L’usine Dumarey Powerglide de Strasbourg va bientôt fermer ses portes. Un événement marquant qui interroge sur le futur industriel alsacien.
Une décision soudaine pour les salariés strasbourgeois
Le site de Dumarey Powerglide, spécialisé dans les transmissions automatiques au Port du Rhin depuis 1967, cessera définitivement son activité d’ici fin 2026. Cette fermeture a été relayée par plusieurs médias et menace plus de 320 emplois et bouleverse la vie des salariés. Beaucoup craignaient des licenciements, mais peu imaginaient une fermeture totale.
La direction a officialisé cette décision dans un climat déjà tendu, provoquant la colère des syndicats et une vive inquiétude chez les représentants du personnel. Depuis plusieurs années, l’incertitude planait déjà sur la pérennité du site industriel. L’annonce a accéléré la tension sociale, rendant la situation explosive.
Pourquoi la fermeture est-elle inévitable ?
La chute brutale des commandes a profondément déséquilibré l’usine strasbourgeoise. En deux ans, son chiffre d’affaires s’est effondré de plus de 85 %, passant de 530 millions à moins de 60 millions d’euros. Impossible dans ces conditions de garantir une reprise ou une survie économique. La crise industrielle et la concurrence féroce ont scellé le sort de ce fleuron local.
Toutes les tentatives de diversification sont restées vaines. Le marché évolue rapidement avec l’arrivée massive des véhicules électriques et l’évolution constante des besoins des constructeurs automobiles. Le contraste entre la prospérité passée du site industriel et sa situation actuelle frappe tous les observateurs.
- Baisse drastique de la demande en boîtes automatiques classiques
- Transformation rapide de l’industrie vers l’électrification
- Difficultés à trouver de nouveaux débouchés industriels
- Adaptation complexe aux nouvelles réglementations européennes
Le poids du contexte économique mondial
Sur la scène internationale, le secteur des équipementiers automobiles traverse une période de mutation profonde. La transition écologique oblige fabricants et équipementiers à revoir leur modèle. Les sites très spécialisés comme celui de Strasbourg subissent de plein fouet ces bouleversements.
La conjoncture mondiale, marquée par la hausse des coûts de production et l’incertitude logistique, accentue encore la difficulté. Remporter de gros contrats devient un défi, surtout face à des concurrents venus d’autres continents, souvent plus compétitifs.
Des tentatives de relance restées vaines
Plusieurs pistes ont été explorées : alliances industrielles, projets pilotes ou diversification. Malgré les efforts, aucun projet n’a permis d’éviter la spirale négative. Les investissements réalisés n’ont pas généré le rebond espéré.
L’installation de nouvelles chaînes ou la conversion vers des produits électroniques innovants n’a jamais vraiment abouti. Cela montre à quel point la mutation industrielle exige aujourd’hui rapidité et capacité d’adaptation immédiate.
Conséquences humaines et territoriales majeures
Derrière chaque emploi supprimé, il y a une famille touchée et tout un bassin économique fragilisé. Plusieurs générations ont travaillé dans ces ateliers strasbourgeois depuis près de soixante ans. La perte de savoir-faire est immense pour toute la région.
L’impact dépasse largement le simple effectif. C’est tout un pan du patrimoine industriel local qui disparaît. De nombreux riverains s’inquiètent aussi pour les sous-traitants et les petits commerces dépendants de l’activité du site.
| Année | Chiffre d’affaires (en M€) | Emplois salariés |
|---|---|---|
| 2023 | 530 | +320 |
| 2025 | <60 | 0 (prévision) |
Les autorités locales cherchent déjà des solutions pour redynamiser le territoire. L’accompagnement social sera essentiel pour soutenir les salariés licenciés tout au long des prochains mois. Un plan social doit être mis en place pour limiter la casse humaine et offrir de nouveaux horizons professionnels.
Quel impact sur l’industrie automobile alsacienne ?
Avec la fermeture de Dumarey Powerglide, la filière automobile du Grand Est encaisse un nouveau choc. D’autres usines de la région observent la situation avec appréhension, redoutant un effet domino sur l’ensemble du secteur.
Cette crise relance les interrogations sur la capacité de l’industrie traditionnelle à résister aux grandes transitions. Pourtant, certains acteurs voient là une opportunité de repenser complètement le tissu productif local. L’innovation et la formation pourraient ouvrir la voie à de nouvelles perspectives.
- Développer la mobilité verte et durable
- Miser sur la technologie embarquée et le numérique
- Renforcer les liens entre universités locales et PME innovantes
- Soutenir la création d’activités industrielles résilientes
La transformation ne concerne pas uniquement les véhicules, mais également les pratiques, avec une montée progressive des alternatives au modèle individuel, comme le covoiturage.
L’histoire récente de Dumarey Powerglide illustre parfaitement les défis immenses auxquels font face les territoires européens confrontés à la révolution automobile. Entre nostalgie d’un âge d’or industriel et besoin de se réinventer, Strasbourg avance courageusement vers un nouveau cycle.
