Dimanche 28.3

Un vélo de route pensé pour les grands trajets du quotidien

Le Moustache Dimanche 28.3 n'est pas un vélo de sport de compétition. C'est un outil de mobilité sérieux, pensé pour ceux qui font 20 à 40 km par jour sur route et veulent rentrer chez eux sans jambes de plomb. Son cadre aluminium allégé à 17,8 kg le place parmi les VAE de route les plus maniables de sa gamme. La fourche tout carbone — rare à ce prix — joue un rôle concret : sur les routes de campagne légèrement dégradées, on sent une vraie différence à l'arrivée.

Disponible en quatre tailles (S à XL), il couvre des gabarits de 156 cm à 207 cm. C'est l'un des rares vélos électriques de route à proposer une taille XL montant aussi haut — un détail qui compte si vous faites plus d'1,90 m.

Le moteur Bosch Active Line : discret, mais efficace

Le moteur est positionné au pédalier, ce qui préserve l'équilibre du vélo et son look proche d'un vélo classique. Il développe 50 Nm de couple et fonctionne avec un capteur de couple : l'assistance s'ajuste en temps réel à la pression exercée sur les pédales. Résultat — on ne ressent pas le "clic" d'une assistance qui s'enlenche brusquement. Sur une côte à 8 % en sortie de ville, le moteur accompagne sans jamais prendre les rênes à votre place.

L'Active Line n'est pas le moteur le plus puissant de chez Bosch, mais il est parmi les plus silencieux. Pour rouler tôt le matin dans un quartier calme, c'est un vrai avantage.

Une batterie 500 Wh pour voir loin

La batterie Bosch PowerTube 500 Wh est intégrée dans le cadre, ce qui préserve l'aérodynamisme et protège les cellules des chocs. L'autonomie annoncée de 132 km est mesurée dans des conditions idéales — en usage réel (vent, reliefs, mode sport activé à l'occasion), on se rapproche plutôt de 80 à 100 km. C'est déjà largement suffisant pour une semaine complète de navettes sans brancher le chargeur. La recharge complète prend environ 4h30 avec le chargeur standard Bosch.

Freinage et sécurité : sans compromis sur le mouillé

Les freins à disque hydrauliques sont le bon choix pour un vélo qui roule par tous les temps. La modulation est progressive et rassurante : on dose le ralentissement sans bloquer la roue. Sur une chaussée glissante après la pluie, l'arrêt reste prévisible et court. En revanche, le Dimanche 28.3 ne semble pas proposer d'éclairage intégré de série — un point à vérifier avant l'achat si vous roulez en lumière réduite.

Confort et prise en main

La géométrie reste typiquement "route" : position légèrement penchée vers l'avant, potence et cintre adaptés aux longues distances sur bitume. Sur 20 à 30 km, c'est agréable et dynamique. Au-delà, une selle de qualité et des gants rembourrés seront vos meilleurs alliés. La transmission Shimano Nexus à 5 vitesses (moyeu interne) est simple à entretenir et tolère bien l'absence de graissage régulier — un avantage concret pour les cyclistes qui ne veulent pas passer leur week-end à entretenir leur vélo.

Ce qu'on retient au final

Le Moustache Dimanche 28.3 tient ses promesses sur les deux points qui comptent pour un navetteur exigeant : l'autonomie et la fiabilité du groupe motopropulseur Bosch. Il n'est pas le moins cher de sa catégorie, et sa géométrie route ne convient pas à tout le monde. Mais si vous avez des trajets longs et réguliers à faire, c'est un choix solide et durable, fabriqué par une marque française qui connaît son sujet.