La France franchit un nouveau palier dans le déploiement de ses infrastructures de recharge. Au 30 avril 2026, le pays recensait 194 996 points de recharge ouverts au public, répartis dans 54 330 stations, selon les données de Gireve, société créée à l’initiative de la Caisse des Dépôts, la Compagnie Nationale du Rhône, EDF, Enedis et Renault.
Les commerces, premiers pourvoyeurs de bornes
Près de la moitié des points de recharge publics se trouvent dans des espaces commerciaux, soit 88 865 bornes représentant 46 % du parc total. Les parkings payants constituent le deuxième type d’implantation avec 61 969 bornes (32 %) — des installations qui facturent à la fois le stationnement et la recharge.
La voirie et les sites publics accueillent quant à eux 25 424 bornes (13 %), tandis que les entreprises complètent le tableau avec 7 527 points de recharge (4 %). Ces chiffres excluent les bornes réservées à un usage privatif, qu’il s’agisse de flottes d’entreprise, de résidents ou d’employés.
Un réseau inégalement réparti selon les territoires
L’Île-de-France domine largement le classement régional avec 33 275 points de recharge, devant Auvergne-Rhône-Alpes (24 073) et la Nouvelle-Aquitaine (20 814). Quatre autres régions dépassent les 17 000 bornes :
- Occitanie : 18 473 points de recharge
- Grand Est : 18 182 points de recharge
- Hauts-de-France : 17 260 points de recharge
- Provence-Alpes-Côte d’Azur : 17 191 points de recharge
À l’échelle nationale, la densité atteint 289 points de recharge pour 100 000 habitants.
Disponibilité et usage : des indicateurs globalement satisfaisants
En avril 2026, chaque borne enregistrait en moyenne 32,2 sessions de recharge sur le mois. Le taux de disponibilité varie notamment selon la puissance des équipements, en particulier pour les bornes de recharge rapide utilisées lors des longs trajets.
| Type de borne | Disponibilité moyenne |
|---|---|
| Courant alternatif (AC) | 90,3 % |
| Courant continu DC inférieur à 150 kW | 85,9 % |
| Courant continu DC supérieur ou égal à 150 kW | 90,2 % |
Par ailleurs, 94 % du temps, un point de recharge n’est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance — un indicateur de fluidité globale du réseau.
Un parc privé bien plus vaste en arrière-plan
Le réseau public ne représente qu’une fraction de l’infrastructure totale. Selon Enedis, 1 591 942 bornes privées étaient installées à domicile en France en décembre 2025, preuve que l’installation d’une borne de recharge à domicile devient progressivement un équipement courant chez les propriétaires de véhicules électriques, auxquelles s’ajoutent 1 068 058 bornes sur le lieu de travail.
Ces équipements, non comptabilisés dans les statistiques publiques, jouent un rôle central dans les habitudes de recharge quotidiennes des conducteurs de véhicules électriques.
L’accessibilité des infrastructures publiques reste un facteur déterminant pour l’adoption massive de la mobilité électrique. L’évolution de ces chiffres dans les prochains mois permettra de mesurer si la dynamique de déploiement se maintient à la hauteur des ambitions affichées.