iSwan 61 Explorer

Un cadre ouvert pensé pour tout le monde

L'iSwan 6.1 Explorer adopte un cadre aluminium 6061 à enjambement bas, ce qu'on appelle un cadre "mixte" ou "ouvert" : le tube supérieur est abaissé pour faciliter la montée et la descente du vélo, quelle que soit la souplesse du cycliste. Le cadre est disponible en trois tailles — S, M, L — et O2feel adapte même la taille des roues selon le gabarit : 26 pouces pour le S, 27,5 pouces pour les M et L. La finition Slick Shape donne aux tubes un aspect soigné, sans fioriture inutile.

Le moteur Shimano E6100 : l'assistance qui se fait oublier

Au cœur du vélo, le moteur central Shimano Steps E6100 fonctionne avec un capteur de couple. Concrètement, il dose l'aide en fonction de votre effort réel, pas juste de la cadence de pédalage. Sur un chemin en faux-plat montant, il amplifie la poussée sans jamais donner l'impression de pédaler sur un scooter. Les 60 Nm de couple gèrent les côtes du quotidien sans peine. L'assistance s'étend sur 3 niveaux, réglables depuis l'écran LCD Shimano SC-E5000 monté à gauche du cintre.

Le confort sur les chemins, sans sacrifier la route

O2feel a combiné plusieurs éléments pour amortir les vibrations des pistes et des pavés. La fourche télescopique Suntour NEX offre 50 mm de débattement — de quoi avaler les racines et les nids-de-poule sans que les mains en souffrent. La tige de selle à suspension ajoute un second niveau d'absorption. La selle Royal Lookin avec son rembourrage gel fait le reste sur les longues sorties du week-end. La potence Satori Up3 se règle en inclinaison pour trouver une position de conduite personnalisée, sans avoir besoin d'un atelier.

Des pneus qui tiennent leurs promesses sur tous les revêtements

Les Schwalbe Marathon Plus MTB en 2,10 pouces sont une référence en matière de résistance à la crevaison sur les chemins. Leur couche de protection SmartGuard repousse les épines, éclats de verre et cailloux pointus que l'on croise régulièrement hors bitume. Le profil cramponne modérément : il accroche bien sur la terre et le gravel, sans ralentir sur l'asphalte. Pour un VTC qui doit gérer à la fois la route du bureau et le sentier forestier du dimanche, c'est un choix cohérent.

Un équipement complet, prêt à l'usage dès le premier jour

L'Explorer ne demande pas de liste d'achats supplémentaires pour rouler convenablement. Le porte-bagages arrière MIK HD supporte jusqu'à 27 kg et est compatible avec les sièges porte-bébé, ce qui élargit les usages en famille. Les garde-boue protègent l'ensemble par temps humide. Le phare Trelock Iveo à 50 lux éclaire à 70 m, et le feu Spanninga Pixeo est visible à 500 m. L'antivol de cadre Axa Block XXL est intégré au cadre lui-même, compatible avec une chaîne plug-in. Les freins hydrauliques Shimano MT200 avec disques 160 mm avant et arrière complètent un tableau sécurité solide.