iSwan 5

Un cadre bas taillé pour la ville

Le cadre aluminium 6061 à enjambement bas de l'iSwan 5 se monte et se descend sans acrobaties, même avec un sac chargé ou un enfant dans les bras. Les lignes sont propres, les garde-boue en acier assortis à la couleur du cadre donnent un aspect soigné. La batterie se glisse sous le tube diagonal et se clip sans dépasser : visuellement, le vélo reste aéré. On a testé le modèle Bleu Minuit et l'intégration donne vraiment envie de sortir le vélo chaque matin.

Le moteur Shimano Steps E5000 : la douceur avant tout

Le Steps E5000 est un moteur central à capteur de couple : il module l'assistance selon la force que vous mettez sur les pédales, pas selon votre cadence. Résultat, le démarrage au feu rouge est progressif, sans à-coup. Il reste silencieux à vitesse de croisière, ce qu'on apprécie dans les quartiers calmes. En contrepartie, ses 40 Nm de couple montrent leurs limites sur les côtes supérieures à 8-10 % : on doit passer en mode Sport et parfois rétrograder pour garder de l'aisance.

Autonomie : deux batteries pour deux usages

O2feel propose l'iSwan 5 avec le choix entre une batterie iPowerPack 432 Wh ou 540 Wh. En usage quotidien sur 15 km de trajet aller-retour en mode Eco, la 432 Wh tient quatre à cinq jours sans recharge. La 540 Wh rajoute une à deux journées supplémentaires — idéal si on évite les prises de courant au bureau. La batterie est amovible et se recharge chez soi avec le chargeur 2A fourni, pour une charge complète en 5 à 6 heures.

Confort : un trio suspension efficace sur les pavés

La fourche télescopique Suntour NEX avec 50 mm de débattement absorbe les vibrations des pavés et des bords de trottoir. La tige de selle Satori à suspension et la selle Royal Lookin rembourrée en gel font le reste pour isoler le bassin des cahots. Sur le marché du samedi avec ses carrefours giratoires et ses dos-d'âne, on arrive moins fatigué qu'avec un vélo rigide. La potence Satori Up3 est ajustable en angle pour caler une position droite et détendue.

Équipement et sécurité : rien ne manque

Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 avec disques 160 mm fonctionnent avec la même puissance par temps sec ou sous la pluie battante : c'est l'avantage du circuit hydraulique fermé. Le phare avant Axa Blueline (30 lux) est alimenté par la batterie principale, pas de pile à changer. L'antivol de cadre Axa Solid Plus est intégré au cadre et compatible avec les chaînes plug-in Axa. Le porte-bagages MIK HD supporte jusqu'à 27 kg et accueille un siège bébé homologué.

Ce qu'on retient

L'iSwan 5 est un VAE de ville complet à moins de 1 900 € : moteur doux, suspension bien dosée, freinage hydraulique, éclairage intégré et porte-bagages MIK dans le prix de base. Il convient à la grande majorité des urbains qui roulent sur du plat ou du faux-plat. Ceux qui ont des côtes importantes à franchir chaque jour devraient regarder vers des moteurs à couple plus élevé. Pour tous les autres, le rapport équipement/prix est solide.