Cet été, un rappel massif de véhicules électriques BMW touche plus de 70 000 modèles aux États-Unis. Un souci logiciel expose ces voitures à une perte de puissance imprévue.
Un défaut logiciel à l’origine d’un rappel sans précédent
Les propriétaires de BMW électriques récentes ont reçu cet été une annonce peu rassurante. Le constructeur lance un rappel de grande ampleur, impliquant précisément 70 852 véhicules sur le marché américain. Ce rappel vise des voitures exposées à une chute brutale de puissance due à un problème logiciel.
La gravité du défaut ne laisse pas indifférent. Une désactivation subite du système haute tension peut survenir, entraînant une décélération marquée pendant près de 20 secondes après l’apparition d’une alerte au tableau de bord. Cette situation met en jeu la sécurité routière et peut surprendre même les conducteurs aguerris.
Quels sont les modèles concernés par ce rappel ?
Plusieurs gammes phares de BMW figurent dans la liste des véhicules rappelés. Chacune est touchée selon sa période de production et son architecture technique.
- i4 : produite entre 2022 et 2025
- i7 : années 2023 à 2024
- iX : plusieurs millésimes récents
- i5 : version 2024, avec déjà 4 575 exemplaires identifiés
Toutes ces voitures électriques BMW partagent une plateforme commune qui facilite l’intégration du même algorithme moteur, origine du problème.
Détails sur la panne et ses conséquences concrètes
En cas de bug logiciel, le tableau de bord affiche une alerte. Après quinze à vingt secondes, la puissance du moteur électrique baisse fortement. Résultat immédiat : le véhicule ralentit nettement, bien que la direction et les freins restent opérationnels. Cette perte de vitesse dépasse parfois 30 km/h, constituant un danger potentiel en circulation normale.
Heureusement, il n’y a pas de coupure totale du véhicule. Le conducteur garde le contrôle du volant et du freinage. Cependant, la soudaineté du ralentissement peut générer de vives inquiétudes, surtout lors de trajets sur autoroute ou dans le trafic urbain dense.
Comment BMW gère-t-elle la correction du problème ?
Pour résoudre ce problème logiciel, BMW mise sur la technologie connectée. Une mise à jour logicielle OTA (over-the-air) sera diffusée début août, corrigeant ainsi le module concerné sans besoin de passage en atelier. Cette méthode rapide s’impose désormais comme la norme sur les modèles électriques récents.
Toutefois, certains cas spécifiques pourraient nécessiter une intervention en concession. C’est le cas si la connexion internet du véhicule ne fonctionne pas ou si le client souhaite un accompagnement personnalisé. BMW informe individuellement chaque propriétaire pour planifier la correction dans les meilleurs délais.
Contexte et historique des investigations techniques
L’origine de cette anomalie remonte à 2021. Depuis, ingénieurs et techniciens BMW surveillaient divers incidents rapportés par des clients. Au total, 43 dossiers de garantie font état d’une baisse de vitesse supérieure à 30 km/h dans des conditions de conduite ordinaires.
Au fil du temps, la multiplication des signalements a permis d’identifier précisément le problème côté gestion logicielle du système haute tension. Il aura fallu plusieurs mois, voire années, pour déclencher officiellement cette campagne de rappel inédite chez le constructeur bavarois.
Impact sur les usagers et mesures de sécurité recommandées
Les utilisateurs de nouveaux modèles électriques BMW bénéficient désormais de la réactivité du constructeur face aux problèmes logiciels. Cela démontre la capacité d’adaptation rapide des marques automobiles. BMW recommande de rester attentif à tout voyant inhabituel jusqu’à la correction officielle.
Voici quelques réflexes essentiels à adopter :
- Vérifier régulièrement les alertes du système
- Planifier la mise à jour logicielle dès réception de l’avis BMW
- Rester vigilant face à toute réaction inhabituelle du véhicule
- Contacter l’assistance BMW en cas de doute
Ces gestes simples limitent les risques et renforcent la sécurité sur la route durant cette période de transition.
Évolution des rappels automobiles et nouveaux enjeux
Ce rappel massif de véhicules électriques BMW illustre l’évolution du secteur automobile. Désormais, les problèmes logiciels deviennent aussi fréquents que les pannes mécaniques. Les plateformes électriques automatisées exigent une surveillance continue et des interventions numériques ciblées.
La possibilité de réaliser des mises à jour OTA accélère la résolution des défaillances. Toutefois, cela pose de nouvelles questions sur la fiabilité des systèmes intégrés et sur la manière dont les constructeurs anticipent les risques. L’approche “zéro papier, 100% digital” promet efficacité, mais impose une vigilance algorithmique accrue.
Tableau récapitulatif des modèles impactés
| Modèle | Années concernées | Nombre d’exemplaires |
|---|---|---|
| i4 | 2022 – 2025 | Non communiqué |
| i7 | 2023 – 2024 | Non communiqué |
| iX | Différentes années | Non communiqué |
| i5 | 2024 | 4 575 |
| Total estimé | – | 70 852 |
Une chose est certaine : cette actualité souligne l’importance d’un suivi technique rigoureux pour tous les véhicules électriques BMW. Elle confirme aussi l’apparition de nouveaux défis dans l’univers de la mobilité connectée.
