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La Dacia Spring : une citadine abordable par excellence
La Dacia Spring est actuellement considérée comme la voiture électrique la moins chère sur le marché européen. Proposée à un prix très compétitif, elle offre une autonomie de 170 km selon le cycle WLTP, ce qui devrait suffire pour une utilisation quotidienne en milieu urbain. Bien que sa puissance ne soit que de 33 kW (soit environ 45 chevaux), son couple instantané la rend agréable à conduire en ville.
Malgré ses dimensions compactes, la Dacia Spring offre un espace intérieur généreux pour quatre passagers et un coffre de 300 litres. La finition n’est certes pas luxueuse, mais les équipements de base sont présents tels que la climatisation, l’écran multimédia et la caméra de recul.
La Nissan Leaf : une compacte éprouvée
Présente sur le marché depuis plusieurs années, la Nissan Leaf est l’une des voitures électriques les plus vendues au monde. Son prix d’entrée de gamme est légèrement supérieur à celui de la Dacia Spring, mais elle offre en contrepartie une autonomie nettement supérieure (jusqu’à 270 km) et une puissance deux fois plus élevée (110 kW, soit environ 150 chevaux).
La Nissan Leaf dispose de nombreuses fonctionnalités technologiques, dont certaines sont absentes sur des modèles plus chers. Parmi elles, on peut citer l’e-Pedal – qui permet de régénérer de l’énergie en levant simplement le pied de l’accélérateur – et le système ProPILOT, qui facilite la conduite sur autoroute grâce à son régulateur de vitesse adaptatif et son assistant de maintien dans la voie.
Le Hyundai Kona Electric : un SUV compétitif
Pour ceux qui recherchent un véhicule électrique avec une silhouette de SUV, le Hyundai Kona Electric pourrait être une bonne option. Avec un prix d’entrée de gamme assez accessible, le Kona Electric offre une autonomie pouvant atteindre 300 km en cycle WLTP et une puissance de 100 kW (soit environ 136 chevaux).
Le Hyundai Kona Electric se distingue par son design moderne et dynamique, ainsi que par ses équipements de série tels que le freinage d’urgence automatique, l’écran multimédia avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, et la recharge rapide en courant continu.
La Mini Electric : une icône réinventée
La célèbre Mini Cooper s’est également convertie à l’électrique avec la Mini Electric. Cette version zéro émission reprend les traits caractéristiques de la marque (design, agilité, finition) tout en proposant une motorisation 100% électrique de 135 kW (soit environ 184 chevaux). Son autonomie est cependant plus limitée (environ 230 km en cycle WLTP), ce qui pourrait la destiner principalement aux utilisateurs urbains.
La Volkswagen ID.3 : une compacte prometteuse
Lancée en 2020, la Volkswagen ID.3 est la première voiture de la nouvelle famille de véhicules électriques du constructeur allemand. Elle se positionne dans la catégorie des compactes, avec un prix d’entrée de gamme assez compétitif. L’autonomie varie en fonction de la capacité de la batterie choisie (entre 330 et 550 km en cycle WLTP), tandis que la puissance s’échelonne entre 110 et 150 kW (soit entre 150 et 204 chevaux).
L’habitacle de la Volkswagen ID.3 se démarque par son approche minimaliste et futuriste, avec notamment un écran central flottant et un volant doté de commandes tactiles. La qualité des matériaux et la finition sont également à la hauteur de la réputation de Volkswagen.
En résumé
Il existe donc aujourd’hui plusieurs options pour ceux qui souhaitent acquérir une voiture electrique pas cher, que ce soit dans le segment des citadines (Dacia Spring), des compactes (Nissan Leaf, Volkswagen ID.3) ou même des SUV (Hyundai Kona Electric). Les constructeurs continuent d’ailleurs de travailler sur de nouveaux modèles abordables, ce qui promet encore plus de choix dans les années à venir.