Recharger sa voiture électrique gratuitement, un rêve devenu rare ? Entre la hausse du prix de l’énergie et la fin des offres promotionnelles, les bornes publiques gratuites se font discrètes. Pourtant, certaines existent encore.
Les bornes gratuites : une espèce en voie de disparition
Il y a encore quelques années, de nombreuses enseignes et collectivités proposaient la recharge gratuite pour encourager la mobilité électrique. C’était un argument fort à une époque où les voitures électriques restaient minoritaires.
Mais les temps ont changé. Avec la hausse du coût de l’électricité, la multiplication des bornes et les frais d’entretien croissants, la gratuité est devenue difficile à maintenir. Les grands réseaux (Ionity, TotalEnergies, Engie, Fastned, etc.) ont peu à peu introduit une tarification pour équilibrer leurs coûts.
Aujourd’hui, la majorité des bornes publiques fonctionnent via un badge ou une application payante (Chargemap, Freshmile, Shell Recharge…).
Où trouver encore des bornes gratuites en 2025 ?
1. Les parkings de supermarchés et enseignes commerciales
Certaines enseignes continuent de proposer la recharge gratuite pour fidéliser leurs clients :
- Lidl : plusieurs parkings sont encore équipés de bornes gratuites, souvent à puissance limitée.
- Leclerc et Auchan : certaines stations offrent une recharge gratuite de 30 à 60 minutes.
- Ikea : les détenteurs de la carte Ikea Family peuvent recharger sans frais pendant leurs achats.
Ces bornes fonctionnent généralement en mode lent ou accéléré (jusqu’à 22 kW) et nécessitent parfois une application mobile pour activer la session.
2. Les parkings publics et municipaux
Dans plusieurs communes, notamment les villes moyennes et rurales, certaines bornes restent gratuites. L’objectif : favoriser la transition vers la mobilité électrique tout en soutenant les habitants locaux.
On en trouve souvent :
- près des mairies, médiathèques ou bureaux de poste ;
- dans les parkings publics avec 1 h de charge offerte ;
- ou sur des bornes nocturnes à tarification dynamique (gratuite entre 22 h et 6 h).
Bon réflexe : consultez les applications Chargemap, ABRP ou PlugShare pour repérer en temps réel les bornes gratuites signalées par les utilisateurs.
3. Hôtels, restaurants et sites touristiques
De plus en plus d’établissements proposent la recharge gratuite pour leurs clients, notamment les hôtels, gîtes et restaurants. C’est un service inclus dans la prestation, souvent lié à un partenariat avec des réseaux comme Tesla Destination Charging.
Les puissances varient entre 11 et 22 kW, parfaites pour une recharge complète pendant un repas ou une nuit. Certaines stations touristiques offrent également la recharge gratuite hors saison, dans le cadre d’initiatives locales.
Pourquoi la gratuité disparaît peu à peu
Entre la hausse du prix du kWh et les coûts d’entretien des infrastructures, la gratuité devient difficile à maintenir. Les gestionnaires de réseaux doivent aussi réguler la fréquentation : les bornes gratuites étaient souvent occupées en permanence, parfois par les mêmes véhicules.
La tendance est désormais à la facturation équitable, au kWh ou à la minute. Les enseignes conservent parfois des tarifs réduits pour leurs clients fidèles ou abonnés à leur carte de paiement.
Exemple : une borne gratuite en 2020 facture désormais entre 0,25 et 0,45 €/kWh en 2025 selon le réseau.
Vers une nouvelle forme de gratuité
La “recharge gratuite” ne disparaît pas totalement : elle change de visage. Certaines offres intègrent désormais la recharge dans un autre service :
- parkings payants avec électricité incluse dans le tarif ;
- cartes de fidélité offrant quelques recharges gratuites par an ;
- abonnements auto incluant la recharge (Tesla, Renault, MG…).
Cette approche repose sur la mutualisation des coûts, plus durable pour les exploitants et transparente pour les usagers.