Lundi 27.4

Un cadre pensé pour la ville et l'accessibilité

Le Lundi 27.4 repose sur un cadre aluminium 6061 T4-T6 à enjambement bas, ce qui permet de monter et descendre du vélo sans effort, même chargé. La géométrie impose une position droite qui ouvre le champ visuel en circulation dense. Les roues de 27,5 pouces assurent une bonne stabilité à vitesse modérée, sans alourdir la maniabilité dans les rues étroites. Moustache signe là un vélo facile à prendre en main dès les premières sorties.

Confort : tige suspendue et guidon ergonomique font le travail

Sans fourche suspendue, c'est la tige de selle ExaForm (40 mm de débattement) qui absorbe une partie des irrégularités du bitume. Sur un trajet avec portions pavées, on remarque une différence nette par rapport à un VAE entièrement rigide. Le guidon en aluminium à forme de moustache, les poignées double densité et la selle gel Selle Royal Hertz complètent le tableau. L'ensemble tient sur des trajets d'une heure sans douleurs aux poignets ni au dos.

Bosch Performance Line Smart System : le moteur qui fait la différence

Le moteur Bosch Performance Line Smart System délivre 75 Nm de couple et 250 W de puissance nominale. Son capteur mixte (couple + rotation) rend l'assistance très naturelle : elle suit l'effort du pédaleur sans surréagir ni couper brusquement. Le mode Auto ajuste seul le niveau d'assistance, ce qui libère l'attention pour la circulation. Via l'application Bosch Flow, on peut personnaliser chaque mode et activer le verrouillage eBike Lock en cas de vol.

Transmission Nexus 5 : fiabilité avant tout

Le moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 5 est complètement étanche : pas de dérailleur exposé à la pluie ou à la boue, pas de réglage saisonnier à prévoir. Les cinq rapports se passent à l'arrêt, ce qui est pratique aux feux rouges. L'étagement est calibré pour le VAE : on ne cherche pas le petit braquet à vide, l'assistance comble les écarts. Cinq vitesses restent toutefois limitées pour les cyclistes qui apprécient un grain de transmission plus fin.

Un vélo livré prêt à rouler, rien à ajouter

Moustache a intégré tout ce qu'il faut pour rouler en ville dès le premier jour. Les feux Spanninga avant et arrière sont alimentés directement par la batterie de 500 Wh — pas de pile, pas d'oubli. Les garde-boue aluminium à double paroi couvrent la totalité des pneus Schwalbe Super Moto-X (2,40" de large). Le porte-bagages MIK HD accepte les sacoches et accessoires compatibles sans adaptateur. L'antivol de cadre AXA Block XXL est livré avec la même clé que la batterie, ce qui simplifie la gestion.

Batterie 500 Wh intégrée : recharge flexible

La Bosch PowerTube 500 Wh est logée à l'intérieur du cadre, ce qui préserve l'esthétique et protège la batterie des chocs. On peut la déverrouiller et la sortir pour la recharger à l'intérieur, ou brancher le chargeur directement sur la prise du vélo au niveau du moteur. Cette flexibilité est utile en entreprise, quand on ne peut pas toujours apporter le vélo en intérieur. L'autonomie annoncée varie selon les modes, mais un usage ville en mode Auto permet de viser 60 à 80 km par charge.