L’électrification du sport automobile prend une nouvelle dimension. Citroën décroche sa première victoire en Formule E grâce à un exploit signé Nick Cassidy. Dès leur deuxième participation, la marque française et le pilote néo-zélandais s’imposent avec panache.
Un début retentissant pour Citroën sur la scène électrique
La récente entrée de Citroën dans le championnat du monde de Formule E fait déjà parler d’elle. À la deuxième course de la saison 2025-2026, sur le circuit de Mexico, l’équipe décroche sa première victoire avec Nick Cassidy au volant. Un exploit qui surprend tout le paddock !
Partir treizième sur la grille ne garantissait rien. Pourtant, stratégie intelligente, gestion énergétique et cohésion d’équipe ont permis cette victoire surprise. Fêter ce triomphe sous les projecteurs mexicains symbolise un nouveau chapitre brillant pour Citroën Racing.
- Victoire dès la seconde course officielle
- Remontée spectaculaire dans le classement
- Gestion stratégique exemplaire
- Atmosphère unique devant des fans passionnés
Ce succès immédiat propulse la marque aux chevrons à l’avant de la scène mondiale. La dynamique rappelle ses grandes heures du rallye mondial, désormais transposées à la mobilité électrique.
Coulisses d’une performance collective remarquée
L’ascension impressionnante de Nick Cassidy repose sur bien plus que le talent individuel. L’équipe Citroën Racing a su parfaitement coordonner ses efforts : choix de pneus, gestion de l’Attack Mode et utilisation optimale de l’énergie disponible.
Le staff technique salue la synergie entre tous les membres. Leur capacité à ajuster la stratégie pendant la course fut décisive pour franchir la ligne d’arrivée en tête. Les célébrations sont à la hauteur du défi relevé.
Stratégie et sang-froid au cœur de l’action
Citroën a fait preuve d’une intelligence tactique rare. Savoir quand activer l’Attack Mode ou défendre face aux adversaires révélait une préparation méticuleuse. Nick Cassidy avoue avoir douté de la victoire jusqu’au dernier tour.
Une prise de risque payante couplée à une anticipation précise sur la consommation d’énergie. Résultat : la voiture garde le rythme sans céder face à la pression du peloton concurrent.
Contribution des coéquipiers et vision d’équipe
La huitième place de Jean-Eric Vergne, transfuge notable issu d’un autre leader du groupe Stellantis, offre des points précieux à l’équipe. Malgré une pénalité sur la grille, il remonte dix places entre le départ et l’arrivée, démontrant toute sa maîtrise.
L’apport individuel porte ses fruits, mais c’est l’ensemble du collectif qui fait basculer Citroën dans la lumière. Cette collaboration inspire d’autres équipes et prouve que chaque détail compte pour viser la gagne.
Classements et rivalités internes chez Stellantis
Grâce à cette victoire, Citroën Racing prend la première place du championnat des équipes, devant Andretti, Nissan et Porsche. Avec 44 points accumulés sur deux courses, l’avance se révèle significative pour un début de saison.
DS Automobiles, autre équipe phare du groupe Stellantis, doit se contenter d’une sixième position au classement provisoire. Taylor Barnard sauve l’honneur côté DS en terminant quatrième de cet ePrix effervescent.
| Équipe | Position actuelle | Points |
|---|---|---|
| Citroën Racing | 1re | 44 |
| Andretti | 2e | — |
| Nissan | 3e | — |
| Porsche | 4e | — |
| DS Automobiles | 6e | 20 |
Voir Citroën surpasser son partenaire DS ajoute aux enjeux sportifs. Le public apprécie ces compétitions internes mais amicales. L’esprit d’innovation règne autant sur la piste que dans les stands.
Pourquoi cette victoire change la donne en Formule E ?
Bien plus qu’une simple célébration, ce succès positionne Citroën comme nouvel acteur majeur à surveiller en Formule E. Son arrivée tonitruante bouscule la hiérarchie traditionnelle, habituellement dominée par des constructeurs établis depuis plusieurs saisons.
Pour continuer à dominer, il faudra maintenir ce niveau d’excellence face à la montée en puissance des rivaux et à l’évolution rapide de la technologie électrique.
- Dynamique motivante pour les prochaines courses
- Attentes élevées concernant les innovations techniques
- Incitation à diversifier les stratégies selon les circuits
- Engagement croissant du public envers la compétition
La prochaine manche, prévue à Miami, s’annonce déjà captivante. Tous les regards seront tournés vers Citroën, qui devra défendre sa position de leader et consolider ses acquis face à une concurrence toujours plus ambitieuse.
