La Mercedes CLA décroche le prestigieux titre de voiture de l’année 2026 en Europe, devançant des rivales ambitieuses lors du salon de l’auto de Bruxelles.
Un titre convoité pour une nouvelle génération
La compétition pour élire la car of the year n’a jamais été aussi intense. Chaque année, des dizaines de modèles rivalisent d’innovation et de style pour séduire le jury COTY. En 2026, c’est la Mercedes CLA qui prend la tête du classement, raflant ainsi tous les suffrages grâce à son allure dynamique et sa technologie embarquée.
Ce modèle incarne l’esprit premium typique de Mercedes-Benz. Avec cette victoire, la CLA confirme son statut parmi les références du marché automobile européen. Ce n’est pas une première pour le constructeur, mais cette distinction reste exceptionnelle dans l’histoire de la marque. Un événement fortement remarqué par les passionnés et professionnels du secteur.
Critères exigés et sélection du jury
Le choix de la voiture européenne de l’année repose sur des critères précis. Pour concourir, chaque véhicule doit être disponible à la vente avant le 31 décembre sur au moins cinq marchés européens majeurs. Les membres du jury COTY évaluent minutieusement chaque candidate après essai.
Pour l’édition 2026, soixante journalistes issus de vingt-trois pays européens se sont penchés sur les nouveautés commercialisées. Leur objectif ? Distinguer celle qui symbolise l’excellence en matière de design, d’innovation et de performance globale. Ce processus rigoureux garantit une élection respectée et attendue dans l’industrie automobile.
Des compétitrices redoutables
Sur la ligne de départ figuraient plusieurs voitures très attendues, chacune présentant ses propres atouts. La concurrence fut rude, avec notamment la Skoda Elroq qui termine deuxième, juste devant la Kia EV4 et la Citroën C5 Aircross. Ces modèles illustrent le dynamisme et la diversité du marché européen.
Parmi les finalistes, une citadine italienne pourtant annoncée favorite crée la surprise en se classant seulement cinquième. Malgré un engouement médiatique certain, elle a dû s’incliner face à la combinaison gagnante de la CLA allemande.
Classement détaillé de l’édition 2026
- Mercedes CLA : 320 points
- Skoda Elroq : 220 points
- Kia EV4 : 208 points
- Citroën C5 Aircross : 207 points
- Fiat Grande Panda : 200 points
- Dacia Bigster : 170 points
- Renault 4 E-Tech : 150 points
Obtenir cent points d’avance sur le second souligne la nette supériorité de la lauréate aux yeux du jury cette année.
Caractéristiques phares de la Mercedes CLA Shooting Brake
La nouvelle version break, baptisée CLA Shooting Brake, fait sensation lors de sa présentation officielle à Bruxelles. Elle arbore une silhouette affinée tout en conservant les lignes dynamiques de la berline dont elle dérive. La déclinaison électrique du modèle, présentée dans la Mercedes CLA Shooting Brake électrique, conserve une longueur de 4,72 mètres, lui conférant une prestance marquée sans bouleverser son design reconnu.
À l’intérieur, le souci du détail technologique saute aux yeux. La planche de bord impressionne avec un combiné numérique de plus de dix pouces et deux grands écrans tactiles de quatorze pouces chacun. Voilà de quoi séduire ceux qui recherchent à la fois l’élégance et la modernité dans leur expérience de conduite.
Espace intérieur et capacité du coffre
Disponible uniquement en version électrique, ce shooting brake n’apporte cependant pas de révolution côté habitabilité. On note un gain modéré en garde au toit comparé à la génération précédente, et le coffre atteint 455 litres. Certains pourraient espérer mieux pour une voiture de ce gabarit, surtout face à des breaks concurrents parfois plus généreux.
Cette capacité correcte mais sans excès reflète le compromis réalisé entre esthétique et fonctionnalité. C’est souvent le prix à payer quand le design prime sur le volume intérieur.
Tarifs et motorisations disponibles
Côté tarifs, l’entrée de gamme commence à 55 700 euros avec la finition Progressive Line. Sous le capot, la version présentée propose une puissance de 272 chevaux alimentée par des batteries de 85 kWh. Ce positionnement électrique haut de gamme se retrouve également dans les sensations de conduite et l’ergonomie à bord, telles qu’elles ressortent des premiers retours publiés dans les premières impressions de conduite de la Mercedes CLA 2025.
Les futurs acquéreurs profiteront aussi d’une large palette d’équipements, venant compléter une offre tournée vers l’expérience connectée et le confort moderne. Ce positionnement tarifaire cible les conducteurs exigeants à la recherche d’un compromis idéal entre prestige et innovation technique.
Que révèle cette victoire pour l’industrie automobile ?
Si la Mercedes CLA séduit autant, c’est grâce à l’équilibre subtil entre performances, avancées technologiques et image de marque. Remporter le titre de voiture de l’année 2026 permet au modèle de renforcer encore son attrait sur le marché européen.
Ce succès met également en lumière les ambitions renouvelées des constructeurs allemands, décidés à rester influents malgré l’intense compétition mondiale. Dans un contexte où l’électrification prend une place toujours plus grande, la CLA illustre parfaitement ce virage stratégique mêlant tradition et futur de l’automobile.
| Modèle | Motorisation | Volume de coffre | Prix de départ |
|---|---|---|---|
| Mercedes CLA Shooting Brake | Électrique 272 ch (85 kWh) | 455 L | 55 700 € |
| Skoda Elroq | Électrique | N.C. | N.C. |
| Kia EV4 | Électrique | N.C. | N.C. |
Décrocher ce trophée automobile en 2026 constitue donc un moment fort, marquant peut-être le début d’une nouvelle ère pour la CLA et ses futures déclinaisons.
Pour aller plus loin
Le titre de Voiture de l’Année repose sur une évaluation rigoureuse menée par un jury international composé de journalistes automobiles européens. Les critères retenus incluent notamment la sécurité, l’innovation, les performances, l’efficience énergétique et l’adéquation aux attentes du marché.
Pour consulter les informations officielles relatives au palmarès et aux critères de sélection, il est possible de se référer au site de l’organisation européenne.
