Samedi 28.1 Performance

Un cadre pensé pour la vie réelle

Le Moustache Samedi 28.1 Performance repose sur un cadre aluminium 6061 T4-T6 à tubes extrudés à épaisseur variable. Sa forme Open semi-ouverte abaisse le point d'enjambement, ce qui rend le vélo facile à monter et à descendre rapidement, même chargé de sacoches. Les finitions sont soignées : les soudures lissées et les garde-boue en aluminium à double paroi témoignent d'un soin de fabrication au-dessus de la moyenne. Le vélo est assemblé en France, avec une garantie cadre de 5 ans.

Le moteur Bosch Performance Line : la vraie différence

Par rapport à l'entrée de gamme Active Line, le moteur Bosch Performance Line monte le couple à 65 Nm. Concrètement, sur une côte à 6 ou 7 % avec les sacoches chargées pour aller au marché, on sent une assistance franche qui démarre sans à-coup dès le premier coup de pédale. Le système de capteurs multiples de Bosch analyse le rythme de pédalage et la force appliquée pour doser l'aide en temps réel. Les modes Eco, Tour, Sport et Turbo permettent de faire varier l'intensité selon le profil de la route ou l'envie du jour.

Confort et polyvalence au quotidien

La fourche SR Suntour NEX-E25 absorbe 63 mm de débattement, suffisamment pour gommer les joints de trottoir et les passages pavés sans trop solliciter les poignets. Le guidon Moustache relevé de 80 mm place le dos dans une position droite, confortable dès le premier trajet. Les pneus Impac Streetpac 700 x 47c avec flanc réfléchissant offrent un profil mixte : ils roulent vite sur le bitume et gardent une adhérence correcte sur les chemins en gravier ou terre compacte. Cette combinaison fait du Samedi 28.1 un vélo honnête sur tous les types de surfaces.

Freinage et sécurité sans compromis

Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 équipent les deux roues, avec un disque 180 mm à l'avant et 160 mm à l'arrière. Ce choix donne une puissance de freinage homogène par temps sec ou mouillé, y compris en descente avec le vélo chargé. L'éclairage avant AXA Blueline 30 lux est alimenté directement par la batterie Bosch : pas de pile à changer, pas de dynamo à enclencher. Le feu arrière Spanninga Presto2Guard fonctionne sur le même principe.

Un équipement complet prêt à l'emploi

Le Samedi 28.1 Performance est livré avec des garde-boue aluminium, un porte-bagages arrière avec fixations latérales Ortlieb QL3.1, une béquille réglable et un protège-chaîne intégral. On peut donc accrocher des sacoches Ortlieb sans acheter d'adaptateur supplémentaire, ce qui est loin d'être systématique dans cette gamme. La console Bosch Purion affiche vitesse, niveau de batterie, autonomie estimée et distance parcourue. La batterie PowerPack 400 Wh se retire facilement du cadre pour être rechargée à part, par exemple au bureau.

Ce qu'on retiendrait avant d'acheter

Le Samedi 28.1 Performance est un VTC bien construit, équipé sérieusement et motorisé de façon convaincante. Son seul bémol tangible reste la batterie de 400 Wh, qui commence à paraître juste face à des concurrents passés à 500 Wh dans la même fourchette de prix. Pour des trajets de 30 à 50 km quotidiens en mode mixte, il reste très à l'aise. Au-delà ou pour des profils de gros rouleurs, il vaudra mieux envisager une version avec plus de capacité. L'assemblage français et la garantie cadre 5 ans restent des arguments solides pour qui pense sur la durée.