Feel 700 LT
Rockrider

Feel 700 LT

Le VTT tout-suspendu Decathlon qui vise juste entre single technique et sortie polyvalente.

7,8/10 · lire notre verdict

Ce qu'il faut retenir

Type de vélo
VTT All Mountain tout-suspendu
Cadre
Aluminium
Suspension
Tout-suspendu
Poids
16.45 kg
Taille roues
29 "
Transmission
1x12

Notre essai complet

Un tout-suspendu taillé pour les terrains qui tapent

Le Feel 700 LT de Rockrider est conçu pour les singles techniques, ceux où les racines et les pierres s'enchaînent sans prévenir. Avec 160 mm de débattement à la fourche et 150 mm à l'amortisseur arrière, il avale les obstacles sans transmettre les chocs dans les bras. Sur un sentier forestier normand semé de racines, on reste assis et concentré sur la trajectoire plutôt que sur la douleur. C'est la promesse d'un all-mountain sérieux à moins de 1 600 €.

Une géométrie qui monte autant qu'elle descend

Rockrider a travaillé la géométrie pour qu'elle ne soit pas seulement bonne en descente. Les roues de 29 pouces roulent par-dessus les obstacles plus facilement que du 27,5, et le cadre aluminium restitue bien la puissance au pédalage en montée. En descente, le vélo reste stable sans être lourd à manier dans les virages serrés. C'est ce double profil qui le rend polyvalent sur une même sortie avec du dénivelé positif et négatif.

Un équipement pensé pour rouler tout de suite

La tige de selle télescopique livrée d'origine est un point fort concret : on abaisse la selle en descente d'une simple pression sur le levier, sans s'arrêter. Les freins hydrauliques à 4 pistons avec disques de 200 mm offrent une puissance de freinage généreuse, même sur sol humide ou en longue descente. Les pneus Tubeless Ready permettent de monter la roue sans chambre à air pour réduire le risque de crevaison et gagner en confort. Éclairages et sonnette sont fournis, ce qui évite un achat supplémentaire pour rouler légalement sur la route.

La transmission 1x12 : moins de complexité, plus d'efficacité

Un seul plateau à l'avant, 12 pignons à l'arrière : la transmission monotrace supprime le dérailleur avant et simplifie la gestion des rapports. Sur le terrain, cela se traduit par un seul levier à manipuler, moins de risques de déraillement dans les passages techniques. La plage de rapports d'un 1x12 couvre autant de terrain qu'un ancien 2x10, sans la complexité. Pour un pilote qui veut se concentrer sur sa ligne plutôt que sur ses dérailleurs, c'est un choix pertinent.

Ce qu'on retiendrait avant d'acheter

Le Feel 700 LT pèse 16,45 kg en taille M sans pédales, ce qui reste dans la moyenne de l'alu tout-suspendu à ce prix, mais se fait sentir sur les longues montées à pied ou dans les escaliers. La selle Ergofit fournie est fonctionnelle mais rarement gardée au-delà de quelques sorties par les riders habitués à plus de confort. Les composants sont majoritairement de marque Rockrider, ce qui signifie que les pièces de remplacement passent par Decathlon. La garantie cadre à vie rassure sur la durabilité de la structure principale.

Caractéristiques techniques

Type de vélo
VTT All Mountain tout-suspendu
Cadre
Aluminium
Suspension
Tout-suspendu
Poids
16.45 kg
Taille roues
29 "
Transmission
1x12
Plateaux
1
Vitesses
12
Type de freins
Hydraulique à disque 4 pistons
Disque avant
200 mm mm
Disque arrière
200 mm mm
Fourche suspension
Suspendue
Débattement fourche
160 mm mm
Taille
S, M, L, L/XL
7,8
/ 10
Bon

Notre verdict

Confort
7.5
Comportement
8
Équipement
7.5
Rapport qualité/prix
8

Points forts

  1. 01 Tige de selle télescopique incluse d'origine (rare sous 2 000 €)
  2. 02 Freins hydrauliques 4 pistons + disques 200 mm avant et arrière
  3. 03 Pneus 29x2.4 Tubeless Ready prêts à rouler sans chambre à air
  4. 04 Transmission 1x12 vitesses : un seul levier, zéro prise de tête
  5. 05 Garantie cadre à vie — Decathlon assume la durabilité
  6. 06 Éclairages et sonnette livrés, conformité route immédiate

Points faibles

  1. 01 16,45 kg : lourd pour un tout-suspendu alu à ce gabarit
  2. 02 Selle Ergofit basique — souvent remplacée dès les premières sorties
  3. 03 Composants de marque maison : moins de références SAV indépendant

— Pour qui : Pour les vttistes intermédiaires à confirmés qui veulent un all-mountain polyvalent sans exploser leur budget.

— Pas pour : Si tu recherches un vélo léger pour la compétition ou les longues montées chronométrées, le poids sera un frein.

Questions fréquentes

01. Le Feel 700 LT est-il adapté à un débutant en VTT ?

Il convient mieux à un rider intermédiaire ou confirmé. Ses 150-160 mm de débattement et sa géométrie all-mountain sont pensés pour des terrains techniques. Un débutant sera mieux servi par un modèle avec moins de débattement et une géométrie plus droite, moins déstabilisante à basse vitesse.

02. Faut-il des outils spéciaux pour assembler le vélo à la livraison ?

Le vélo est livré partiellement assemblé. Il faut fixer le guidon, les pédales et régler la potence. Une clé Allen de 4 et 6 mm suffit pour la plupart des ajustements. Decathlon propose aussi l'assemblage en magasin au moment de l'achat.

03. Les pneus Tubeless Ready : faut-il du matériel supplémentaire pour les monter sans chambre à air ?

Oui, il faut du liquide préventif anti-crevaison (environ 60 ml par roue) et une valve tubeless, souvent non incluses. Une pompe à débit rapide ou un compresseur aide à l'étanchéité initiale. Sans ce kit, les pneus fonctionnent aussi avec des chambres à air standard.

04. Quelle est la garantie sur le cadre et les composants ?

Le cadre, le cintre et la potence sont garantis à vie contre les défauts de fabrication. Les autres composants (fourche, amortisseur, transmission, freins) bénéficient d'une garantie de 2 ans. La garantie est gérée via Decathlon.

05. Le vélo peut-il être utilisé sur route pour rejoindre les sentiers ?

Oui. Il est livré avec des éclairages avant et arrière, une sonnette et des catadioptrès de roues, ce qui le rend conforme au Code de la route français. Les pneus 29x2.4 sont larges et roulants, mais la résistance au roulement sera plus élevée sur bitume que des pneus plus fins.

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