Fastned lance une opération financière majeure pour étendre son réseau de bornes et accélérer la mobilité électrique sur le continent. Cette étape s’annonce décisive pour l’avenir de la recharge rapide.
Un plan de croissance inédit pour stimuler la transition énergétique
L’entreprise néerlandaise franchit un cap ambitieux vers la mobilité propre. Grâce à un financement bancaire pouvant atteindre 200 millions d’euros, Fastned souhaite intensifier le déploiement et la modernisation de ses stations rapides dans toute l’Europe.
Ce dispositif de soutien financier place la Belgique et la Suisse au cœur des priorités du projet. Il ouvre aussi la voie à une future expansion vers d’autres pays européens. Les fonds proviennent d’un consortium bancaire réunissant plusieurs acteurs majeurs du secteur.
- ABN AMRO
- Crédit Agricole
- ING
- Invest-NL
- Rabobank
Le montant comprend un engagement immédiat de 100 millions d’euros sur trois ans, assorti d’une option équivalente. Ce mécanisme offre à Fastned une flexibilité stratégique selon l’évolution du marché de la recharge rapide.
La confiance accordée par les institutions financières souligne l’importance de l’investissement vert dans la transformation du paysage automobile européen.
Des objectifs structurés pour le maillage du territoire
La société affiche clairement ses ambitions : atteindre 1 000 stations de recharge opérationnelles d’ici 2030. Depuis sa création en 2012, Fastned a déjà implanté plus de 400 sites répartis dans neuf pays.
Cette progression ne se résume pas à un chiffre : elle traduit la volonté de rendre la recharge accessible partout, tout le temps. Cela répond à l’essor des véhicules électriques et rassure les automobilistes encore hésitants.
Les axes prioritaires du financement
Plusieurs chantiers majeurs sont prévus grâce à cette enveloppe financière. Fastned entend concentrer ses investissements sur le renforcement des infrastructures existantes et l’extension de son réseau de bornes de recharge rapide, afin d’accompagner l’augmentation du nombre de véhicules électriques en circulation.
- Ouverture de nouvelles stations en Belgique et en Suisse
- Modernisation et extension de sites existants
- Augmentation de la capacité de recharge là où la demande explose
- Développement d’espaces de services connectés autour des stations (commerces, espaces détente…)
Ainsi, chaque nouveau site permet de densifier le réseau et d’améliorer l’expérience client. La rapidité croissante et l’ajout de services séduisent de plus en plus d’automobilistes électromobiles.
Sur quelles bases financières repose cette phase ?
L’accord signé prévoit un prêt sans recours pour la maison mère, limité à cinq ans. Trois ans seront consacrés à la mise en œuvre effective du plan, tandis que le taux d’intérêt compétitif reste inférieur aux conditions habituelles du marché obligataire grand public.
Depuis sa naissance, Fastned a mobilisé près de 740 millions d’euros pour soutenir sa trajectoire ascendante. Chaque levée de fonds accompagne une stratégie d’expansion progressive sur différents marchés-clés européens.
Une dynamique de marché forte et une vision long terme
Fastned commence déjà à récolter les fruits de ses investissements récents. En un an, le chiffre d’affaires moyen par station bondit de plus de 25 %, dépassant désormais 335 000 euros. Cette progression illustre clairement l’évolution des usages de la mobilité durable, où la recharge rapide devient un maillon central du quotidien des conducteurs électriques.
À la fin 2025, la société a délivré 54,8 GWh d’énergie lors de deux millions de sessions de recharge. Ce record marque une hausse des revenus supérieure à 40 % par rapport à l’année précédente.
L’exemple français et les perspectives européennes
En France, Fastned gère un réseau de plus de cinquante stations, avec une attention particulière portée à la Bretagne. L’inauguration prochaine d’une aire de services dédiée à l’électrique à Saint-Yvi marque un tournant régional.
Plus globalement, la feuille de route européenne vise entre 476 et 506 stations actives dès 2026, chacune générant environ 350 000 à 400 000 euros. L’entreprise cible aussi un EBITDA opérationnel compris entre 35 % et 40 %, confirmant la solidité de son modèle économique dans la mobilité verte.
Diversification et innovations au service des usagers
Au fil des projets, Fastned mise sur l’intégration de nouveaux services ouverts aux acteurs économiques locaux. Boutiques, restaurants ou solutions de paiement intelligentes enrichissent progressivement ces hubs électriques.
Cette diversification améliore la rentabilité des stations et transforme la recharge en expérience agréable plutôt qu’en contrainte technique. De quoi changer radicalement les habitudes de déplacement pour tous.
Un maillage renforcé pour accompagner la démocratisation de l’électromobilité
Avec une telle force de frappe financière et un rythme d’ouverture soutenu, Fastned s’impose comme un acteur clé de la révolution électrique en Europe. Ces investissements massifs aident à lever l’un des principaux freins des conducteurs : la crainte de ne pas trouver de bornes fiables et disponibles lors des trajets longue distance. La stratégie portée par le réseau Fastned en Europe s’inscrit clairement dans une logique de sécurisation des usages au quotidien.
L’objectif clair de densification incite d’ailleurs d’autres opérateurs à innover, ce qui profite à tout le secteur. À mesure que les infrastructures se multiplient et se perfectionnent, la transition vers l’électrique devient bien plus attractive et concrète pour tous.
| Pays couverts | Stations installées | Objectif pour 2030 |
|---|---|---|
| 9 | 410 | 1 000 |
Cette course à la performance technologique et au développement d’expériences complètes ouvre la voie à une mobilité urbaine et interurbaine 100 % électrique, accessible à grande échelle.
