail taillé pour la vie de famille

Le Moustache Lundi 20 Cargo 5 est un vélo cargo de type longtail : plus court et plus maniable qu'un biporteur, il mesure 185 cm de longueur — soit la taille d'une grande bicyclette classique. On peut le ranger à la verticale, ce qui change tout en cave ou en local vélo. Le porte-bagages arrière supporte jusqu'à 70 kg (deux enfants, des courses ou un adulte passager), et le porte-bagages avant accepte encore 15 kg. Le PTAC total est de 200 kg, batterie et équipement compris.

Un cadre repensé pour faciliter l'accès

Moustache a supprimé le tube supérieur de l'ancienne génération pour abaisser le seuil d'enjambement — on monte et descend du vélo chargé sans avoir à lever la jambe bien haut. Le nouveau tube principal est hydroformé à triple cavité en aluminium 6061 T4-T6 : il est rigide, résiste bien à la torsion et maintient une bonne stabilité même à vitesse soutenue. La béquille exclusive Moustache 2025 se déploie d'un simple mouvement du pied, sans lâcher le guidon — un vrai plus quand on a les bras chargés.

La motorisation Bosch Cargo Line : le bon choix pour les charges lourdes

Le moteur Bosch Cargo Line Smart System (250 W, 85 Nm) est la version spécifiquement conçue pour les vélos cargo. Son mode adaptatif Cargo ajuste l'assistance en temps réel selon la charge perçue : au démarrage avec deux enfants et un sac à dos, la relance est douce et maîtrisée, sans sursaut. Le capteur de couple Bosch mesure la pression sur les pédales (et non la simple rotation), ce qui donne une aide très naturelle. La batterie standard est de 545 Wh ; l'option 800 Wh est disponible pour ceux qui enchaînent les longues journées sans recharge.

Transmission sans entretien et freinage hydraulique

Le Lundi 20 Cargo 5 reçoit le meilleur équipement de la gamme : un moyeu à variation continue Enviolo HD couplé à une courroie Gates CDX. Concrètement, il n'y a pas de dérailleur à régler, pas de chaîne à graisser — la courroie s'essuie et dure plusieurs fois plus longtemps. Les changements de rapport se font à l'arrêt ou en pédalant, sans à-coup. Les freins à disque hydrauliques Magura MT4 offrent une puissance d'arrêt sérieuse, même descente chargée sous la pluie.

Confort et sécurité des passagers

La fourche SR Suntour Mobie 34 (70 mm de débattement, version cargo renforcée) absorbe les irrégularités du bitume sans que les enfants assis à l'arrière ne perçoivent chaque pavé. La tige de selle suspendue est télescopique : elle descend automatiquement aux arrêts pour poser les deux pieds à plat, puis remonte en repartant. Une coque en polypropylène couvre la roue arrière pour éviter tout contact avec les pieds des passagers — un détail de sécurité qui compte quand les petits bougent. L'éclairage AXA est intégré au cadre et alimenté par la batterie principale.

Les fixations MIK et l'écosystème d'accessoires

Les porte-bagages avant et arrière intègrent des fixations MIK HD, compatibles avec l'ensemble des accessoires Moustache (caisse Frida, siège Urban Iki, panier Salvador, poignée passager Diego). On passe d'une config "courses" à "deux enfants" en quelques secondes, sans outil. L'antivol de fourche AXA Imenso fonctionne avec la même clé que la batterie — une seule clé pour tout, moins de risque de se retrouver bloqué.