Par La rédaction circulerpropre.fr Mis à jour le
Buzz 7
Le cargo compact O2feel qui transporte enfant et courses sans sacrifier la place de parking.
Lien affilié · commission possible sans surcoût pour vous
Ce qu'il faut retenir
- Type de vélo
- vae-cargo
- Cadre
- Aluminium 6061
- Suspension
- rigide
- Taille de roue
- 20 pouces
- Type transmission
- moyeu à vitesses
- Nombre de vitesses
- 5
Notre essai complet
Un cargo qui tient dans un local à vélos
Le Buzz 7 mesure 175 cm de long, soit moins qu'un vélo de ville classique rallongé. En ville, ça change tout : on trouve une place dans le local de l'immeuble, on se faufile dans les couloirs de bus et on ne monopolise pas toute la rangée de stationnement. Le guidon se pivote à 90° pour gagner encore en largeur quand le vélo est garé. Le cadre en aluminium 6061 reste robuste malgré ce format réduit, avec un PTAC de 180 kg.
La motorisation Shimano EP6 : le moteur qui ne rechigne pas
O2feel a choisi le Shimano EP6, un moteur pédalier reconnu sur le marché du cargo électrique. Ses 85 Nm de couple se font ressentir dès la première montée chargée : on active le mode Boost et la côte disparaît. Le capteur de couple dose l'assistance au rythme exact du coup de pédale, ce qui évite les à-coups désagréables. L'appli E-Tube Project permet de personnaliser chaque mode d'assistance selon ses habitudes de trajet.
Transporter un passager ou les courses — ou les deux
Le porte-bagages arrière intègre des empreintes MIK HD et supporte un passager — enfant ou adulte — jusqu'à 80 kg. Les barres latérales permettent d'y accrocher des sacoches en parallèle. À l'avant, le porte-bagages accepte jusqu'à 20 kg : le cartable du matin ou le filet de courses du soir. Trois niveaux d'équipement sont proposés à la commande : le vélo nu, le Pack Passager avec coussin et guidon passager, ou le Pack Nomade avec plateforme avant et sacoche Buzz Box.
Freinage, éclairage, sécurité au quotidien
Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 gèrent sans broncher la masse totale autorisée de 180 kg, même sous la pluie. Le phare AXA NTX à 30 lux éclaire suffisamment pour les trajets matinaux en automne, et le feu stop Spanninga Pimento s'allume au freinage. La béquille centrale double maintient le vélo stable au chargement et déchargement. L'antivol de cadre monté sur la fourche est inclus de série, ce qui est rare à ce tarif.
Transmission à moyeu et entretien simplifié
Le moyeu Shimano Nexus 5E offre 5 vitesses sans dérailleur exposé aux chocs et à la boue. On peut rétrograder à l'arrêt, ce qui est utile aux carrefours en ville. L'entretien se résume à un réglage de câble de temps en temps. Les pneus Schwalbe Super Moto-X extra larges complètent l'ensemble : larges et coussinés, ils avalent les petites aspérités de la chaussée sans que la tige de selle à suspension ait à compenser seule.
Où acheter ce vélo
Prix et disponibilité vérifiés régulièrement. Les liens sont affiliés : circulerpropre.fr peut toucher une commission sans surcoût pour vous.
Caractéristiques techniques
- Type de vélo
- vae-cargo
- Cadre
- Aluminium 6061
- Suspension
- rigide
- Taille de roue
- 20 pouces
- Type transmission
- moyeu à vitesses
- Nombre de vitesses
- 5
- Groupe transmission
- Shimano Nexus 5E
- Type de freins
- à disque hydraulique
- Marque freins
- Shimano MT200
- Tailles disponibles
- Unique
- Marque moteur
- Shimano EP6
- Position moteur
- pédalier
- Couple moteur
- 85 Nm
- Puissance nominale
- 250 W
- Capacité batterie
- 540 Wh
- Assistance limitée à
- 25 km/h
- Écran / afficheur
- Shimano EN500
- Type de capteur
- couple
Notre verdict
Points forts
- 01 175 cm de long seulement : plus court qu'un vélo classique rallongé
- 02 Moteur Shimano EP6 à 85 Nm : passe les côtes chargé sans forcer
- 03 Porte-bagages arrière MIK HD : accepte un passager jusqu'à 80 kg
- 04 Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 fiables sous la pluie
- 05 Guidon pivotable à 90° pour réduire l'encombrement au rangement
- 06 Antivol de cadre et éclairage avec feu stop intégrés de série
Points faibles
- 01 Poids du vélo non communiqué par le constructeur
- 02 Batterie 540 Wh en entrée de gamme : l'option 630 Wh alourdit la facture
- 03 Roues 20" sensibles aux nids-de-poule sur revêtements très dégradés
— Pour qui : Pour les parents urbains qui veulent déposer un enfant à l'école et faire les courses en un seul trajet, sans galère de stationnement.
— Pas pour : Si vous habitez en zone rurale avec des routes cabossées ou que vous devez transporter deux enfants simultanément, regardez plutôt un cargo longtail classique.
Questions fréquentes sur le O2feel Buzz 7
01. À partir de quel âge et quel poids un enfant peut-il s'asseoir à l'arrière ?
Le porte-bagages arrière accepte un passager jusqu'à 80 kg, enfant ou adulte. Pour un enfant, il faut qu'il puisse se tenir assis seul et que ses pieds atteignent les repose-pieds — en général à partir de 2-3 ans avec le bon siège ou coussin passager. Le Pack Passager inclut le coussin Cosy Seat et le guidon Rodeo Bar pour sécuriser le trajet.
02. Quelle est l'autonomie réelle du Buzz 7 avec un enfant à bord ?
O2feel ne communique pas de chiffre officiel d'autonomie. Avec la batterie de 540 Wh en mode Trail et une charge d'environ 30-40 kg, on peut raisonnablement tabler sur 40 à 70 km selon le relief. L'option 630 Wh est conseillée si vous faites plus de 20 km par jour ou si votre trajet est vallonné.
03. Le Buzz 7 rentre-t-il dans un local à vélos standard ?
Oui : le vélo mesure 175 cm de long, soit moins qu'un vélo cargo longtail classique (souvent au-delà de 200 cm). Le guidon se pivote à 90° pour réduire encore l'encombrement en largeur. Il reste plus encombrant qu'un vélo pliant, mais compatible avec la plupart des locaux d'immeuble.
04. Peut-on mettre un siège enfant homologué à l'avant et à l'arrière en même temps ?
Le porte-bagages arrière MIK HD supporte un passager (avec coussin ou siège adapté) jusqu'à 80 kg. À l'avant, le porte-bagages est prévu pour des bagages (20 kg max) et non pour un siège enfant homologué. Le Buzz 7 n'est donc pas conçu pour transporter deux enfants simultanément.
05. Quelle garantie accompagne le Buzz 7 et où se faire entretenir ?
O2feel propose une garantie constructeur de 2 ans sur le vélo et la batterie. Le réseau de distributeurs agréés O2feel, dont Cyclable, assure l'entretien et les réparations en atelier. Il est conseillé de prévoir une révision annuelle, en particulier pour le réglage du câble du moyeu Nexus et la vérification des plaquettes de frein.
Alternatives à considérer
même marque disponible à comparer avant de décider.
Equo 3
Equo 42
Equo 7
iSwan 5
iSwan 6
iSwan 61 Explorer
Découvrir O2feel
Marque française de vélos à assistance électrique basée à Lille (Hauts-de-France), créée en 2010. Positionnée sur l'urbain et le trekking, O2feel décline plusieurs gammes phares (iSwan, iVog, Karma, Equo, Buzz, Duma) équipées de motorisations Shimano et Bosch, avec un design maison et un assemblage partiellement local.
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Comment on teste les produits
Chaque véhicule est évalué sur des critères pondérés adaptés à sa catégorie (autonomie, confort, comportement routier, entretien, rapport qualité-prix). Nos avis sont rédigés par des passionnés de mobilité douce, sans relation commerciale avec les marques. Quand vous achetez via nos liens partenaires, nous touchons une petite commission qui finance le site — votre prix ne change pas.