Par La rédaction circulerpropre.fr Mis à jour le
Duma 7
Le VTC électrique O2feel à courroie et batterie 730 Wh pour ceux qui veulent rouler loin sans se soucier de l'entretien.
Lien affilié · commission possible sans surcoût pour vous
Ce qu'il faut retenir
- Type de vélo
- vae-vtc
- Cadre
- Aluminium 6061
- Suspension
- semi-rigide
- Taille de roue
- 27.5 pouces
- Type transmission
- moyeu à vitesses
- Nombre de vitesses
- 5
Notre essai complet
Un VTC taillé pour le quotidien sans compromis
Le Duma 7.2 d'O2feel s'adresse à ceux qui veulent un vélo électrique prêt à l'emploi, du lundi au dimanche, sans passer du temps à l'entretenir. Le cadre enjambement bas en aluminium 6061 simplifie les arrêts répétés aux feux rouges, et la plage de taille couverte (1,55 m à 1,95 m) permet à la plupart des gabarits de l'adopter sans ajustement compliqué. On a apprécié la potence à angle réglable, qui laisse chacun trouver sa position en quelques minutes.
Une batterie 730 Wh qui change la donne
La batterie iPowerOne de 730 Wh, conçue en interne par O2feel, est le point fort le plus tangible du Duma 7.2. Sur un trajet domicile-travail de 20 km aller-retour avec une assistance modérée, on peut tenir cinq à six jours sans brancher le chargeur. L'autonomie annoncée de 240 km est évidemment un chiffre théorique, mais même divisé par deux dans des conditions hivernales ou en mode assistance maximale, le résultat reste confortable. La garantie de 4 ans ou 40 000 km sur la batterie dit quelque chose sur la confiance du fabricant dans son produit.
Le moteur Ananda M60 : discret et précis
Monté au pédalier, l'Ananda M60 combine un capteur de couple et un capteur de cadence. En pratique, cela donne une assistance qui suit naturellement l'effort du cycliste, sans à-coup quand on repart d'un feu rouge ou qu'on aborde une petite rampe. Le couple de 70 Nm se montre suffisant pour les montées urbaines classiques. Sur les côtes dépassant 8 %, on ressent les limites d'une puissance nominale de 250 W, mais c'est la norme légale européenne, pas un défaut propre à ce modèle.
Courroie et moyeu : l'entretien presque inexistant
Le choix de la courroie associée au moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 5 est une décision cohérente pour un vélo du quotidien. Il n'y a pas de chaîne à graisser, pas de dérailleur à régler après une chute, et on change de vitesse même à l'arrêt au feu rouge. Les cinq rapports disponibles couvrent la majorité des situations en ville et sur route plate. Pour les terrains plus vallonnés, les cinq rapports peuvent se montrer limités sur les descentes rapides ou les longues montées.
Freinage, sécurité et équipement de série
Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 avec disques de 180 mm offrent un mordant net et régulier, y compris sous la pluie sur les pavés du marché du samedi. L'éclairage Trelock de 50 lux à l'avant et le feu arrière LED sont câblés sur la batterie du vélo : pas de piles à changer. L'antivol AXA Defender intégré au cadre et le porte-bagages MIK HD (27 kg, compatible porte-bébé) font du Duma 7.2 un vélo complet sans supplément. La fourche suspendue Zoom à 63 mm de débattement et les pneus larges de 62 mm gèrent les irrégularités du revêtement sans y penser.
Où acheter ce vélo
Prix et disponibilité vérifiés régulièrement. Les liens sont affiliés : circulerpropre.fr peut toucher une commission sans surcoût pour vous.
Caractéristiques techniques
- Type de vélo
- vae-vtc
- Cadre
- Aluminium 6061
- Suspension
- semi-rigide
- Taille de roue
- 27.5 pouces
- Type transmission
- moyeu à vitesses
- Nombre de vitesses
- 5
- Groupe transmission
- Shimano Nexus 5
- Type de freins
- à disque hydraulique
- Marque freins
- Shimano MT200
- Diamètre disque avant
- 180 mm
- Diamètre disque arrière
- 180 mm
- Tailles disponibles
- 155–195 cm
- Marque moteur
- Ananda
- Position moteur
- pédalier
- Couple moteur
- 70 Nm
- Puissance nominale
- 250 W
- Capacité batterie
- 730 Wh
- Autonomie annoncée
- 240 km
- Assistance limitée à
- 25 km/h
- Écran / afficheur
- HMI D19, écran LCD
- Type de capteur
- mixte
Notre verdict
Points forts
- 01 Batterie 730 Wh parmi les plus grandes du segment VTC
- 02 Courroie + moyeu Nexus 5 : zéro graissage, zéro dérailleur à régler
- 03 Moteur Ananda M60 silencieux avec capteur couple + cadence
- 04 Fourche suspendue 63 mm + pneus 62 mm pour absorber les pavés
- 05 Antivol AXA Defender intégré au cadre inclus de série
- 06 Garantie batterie 4 ans (ou 40 000 km), cadre 5 ans
Points faibles
- 01 Poids non communiqué officiellement — difficile à porter dans les escaliers
- 02 Moyeu Nexus 5 : seulement 5 vitesses, limité sur relief prononcé
- 03 Batterie non amovible confirmée — recharge obligatoirement au vélo
— Pour qui : Pour les urbains qui parcourent 15 à 40 km par jour et veulent un vélo fiable, peu gourmand en entretien, prêt à partir tous les matins.
— Pas pour : Si vous habitez un immeuble sans local vélo et devez monter le vélo à pied chaque soir, le poids et la batterie non déportable vont vite devenir un problème.
Questions fréquentes
01. La batterie du Duma 7.2 est-elle amovible pour recharger à la maison ?
Non, la batterie iPowerOne 730 est intégrée au cadre et ne se retire pas facilement. La recharge se fait directement sur le vélo via le chargeur fourni (2A). Si vous n'avez pas de prise électrique près de votre espace de stationnement, cela peut poser un problème pratique au quotidien.
02. Quelles tailles de cycliste peut accueillir le Duma 7.2 ?
O2feel indique une plage de taille comprise entre 1,55 m et 1,95 m. La potence à angle réglable permet d'affiner la position du guidon. Le poids total autorisé en charge (PTAC) est de 125 kg, cycliste, équipement et bagages compris.
03. Peut-on fixer un siège enfant ou une remorque sur ce vélo ?
Le porte-bagages MIK HD supporte jusqu'à 27 kg et est homologué pour recevoir un porte-bébé compatible MIK HD. Pour une remorque, il faudra vérifier la compatibilité avec un kit d'attelage adapté au cadre aluminium — O2feel ne fournit pas d'attelage de série.
04. L'entretien de la courroie est-il vraiment minimal ?
Oui. Contrairement à une chaîne, la courroie en carbone ne nécessite aucun graissage et dure généralement deux à trois fois plus longtemps. Il faut juste vérifier régulièrement la tension et la nettoyer avec un chiffon humide. Le moyeu Shimano Nexus 5 est aussi pratiquement sans entretien.
05. Quelle est la garantie sur le Duma 7.2 ?
O2feel propose 5 ans sur le cadre, 4 ans (ou 40 000 km) sur la batterie et 2 ans sur le moteur et les autres pièces. C'est au-dessus de la moyenne du marché, notamment sur la batterie où beaucoup de marques s'arrêtent à 2 ans.
Autres versions du O2feel Duma
Compare toutes les variantes de la gamme avant de choisir. Voir le guide complet →
Alternatives à considérer
même marque disponible à comparer avant de décider.
Buzz 7
Duma 4
Equo 3
Equo 42
Equo 7
iSwan 5
Découvrir O2feel
Marque française de vélos à assistance électrique basée à Lille (Hauts-de-France), créée en 2010. Positionnée sur l'urbain et le trekking, O2feel décline plusieurs gammes phares (iSwan, iVog, Karma, Equo, Buzz, Duma) équipées de motorisations Shimano et Bosch, avec un design maison et un assemblage partiellement local.
Les vélos les mieux notés
Reign E+ 0
Render 9.0 800
E-FEEL 900 S
Entice 7 Advance
Endeavour 5 Advance
J On Enviolo
Comment on teste les produits
Chaque véhicule est évalué sur des critères pondérés adaptés à sa catégorie (autonomie, confort, comportement routier, entretien, rapport qualité-prix). Nos avis sont rédigés par des passionnés de mobilité douce, sans relation commerciale avec les marques. Quand vous achetez via nos liens partenaires, nous touchons une petite commission qui finance le site — votre prix ne change pas.